作為兩廂車?yán)锏臅r(shí)尚寵兒，高爾夫在市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不夸張的說，如果要在15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間里選擇一款轎車，那你絕對(duì)繞不開高爾夫。

八代高爾夫

作為同級(jí)中的經(jīng)典車型之一，高爾夫除了在普通兩廂車市場(chǎng)有較多的受眾，旗下的高爾夫GTI、高爾夫R、高爾夫旅行版也都在各自細(xì)分市場(chǎng)受到不少擁簇。這不，最近第8代高爾夫旅行版的官圖一出，在網(wǎng)上就引起了眾多“瓦罐迷”高潮，今天，漫哥就為大家安排一波。

此次新款大眾高爾夫旅行版同時(shí)推出了Variant和Alltrack兩種外觀套件的車型，其中，Variant旅行版是標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)車身旅行版車型，此前高爾夫曾在中國(guó)地區(qū)以進(jìn)口形式推出過；而Alltrack版本則是底盤加高的SUV跨界版，擁有更好的通過性，適合外出郊游時(shí)使用。

Variant旅行版

Alltrack跨界旅行版

外觀方面，新車前臉以及尾部基本可以參考八代高爾夫，前臉部分與第八代高爾夫完全一致，扁平化的車頭搭配時(shí)尚銳利的前大燈，整體看上去還是非常有質(zhì)感的，尾部方面新車也基本和普通版車型如出一轍，其中，“車標(biāo)帶字母”還是非常有逼格的。

作為旅行版車型，當(dāng)然，新車重頭戲還是在側(cè)面，和普通版高爾夫相比，旅行版的車身要更為修長(zhǎng)，軸距也更長(zhǎng)，新車的車身總長(zhǎng)度達(dá)到4630mm，軸距為2680mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)無需多言，畢竟這就是旅行車的特點(diǎn)；此外，新車在后窗位置增加了一個(gè)后部小側(cè)窗，不知道實(shí)車能否真正實(shí)現(xiàn)升降，反正看起來還是非常亮眼的。

內(nèi)飾部分，整體還是熟悉的“大眾”味道，旅行版車型和第八代高爾夫基本保持一致，10.25英寸全液晶儀表搭配8.25英寸懸浮式中控屏，整體相比7.5代高爾夫，科技感還是要提升不少的。

動(dòng)力方面，全新高爾夫Variant旅行版將延用八代高爾夫的動(dòng)力總成，提供一系列汽油或柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，入門車型可能搭載一臺(tái)1.0升TSI三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有不同輸出功率的1.5升TSI四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升TDI柴油四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，在高爾夫Alltrack車型上，還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

整體來看，漫哥覺得高爾夫旅行版還是挺香的，特別是對(duì)于那些“瓦罐迷”來說，估計(jì)誘惑力還是非常大的。目前據(jù)官方表示，新車或?qū)⒃诮衲昴甑谆?021年初海外上市，不過未來新車能否進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是問號(hào)，那如果新車引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，你會(huì)買嗎？

圖|網(wǎng)

文|漫流尾袋