一、博越X預(yù)售

9月14日，博越X正式預(yù)售，4款車型，均搭載1.8TD動(dòng)力，預(yù)售價(jià)：11.68-14.68萬元。預(yù)計(jì)10月中旬正式上市。

博越X最為吸引人的地方在于前臉全新設(shè)計(jì)帶來的視覺沖擊。吉利家族最新的4.0能量風(fēng)暴設(shè)計(jì)語言，上下貫通式的黑色進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用向中央收束的密集網(wǎng)狀中網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)綴，顯得非?？鋸埱矣羞M(jìn)攻性。保險(xiǎn)杠兩側(cè)則使用粗壯的銀色飾板以及黑色搭配橘黃色的飾件點(diǎn)綴，再加上車頭底部粗壯的銀色護(hù)板，整體張揚(yáng)的風(fēng)格一覽無余。

與此同時(shí)，新車擁有6G運(yùn)行內(nèi)存、64G存儲(chǔ)內(nèi)存、8核CPU，運(yùn)算速度更快、系統(tǒng)響應(yīng)更迅速、應(yīng)用切換更流暢；車內(nèi)還使用了三色拼接的配色，顯著提高了車內(nèi)的高級(jí)感；同級(jí)唯一的1.8TD黃金動(dòng)力，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm，匹配濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)97%。

一同點(diǎn)評(píng)：

從第一款博越上市至今，5年來博越家族已贏得超127萬用戶。博越X全新而來，不管是外觀造型，還是智能體驗(yàn)，都更符合年輕用戶的用車習(xí)慣，加上博越家族一直以來的品質(zhì)與口碑，博越家族必將“如虎添翼”，且拭目以待。

二、朋克多多上市

9月13日，朋克多多車共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為2.68-3.98萬元。

定位微型車，朋克多多外觀小巧可愛，提供活力橙、淡青綠、珍珠白、冰晶藍(lán)四種車漆配色。長(zhǎng)寬高分別為3325/1500/1588mm，軸距為2275mm，其中車身長(zhǎng)度相比五菱宏光MINI EV長(zhǎng)390mm，車內(nèi)四座布局。

配置方面，包含前大燈高度調(diào)節(jié)、液晶儀表、中控屏、空調(diào)、電子助力轉(zhuǎn)向、USB充電口、倒車影像、ETC裝置接口等在內(nèi)均為全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，新車搭載了最大功率為39匹馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為110牛米。

續(xù)航方面，提供提供10.3kWh和14.5kWh兩種不同容量的磷酸鐵鋰電池組，NEDC續(xù)航里程分別為128km、170km。不過較為可惜的是該車只支持220V充電，耗時(shí)約6h左右。

一同點(diǎn)評(píng)：

朋克多多的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為宏光MINI EV以及寶駿KiWi EV等。結(jié)合目前微型電動(dòng)車市場(chǎng)走俏，得益于相對(duì)豐富的配置，朋克多多也不是沒有機(jī)會(huì)，當(dāng)然，新車或許還需在營(yíng)銷等方面努努力才行。

三、新款日產(chǎn)GT-R發(fā)布

9月14日，日產(chǎn)發(fā)布新款GT-R車型。

作為改款車型，新款GT-R主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行更新，并推出限量100臺(tái)的“T-spec”系列車型。

從日產(chǎn)官網(wǎng)來看，新款GT-R在日本市場(chǎng)計(jì)劃推出6款車型（包含特別版），價(jià)格區(qū)間為1082.84萬日元-1788.16萬日元，約合人民幣為64萬-105萬元。

作為本代日產(chǎn)GT-R的第三次改款，新款GT-R將換裝日產(chǎn)全新標(biāo)識(shí)，并提供8種車身顏色選擇，包括僅限于特別版車型的午夜紫和千年玉，現(xiàn)款車型可選的橙色配色被取消。

與此同時(shí)，新款GT-R系列新增兩款“T-spec”系列特別版車型，兩款車型均由Nismo設(shè)計(jì)，分別為Premium edition T-spec和Track edition engineered by NISMO T-spec。其中Premium edition T-spec版車型配備20英寸RAYS鍛造輪輞、碳陶瓷剎車系統(tǒng)、碳纖維后擾流板、專屬發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、專屬內(nèi)飾縫線（座椅、換擋桿、門把手等）、翻毛皮材質(zhì)遮陽板等。Track edition engineered by NISMO T-spec版車型將配備20英寸鍛造黑色輪輞、碳纖維車頂。

動(dòng)力則繼續(xù)搭載日產(chǎn)VR38DETT V6 3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率419kW，峰值扭矩637Nm，匹配6DCT變速箱，全系車型為四輪驅(qū)動(dòng)。而此前曾傳言的馬力超過700Ps的版本則并未得到證實(shí)。

一同點(diǎn)評(píng)：

雖然R35這代GT-R從發(fā)布至今已經(jīng)超過14年，但是其依然被車迷們親切地稱為 " 戰(zhàn)神 "。此次升級(jí)，是致敬，也是傳承，而一同君只想弱弱地問一句話：下一代GT-R到底啥時(shí)候來？