凱迪拉克近十年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并為滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用需求，陸續(xù)推出多款車型，今天的主角就是其下緊湊型SUV——XT4。

這款車是上汽通用凱迪拉克旗下首款國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，于2018年正式上市。外觀采用家族鉆石切割理念設(shè)計(jì)，視覺效果上十分具有辨識(shí)度，并且提供運(yùn)動(dòng)版及風(fēng)尚版兩種不同套裝設(shè)計(jì)，來滿足不同消費(fèi)者的需求。

這兩者在外觀上有著較大的差異，進(jìn)氣格柵風(fēng)尚版為鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴；而運(yùn)動(dòng)版則是黑色蜂窩設(shè)計(jì)，我個(gè)人而言更喜歡后者。

XT4被歸類為緊湊型SUV，車側(cè)造型飽滿且健碩，突起的腰線帶來很強(qiáng)的層次感，窗條樣式根據(jù)版本不同分為鍍鉻及亮黑兩種樣式；車尾造型較為動(dòng)感，有著較高的辨識(shí)度。

尾燈仍沿用凱迪克拉家族式豎置設(shè)計(jì)，風(fēng)尚版本車型尾燈罩為紅色，而運(yùn)動(dòng)版車型則使用更加運(yùn)動(dòng)的透明樣式，照明均使用LED光源。

中控臺(tái)使用軟性材質(zhì)及皮革進(jìn)行包裹，將美式豪華彰顯的淋漓盡致，整體較為簡(jiǎn)潔具有豐富的層次感。根據(jù)版本不同，中控臺(tái)飾條樣式略有差異，風(fēng)尚版使用的木紋，而運(yùn)動(dòng)版本則使用碳纖維樣式。

全系標(biāo)配8英寸中央顯示屏，其系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔，初次上手幾乎沒難度，流暢度也比較令人滿意，除了支持CarPlay、CarLife以外，還提供4G Wifi及OTA在線升級(jí)。

XT4車型配備流媒體后視鏡，可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)其亮度及畫面大小，便利性及科技感具有較好的體驗(yàn)，只是僅出現(xiàn)在頂配車型上，其余車型僅能通過選裝，略顯遺憾。

全景天窗也并沒有缺席，并且其尺寸非常占據(jù)優(yōu)勢(shì)，縱向延伸至后排乘客的頭頂上方，因此車內(nèi)通透性非常好，并且開啟的面積也比較占據(jù)優(yōu)勢(shì)，打開面積≈0.38㎡。

動(dòng)力方面，XT4搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其2020款車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為241馬力，2020款改款車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力，最大扭矩均為350N·m，與之相匹配的均是9擋手自一體變速箱。

這款車的優(yōu)勢(shì)

1、車輛主/被動(dòng)安全配置及輔助配置標(biāo)準(zhǔn)較高，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓顯示及上坡輔助等配置。

2、動(dòng)力響應(yīng)較為優(yōu)異，XT4整體尺寸并不大，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可謂動(dòng)力充沛，在同級(jí)別中有著較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

這款車的劣勢(shì)

定位為緊湊型SUV的XT4在空間上表現(xiàn)略差，尤其后排乘坐空間，相對(duì)更為緊張，且中間有著較高凸起，非應(yīng)急情況下，比較適合兩人乘坐。

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這款車屬于全系中配車型，舒適及安全配置裝配的較為全面，并且外觀帶有運(yùn)動(dòng)套件，更符合當(dāng)下年輕人的審美需求。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主報(bào)價(jià)，這款車目前終端有著近5萬的優(yōu)惠，整體性價(jià)比還是較強(qiáng)的，比較推薦。