如果在挑剔的中國消費者面前，仍跟隨大眾、日系等市場優(yōu)勢B級車亦步亦趨，很可能會重落窠臼，東風(fēng)雪鐵龍需要能扛起復(fù)興大旗的先導(dǎo)產(chǎn)品，凡爾賽C5X一鳴驚人以其獨創(chuàng)性，或能堪當(dāng)大任。

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雪鐵龍多年不鳴，一鳴驚人。

沒錯，說的就是4月12全球、海同步亮相的雪鐵龍全新車型C5X，現(xiàn)場公布中文名為“凡爾賽”。

熟悉雪鐵龍產(chǎn)品的人應(yīng)該都知道，C5X與歷代C5有著產(chǎn)品代號的延續(xù)，但是凡爾賽命名的用意、產(chǎn)品設(shè)計的新奇優(yōu)雅，卻開了一代先河，那就是用盡可能創(chuàng)新的設(shè)計，去迎合當(dāng)下中國市場讓車企疲于應(yīng)付的產(chǎn)品審美。

獨創(chuàng)設(shè)計一鳴驚人

的確，在全球最大的中國市場，產(chǎn)品月月上市之多令人眼花繚亂，車企競逐之慘烈，放眼全球前所未有，新能源、新創(chuàng)勢力層出不群，百花齊放的產(chǎn)品不斷推陳出新，取悅?cè)绱她嫶?、消費層次太多的中國用戶群體，何其之難。

但是雪鐵龍凡爾賽C5X的亮相，卻刷屏網(wǎng)絡(luò)，驚艷聲不絕。其獨創(chuàng)的集SUV、MPV、轎車三種品類與一體的設(shè)計思路，在月月新車上市如過江之鯽的車市，如晴天噴出一股清流，讓很多看到這款車的人大呼：漂亮，驚艷！

對于沉悶的東風(fēng)雪鐵龍來說，凡爾賽C5X出世如一磅重雷炸響，一下子把東風(fēng)雪鐵龍拉回到車市的聚光燈下。庸庸眾車中，凡爾賽的確一鳴驚人?？梢赃@么說，凡爾賽C5X的驚艷亮相，俘獲了中國消費者的心。

先來看看凡爾賽C5X的設(shè)計思路以及效果。

從歷史看，PSA旗下的雪鐵龍、標致品牌，驚艷產(chǎn)品比比皆是。而凡爾賽C5X的創(chuàng)新設(shè)計，應(yīng)該是雪鐵龍品牌設(shè)計的一個高峰。從外表看，它將轎車、SUV、MPV的品類特性巧妙地揉搓在一起設(shè)計，的確取得了非常驚艷的效果。

從筆者的感受來說，這比當(dāng)年DS初來中國推出的產(chǎn)品還要驚艷。這款車特為中國人設(shè)計而來，姿態(tài)的確匯集了轎車、旅行和SUV三種車型，也有wagon 和掀背SUV的感覺，但它卻是一款轎車。

從車身側(cè)面看，筆者認為，雪鐵龍全球設(shè)計總監(jiān)Pierre Leclercq所說的“融合轎車的優(yōu)雅、動感，旅行車的實用性以及SUV的穩(wěn)健與通過性，彰顯了雪鐵龍大膽創(chuàng)新的時尚風(fēng)格，它獨一無二的造型設(shè)計……”絲毫都不為過，他這段話很準確地概括了凡爾賽CX5的設(shè)計神韻。而這也是雪鐵龍需要的創(chuàng)新效果。

凡爾賽C5X前大燈和尾燈都用標志性的X型LED日間燈，配上短尾后懸，以及后傾向前蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，車頂線條動感優(yōu)雅，配以19寸大輪轂，轎跑風(fēng)格又攜旅行車的美感，讓車身非常優(yōu)雅動感，極具視覺沖擊感。

對于實用性，雪鐵龍產(chǎn)品設(shè)計者認為，“它可以滿足不同需求，人人都能從這款車型上找到自己的需求，發(fā)現(xiàn)心儀之處……”，此言也不虛。

審美仁者見仁，但是凡爾賽C5X，應(yīng)該是一款一眼就讓人記住并忍不住多看幾眼的車型。

何止年輕，打破B級車老邁審美

結(jié)合亮相儀式上雪鐵龍負責(zé)產(chǎn)品的人士對這款車舒適性、懸掛以及車機、駕駛感受的介紹，可以初步認定，這款獨創(chuàng)的轎車，無論從設(shè)計、產(chǎn)品力各方面來說，切中了略顯沉悶而創(chuàng)新不足的B級車市場。

雪鐵龍對于凡爾賽C5X的設(shè)計給予的解釋，是“以人為本”的品牌定位、“大膽創(chuàng)新”，要“重塑B級新標準的新勢座駕?！敝厮蹷級新標準在此不敢茍同，但是從設(shè)計上來說，應(yīng)該說得過去；而叫自己“新勢座駕”，筆者認為這是恰當(dāng)合適的。

中國消費者的審美，不像過去了，對B級車的接受，也是從沒有過的變化。因為隨著這些年以來消費水平的提高、升級，人們對年輕時尚的產(chǎn)品看法，早已不可同日而語。

很多人會認為，B級車歷來是以沉穩(wěn)、中庸為賣點，前衛(wèi)的設(shè)計，不見得市場認可，但是要看到B級車的消費群體已在發(fā)生很大的變化。

現(xiàn)在B級車的消費主力，不見得是中年人，80后都是主力了，這就是我們看到合資企業(yè)B級車甚至C級車都一個勁往年輕、潮酷的方向設(shè)計，但是僅此而已，比如南北大眾的邁騰、帕薩特，日系的雅閣、凱美瑞、天籟略顯老邁創(chuàng)新不足，現(xiàn)代汽車的索納塔、凱酷、馬自達阿特茲都走年輕化的設(shè)計，但并不是很獨創(chuàng)，不是很新奇。

在創(chuàng)新設(shè)計上，雪鐵龍凡爾賽C5X的確先人一步，雪鐵龍正是為中國消費者設(shè)計的這款旗艦轎車，看準了中國人超前的消費審美水平。看看當(dāng)前中國消費者對于新勢力，對于新生事物的接受程度，不怕你創(chuàng)新，就怕你沒有想法。

雪鐵龍也的確需要一款優(yōu)秀的產(chǎn)品為中國市場復(fù)興開道，如果在挑剔的中國消費者面前，跟隨大眾、日系B級車亦步亦趨，很可能會重落窠臼。東風(fēng)雪鐵龍需要凡爾賽C5X這樣一鳴驚人的獨創(chuàng)性產(chǎn)品扛旗復(fù)興大旗。

如果放在10年前，凡爾賽C5X這種大膽跨界融合SUV、轎車、旅行三種車型特性的設(shè)計很可能被中國消費者認為是“四不像”的話，那么現(xiàn)在到來，卻是完全接受的，相信很多人看了這款車會被驚艷到。

凡爾賽C5X的到來，也許是雪鐵龍中國復(fù)興的一次機會，它將在今年下半年上市交付客戶。接下來，就看東風(fēng)雪鐵龍將能否能把握住機會，將這款驚艷之作賣好了。