作者：咖加用戶-阝東月月鳥宇

文章來源：BBC TopGear

概況

Jeep角斗士看起來就像牧馬人是加了個(gè)皮卡貨斗。但她身上承載的歷史遠(yuǎn)不止于和牧馬人的血緣關(guān)系。1986年，基于CJ-8平臺(tái)并砍掉半個(gè)駕駛艙的Scrambler【譯者注：有人譯作爬行者，但由于沒有官方譯法，下文中仍使用英文原名】橫空出世，但僅僅6年后，隨著基于切諾基平臺(tái)的Comanche退市，真正意義上的Jeep皮卡就絕后了。長達(dá)27年的皮卡空窗使得Jeep非常重視角斗士這臺(tái)新皮卡。

Jeep將牧馬人身上那種放蕩不羈、四海為家的自由精神賦予角斗士：可拆卸的車門，可拆卸的車頂統(tǒng)統(tǒng)安排上。除了在牧馬人屁股上加裝的貨斗所能提供的726公斤的負(fù)重能力之外，這臺(tái)車還有接近3.5噸的拖拽能力。相比于新款的福特游俠、雪佛蘭庫羅德、以及豐田塔庫瑪?shù)韧?jí)競(jìng)品，Jeep認(rèn)為角斗士才是最強(qiáng)的中型皮卡。只要你仔細(xì)瞧瞧這臺(tái)車，并將其開到爛路上豁一圈，你就不會(huì)質(zhì)疑這一觀點(diǎn)。角斗士絕非那種純粹功能取向的皮卡，相反，她充滿了生活格調(diào)，一切設(shè)計(jì)都是為了車主“去野”的心。誠然，她絕不便宜，起價(jià)高出同級(jí)產(chǎn)品足足1萬美元，但同級(jí)車型又有哪一臺(tái)擁有這般感性的誘惑力呢？

角斗士的產(chǎn)品分級(jí)非常簡單，Jeep提供4種版本：Sport, Sport S, Overland，以及Rubicon。四個(gè)版本均帶Jeep Trail Rated認(rèn)證。Sport和Overland車型搭載Command-Trac四驅(qū)系統(tǒng)，而Rubicon搭載更專業(yè)的Rock-Trac四驅(qū)系統(tǒng)。此外Rubicon車型還擁有強(qiáng)化車軸、可電子斷開的防傾桿、以及84.2:1的攀爬比（6速手動(dòng)變速箱）。

為啥Jeep不直接用Scrambler這一名字呢？這是因?yàn)樽?962年角斗士上市以來，Jeep一直將旗下的全尺寸皮卡命名為角斗士。盡管大家都喜歡Scrambler這一名字，但在新車型身上這個(gè)名字有點(diǎn)不太合適?；蛟S日后Jeep推出單排座皮卡的時(shí)候可以重啟Scrambler這個(gè)名字。到底是什么原因?qū)е铝私嵌肥砍良帕撕脦资昴?？Jeep官方的說辭是他們疲于鼓搗牧馬人。1997年之后，牧馬人的市場(chǎng)需求翻了兩倍，Jeep根本無暇顧及皮卡項(xiàng)目?，F(xiàn)在有了新工廠，產(chǎn)能上來了，Jeep也就可以騰出精力玩玩皮卡了，而如你所見，他們帶來了角斗士。

駕駛體驗(yàn)

角斗士在鋪裝路面上的駕駛感受并沒有Trail Rated認(rèn)證所暗示的那么差。相比牧馬人，角斗士的軸距增加了19.4英寸。此外，角斗士還換裝了全新的前后避震，Rubicon車型甚至直接安排上了Fox，這賦予了她令人驚嘆的靜謐性和舒適性。新款牧馬人的已經(jīng)大幅改進(jìn)了前輩車型被人詬病的震動(dòng)、搖晃、噪音，而角斗士的改進(jìn)甚至更為驚艷?！咀g者注：某老師在上海車展上看過角斗士后給網(wǎng)（jiu）友（cai）答疑解惑說這套Fox是改裝的，怎么就這么牛逼呢？雖然某老師的中專英文水平比日產(chǎn)途達(dá)的變速箱還皮實(shí)，無法查閱英文資料追本溯源，但這并不影響某老師繼續(xù)割韭菜，咱們就過了?！?/p>

為了滿足越野時(shí)的精準(zhǔn)操控，角斗士的轉(zhuǎn)向比非常小。雖然如此，但她畢竟還是比牧馬人廠了31英寸，你可別被這轉(zhuǎn)向比忽悠了。我們的測(cè)試路段上有很多急彎，路面材質(zhì)也是多種多樣。角斗士在公路測(cè)試中表現(xiàn)得中規(guī)中矩。

