IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor）全稱為絕緣柵雙極晶體管，結(jié)構(gòu)上由BJT和MOSFET組合而成，兼具M(jìn)OSFET輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單、開關(guān)速度快和BJT通態(tài)電流大、導(dǎo)通壓降低、損耗小等優(yōu)點(diǎn)，是未來功率半導(dǎo)體應(yīng)用的主要發(fā)展方向之一。

2015-2021年中國(guó)IGBT行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

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車規(guī)級(jí)IGBT主要是指在電氣化車輛種使用的IGBT，包括新能源汽車、軌道交通、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車等，其中新能源汽車由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高，推廣迅速，是目前車規(guī)級(jí)IGBT重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。IGBT在新能源汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器中發(fā)揮核心作用，直接控制直、交流電的轉(zhuǎn)換，同時(shí)對(duì)交流電機(jī)進(jìn)行變頻控制，通過決定驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩和最大輸出功率來直接影響新能源汽車的加速能力和最高時(shí)速。

2011-2021年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量

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目前國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)IGBT市場(chǎng)仍舊由國(guó)外廠商占據(jù)壟斷地位，三菱電機(jī)生產(chǎn)的IGBT已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的高速機(jī)車用IGBT由三菱完全壟斷，同時(shí)歐洲的阿爾斯通、西門子、龐巴迪也是一半以上采用三菱電機(jī)的IGBT，除日系廠家，英飛凌包攬了幾乎所有電動(dòng)車的IGBT，例如特斯拉ModelX使用的132個(gè)IGBT管都由英飛凌提供。

新能源車IGBT供應(yīng)商市場(chǎng)份額

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2015年我國(guó)車規(guī)級(jí)IGBT市場(chǎng)規(guī)模為5.92億元，2021年我國(guó)車規(guī)級(jí)IGBT市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至47.8億元。

2015-2022年中國(guó)車規(guī)級(jí)IGBT市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)

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