從2011年開始接觸哈雷,那陣子還在買水里頭的車,883N要6~7萬,真的喜歡883N,當(dāng)時(shí)車都是美版,所以所以原廠排氣和現(xiàn)在大貿(mào)車的排氣不一樣.

先來一段我看過的第一個(gè)哈雷硬漢廣告片,就是從這開始迷上哈雷硬漢的.

硬漢廣告片:https://v.qq.com/x/page/g0933i2ervn.html

第一款排氣:美版原廠排氣是圖中這樣斜開口的,聲音上與大貿(mào)原廠排氣差不多,可能大一點(diǎn)點(diǎn),我個(gè)人覺得它的外觀還是挺耐看的,比大貿(mào)883的圓錐型排氣耐看.

還嘗試過防燙布纏排氣,挺費(fèi)事的,現(xiàn)在看,不是很好看.呵呵.

因?yàn)楹痛筚Q(mào)原廠排氣幾乎相同音效,我就不放實(shí)測(cè)視頻了.

第二款排氣:那時(shí)候覺得不會(huì)改排氣的,擾民,直到有一次和幾個(gè)車友一起騎行,勾起了換排氣的欲望.考慮到價(jià)格等因素,選了更換尾段,是美國(guó)品牌CycleShack,斜切口,照比原廠的斜切,這個(gè)更硬朗,聲音比較干凈,不悶,算清脆吧.音量適中.換好后第一次騎在路上,傲嬌的不行.

實(shí)測(cè)視頻:https://v.qq.com/x/page/k093329fm7x.html

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第三款排氣:這款排氣是S&S尾段,外形與大貿(mào)原廠的排氣幾乎一模一樣,外觀上只是有S&S的品牌標(biāo)識(shí),外觀低調(diào),但是聲音不錯(cuò),比原廠的音量大,但因?yàn)閮?nèi)側(cè)有消音棉,所以音量比一般的直排小,非常適中的一款排氣尾段.

實(shí)測(cè)視頻:https://v.qq.com/x/page/s0934mo3o7y.html

第四款排氣:這款排氣總體來說都不錯(cuò),外觀出廠就是防燙布纏繞,聲音清脆但不尖銳,有時(shí)候會(huì)有水聲.再加上類型是全段綜合起來很完美,它是Python全段,出廠時(shí)尾喉只有電鍍的,通過手動(dòng)拋掉電鍍層再噴耐高溫磨砂黑自噴漆改成了黑色.防燙布是灰色,通過噴漆加汽油擦拭做舊,做成的結(jié)果還不錯(cuò).

實(shí)測(cè)視頻:https://v.qq.com/x/page/s0934z5m2ii.html

第五款排氣:這款排氣是用過的排氣中最貴的一款,也是聲音分貝最大的,VH全段2in1排氣.因?yàn)閷⑴艢鈴亩喜橐?聲音沉悶,管子也短,可以用來震顫心臟來形容.做工很不錯(cuò).

實(shí)測(cè)視頻:https://v.qq.com/x/page/v0934ral2ka.html

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第六款排氣:這款全段叫Samson,排氣部分還不錯(cuò),但支架我感覺給排氣品質(zhì)打了些折扣,聲音與Python全段的效果相似,外形還是挺好看的.不吵不鬧.

實(shí)測(cè)視頻:https://v.qq.com/x/page/v0934x5tqxx.html

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第七款排氣:后來換回了原廠排氣前段,淘了Bassani尾段,一直用到現(xiàn)在,Bassani的排氣我認(rèn)為做工是非常好的,我很喜歡這排氣的風(fēng)格,聲音不尖不噪不悶.性價(jià)比也非常不錯(cuò).

實(shí)測(cè)視頻:https://v.qq.com/x/page/n093462e65w.html

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以上這些就是我所用過的排氣們了,折騰是種樂趣,如果有個(gè)車庫,我覺得可以全時(shí)在車庫里車喝啦撒睡.

Bassani尾段經(jīng)過我的改造加了閥門控制音量,亦動(dòng)亦靜,之前也寫了文章分享DIY排氣閥門過程,但是這個(gè)結(jié)構(gòu)依托Bassani排氣與排氣支架角度等因素太多,不能很簡(jiǎn)單的改造適配到其它排氣.現(xiàn)在有車友特里自主設(shè)計(jì)了量產(chǎn)的"TERRY DESIGN"品牌可調(diào)消音器尾口閥門,可以很直接的無損安裝在Cobra尾段及Rinehart尾段直上,手?jǐn)Q即可開關(guān)閥門起到調(diào)音作用.我覺得結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的非常合理,購買提我可以得折扣的哦.

下圖就是排氣閥門,旋轉(zhuǎn)黑色部分,開合閥門,有檔位,

我沒有用過Cobra和Rinehart排氣,這兩款排氣尾段市面上挺常見的,所以想與眾不同,沒測(cè)試過它們.捂臉笑.

拆掉尾段原有尾喉,再安裝可調(diào)閥門尾喉即可.

今天就寫到這里,感謝大家閱讀,如果覺得我寫的還不錯(cuò),請(qǐng)贊賞鼓勵(lì)~