最常用的FMEA類型包括：DFMEA和PFMEA。DFMEA是從設計角度分析，PFMEA是從過程分析。本文，天行健六西格瑪顧問先帶大家一起領略DFMEA的風采。

第一步——策劃和準備。

第二步——結構分析。DFMEA從了解系統(tǒng)結構開始。在將設計分解為系統(tǒng)、子系統(tǒng)和組件之后，在表單中描述了焦點元素，下一個更高級別和下一個更低級別。提供了在完成DFMEA之前支持結構分析的工具的額外說明（框圖，結構樹）。

第三步——功能分析。更深入地解釋如何合理的描述功能，包括支持功能分析的工具（P-Diagram）。

第四步——失效分析。描述了失效類型和失效鏈模型的概念，以支持更全面的（描述更多失效）和一致的（FE，F(xiàn)M，F(xiàn)C之間的內部一致性）失效描述。

第五步——風險分析。進一步區(qū)分預防控制（PC）和探測控制（DC）。在選擇頻度和探測等級之前，需要考慮PC和DC有效性的確認。在標準中更具體，以確定嚴重性，頻度率和探測等級的級別以及將RPN替換為DFMEA行動有限級（AP）。低，中，高AP級別決定了行動優(yōu)先級。

第六步——優(yōu)化。建議措施已替換為“預防措施和探測措施”添加了以下列：狀態(tài)（計劃，決定/實施中，已完成，放棄）和采取的措施；第七步——結果文件化。內部報告給管理層和給客戶報告添加了一個全新名為監(jiān)視與系統(tǒng)反饋FMEA（FMEA-MSR）的FMEA補充。MSR可以探測最終用戶（駕駛員）操作的失效，并通過切換到降級的操作狀態(tài)來（從傳統(tǒng)的燈光或聲音警報到禁用車輛）避免DFMEA中描述的原始高優(yōu)先級失效后果。