昂科拉GX作為別克旗下的一款SUV產品，它的出現填補了別克在“緊湊型SUV”的市場空白。20T CVT兩驅舒適型作為昂科拉GX車系中最入門的車型，其官方指導價為15.59萬元（終端優(yōu)惠價約為12萬），價格比較實惠，但它值得購買嗎？

作為全系最低配車型，這輛昂科拉GX在外觀方面與高配車型之間的差異并不大。相比高配車型在前包圍部分取消了鍍鉻裝飾條，但像是車頂行李架、雙色輪圈等都還在，整體看上去并不算廉價。

頭燈燈組仍為LED光源，配有LED日間行車燈、自動大燈等功能，但相比中高配車型，燈組減少了透鏡的結構。最低配車型上僅配備17英寸雙色輪圈，造型偏動感，輪胎規(guī)格為225/60 R17。而在高配車型上，則配備了18英寸輪圈，視覺效果上會更好。

車身側面線條流暢，相比高配車型，少了門把手以及車窗上沿的鍍鉻飾條。車身尺寸方面，其長寬高分別為4463/1813/1642mm，軸距為2640mm。

車尾方面，低配車型取消了后包圍上的鍍鉻裝飾件以及銀色下護板，造型很是單一，少了些精致感。配置方面的表現還算不錯，后雨刷、后駐車雷達以及倒車影像均有配備。

內飾雖然采用了環(huán)抱式的座艙設計，但檔次感并不高，用料水準相比高配車型略有縮水，在低配車型上，中控臺仍使用大面積軟性材質覆蓋，但門板上使用使用織物材質來進行包裹，而并非皮革材質。

最低配車型配備的是塑料材質方向盤，方向盤僅右側配有多功能按鍵。此外，最低配車型上，方向盤僅支持高低兩向調節(jié)，而其余車型均為四向調節(jié)。

儀表盤造型和高配車型一致，中間配有一塊4.2英寸彩色液晶屏，可顯示油耗、續(xù)航里程等行車信息。8英寸中控屏為全系標配，顯示效果不錯，并配備了車聯網、語音識別、安吉星、CarPlay/CarLife手機互聯等功能，日常使用足夠。

織物座椅談不上絲毫檔次感，“冬暖夏涼”是唯一的心理安慰，主駕駛座支持6向手動調節(jié)。從次低配車型起，其余車型均配備了主駕駛座電動調節(jié)功能（8向）。最低配車型僅配備常規(guī)尺寸的電動天窗，而其余車型均配備的是可開啟的全景天窗，車廂的通透感更好。

動力方面，全系車型均搭載一臺1.3T直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為165馬力，最大扭矩為240?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是CVT變速箱。

編輯有話說：

盡管這輛最低配車型并沒有在被動安全性方面進行減配（全系標配6氣囊），且有著相對更低的售價，但我仍不推薦你購買它！相較之下，次低配車型是我更為推薦購買的車型。

它在價格上僅比最低配車型貴了1萬元，但卻增加了外觀鍍鉻裝飾件、全景天窗、真皮方向盤、皮/翻毛皮座椅、18英寸輪圈、定速巡航、并線輔助、無鑰匙啟動/進入、主駕駛座8向電動調節(jié)、自動空調等配置，整體提升非常明顯，購買次低配車型顯然是個更好的選擇。