來到越野路段，角斗士終于可以大顯身手。那些看似不可能完成的泥濘路段和巖石攀爬都沒能難倒她。值得注意的是，在巖石上坡降時(shí)，長軸距使得角斗士可以依靠車尾來穩(wěn)定車身姿態(tài)并降低速度。

角斗士標(biāo)配的變速箱是6速手動(dòng)。不過說老實(shí)話，若非想要手動(dòng)擋車型提供的極致的攀爬比，8速自動(dòng)擋車型很明顯是更優(yōu)選擇。況且自動(dòng)擋車型還提供兩個(gè)超速擋來降低巡航轉(zhuǎn)速，這不僅減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在8AT車型面前，6MT相形見絀。

說到發(fā)動(dòng)機(jī)，角斗士僅提供3.6升Pentastar V6這一款，可輸出約285馬力，353N·m，附帶自動(dòng)啟停功能。這套動(dòng)力總成我們已經(jīng)試過很多次了，可靠可信，它的動(dòng)力輸出寬泛而又線性，油耗也不高，搭配在這臺(tái)角斗士上再合適不過了。后期Jeep還將推出3.0升柴油引擎。

內(nèi)飾&空間

角斗士的內(nèi)飾延續(xù)了外觀設(shè)計(jì)的不羈放蕩。除了和牧馬人如出一轍整體布局以外，角斗士還加入了其他一些元素，比如全新的后排座椅。

和前排一樣，其面料可選織物也可選真皮。她的后排座椅還提供多種翻折方式，便于車主裝更多貨物。

她還提供一個(gè)巨大的帶鎖的儲(chǔ)物箱，這樣即使你拆掉車門和車頂也可以不用提防著小偷。你大可不必?fù)?dān)心拆下來的車身部件和螺栓該放到何處，Jeep的工程師早就在座椅下方騰出了專門的空間。如果你在“裸奔”狀態(tài)下突遇暴雨，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)給你節(jié)省找零件的時(shí)間。除了各種你預(yù)想得到的科技之外，Jeep還提供了一些彩蛋。Rubicon車型搭載了前置的越野攝像頭，甚至還為其配備了專門的清洗裝置。所有的車型都提供無線電對(duì)講機(jī)。角斗士的前擋風(fēng)玻璃還可以翻折并平放在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，別的皮卡可做不到這一點(diǎn)。

用車

角斗士并非一臺(tái)除了樂趣啥都不能提供的玩具。出乎很多人意料的是，角斗士竟是一臺(tái)皮實(shí)可靠且養(yǎng)護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低的皮卡。

由于她整體上和牧馬人同根同源且使用了來自RAM皮卡的后懸架，你大可不必?fù)?dān)心角斗士的維修配件問題。同理，你要是想小改一下也是非常簡單的。MOPAR已經(jīng)做了200多種套件，你可以根據(jù)自己的口味選用，更爽的是改MOPAR的套件之后仍可以享受原廠保修服務(wù)。

盡管角斗士的最大載荷不算大，但也足夠背負(fù)幾臺(tái)越野摩托或者一堆滑雪板。她的拖車能力也一般，但同理，用她來拖個(gè)小船或者運(yùn)你的愛駒都是綽綽有余的。她能滿足你幾乎所有戶外活動(dòng)需求。

結(jié)論

Jeep角斗士或許不是你“需要”的那種皮卡，但一定是你“想要”的那種。這一點(diǎn)和福特從F150里搞出的猛禽車型有異曲同工之妙。角斗士將牧馬人和RAM皮卡合二為一，你花一臺(tái)車的錢，享受擁有兩臺(tái)車的快樂。

那么到底該買牧馬人還是角斗士呢?如果你經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)通勤，更短小的牧馬人或許更合適。但角斗士提供的裝載能力將Jeep的產(chǎn)品緯度進(jìn)一步擴(kuò)展，單憑這一點(diǎn)我們就會(huì)更傾向于角斗士。

比起牧馬人和角斗士之間的抉擇，反倒是買哪個(gè)版本的角斗士更讓人頭大。Rubicon顯然更能表現(xiàn)Jeep的氣概，但Overland提供的升降套件和更大的車輪或許意味著她是更好的日常通勤工具。不過這都不是重點(diǎn)，因?yàn)镽ubicon車型的顏值讓你無法拒絕。