9月28日，吉利集團官宣，由李書福創(chuàng)辦的湖北星際時代科技有限公司與武漢經濟技術開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布正式進軍手機領域。李書福表示，由吉利打造的高端智能手機可以鏈接車聯(lián)網、衛(wèi)星互聯(lián)網。未來，吉利手機將在全球市場銷售。

選車網了解到，李書福布局的手機業(yè)務定位高端智能手機，將充分發(fā)揮吉利和沃爾沃生態(tài)圈在設計、研發(fā)、高端智能制造、產業(yè)鏈管理等領域長期積累的經驗以及正在建設的時空道宇低軌衛(wèi)星網等全球化布局優(yōu)勢，同時在汽車智能化、軟件能力建設、科技化轉型等方面相互賦能，實現超級協(xié)同。

李書福表示：“手機是快速迭代的隨身移動終端，是電子產品市場驗證及軟件創(chuàng)新的應用載體，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉移到汽車中應用，實現車機和手機軟件技術的緊密互動?！?由此可見，通過手機為切入點打造用戶更多、粘性更強的完整生態(tài)圈并最終與吉利汽車相融合才是重點。

實際上，早在今年初，吉利科技集團旗下的商業(yè)衛(wèi)星公司——臺州星空智聯(lián)就取得生產牌照，并在9月27日正式完成了首批量產產品的下線，這標志著吉利商業(yè)衛(wèi)星正式步入批量化生產階段。

據介紹，星空智聯(lián)衛(wèi)星工廠擁有國內首個商業(yè)化衛(wèi)星AIT中心，是中國首個深度融合航天、汽車制造能力的量產工廠。未來，工廠具備年產衛(wèi)星500顆的生產能力。此外，吉利也將打造全球首個低軌未來出行星座，構建高精時空天地一體化PPP-RTK網，助力車輛云管理、車路協(xié)同、自動駕駛、自動泊車、低空出行等智慧出行應用。

可見，如今的吉利汽車已經不再是一家汽車制造公司，而是涵蓋衛(wèi)星通信、智能終端、智慧出行等尖端技術的科技公司。按照李書福構建的藍圖，吉利汽車未來將是一個龐大的“出行帝國”。未來，吉利汽車將打造出一條用戶生態(tài)鏈，構建起企業(yè)護城河，吉利的用戶將得到更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動生活體驗。

吉利還宣布，未來吉利智能手機將整合全球技術和資源，服務全球市場。換言之，李書福不僅想要跨界構建國內智能出行生態(tài)，更將戰(zhàn)略目標放到了全球市場。更直接點說，未來吉利手機的競爭者將直接指向蘋果公司，當然還包括也宣布要造手機的特斯拉。

此前，特斯拉官網發(fā)布了一個視頻，宣布將推出特斯拉概念手機Tesla MODEL π，這部手機可以用太陽能充電、挖礦，最重要的是可以連接星鏈系統(tǒng)，并且手機與特斯拉綁定后，可以遠程駕駛汽車。

可以預計的是，在不遠的將來，全球手機領域不將是華為和蘋果之間的博弈，更有可能加入吉利和特斯拉兩個“新勢力”。而在軟件定義汽車，汽車互聯(lián)萬物的時代，似乎汽車公司和科技公司的之間的邊界也會愈加模糊。

總的來看，未來的話語權將會轉向越來越虛的軟件上面。就像某車企董事長所說，未來的汽車就是個軀殼，華為這種整體解決方案才是靈魂。同理，吉利造手機，一樣是為了讓主導權把握在自己手里。