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國(guó)服本周銷售：阿斯特朗雷克斯

各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天國(guó)服又把M系8級(jí)金幣中坦阿斯特朗?雷克斯拿出來公開銷售了，裸車價(jià)格是246.25元，并且還掛了個(gè)“鋼鐵精英”的標(biāo)志。今天就跟大家聊聊，現(xiàn)版本阿斯特朗?雷克斯的表現(xiàn)，以及它值不值得你買。

閑聊“阿斯特朗?雷克斯”

美國(guó)人的嘗試

雷克斯I號(hào)方案

阿斯特朗?雷克斯原名ASTRON Rex 105，它在歷史上是有原設(shè)計(jì)的，但WG拿來做了很多魔改。1955年左右美國(guó)人又在家搗鼓“未來中坦”，戰(zhàn)后那15年里涌現(xiàn)了很多的奇葩設(shè)計(jì)，這個(gè)“阿斯特朗?雷克斯”也是其中之一。它是“X-武器”計(jì)劃的1號(hào)方案，原設(shè)計(jì)用的是90毫米滑膛炮（酋30那個(gè)炮），有自動(dòng)輸彈機(jī)，而且車身非常小巧。不過這些奇奇怪怪的項(xiàng)目最終都沒被接受，美國(guó)人得一直把巴頓當(dāng)主力，用到M60到來。

超測(cè)時(shí)期的它

超測(cè)時(shí)期的阿斯特朗?雷克斯數(shù)據(jù)挺怪的，320單發(fā)的105炮，4.5秒的小裝填，5連發(fā)彈夾，1250血，還有奇異的炮控和機(jī)動(dòng)性，讓這臺(tái)車渾身上下都充滿著詭異的味道。而在正式服實(shí)裝的阿斯特朗?雷克斯，相對(duì)就正常多了，沒有那么極端，而且在各方面還都提升了一點(diǎn)。

現(xiàn)在的它

4秒小裝填，生生把敵人放跑了

阿斯特朗?雷克斯最大的賣點(diǎn)就是5連發(fā)彈夾，一梭子1600傷害，這種紙面上的斬殺能力對(duì)于一臺(tái)8級(jí)中坦來說確實(shí)極為難得。但阿斯特朗?雷克斯付出的代價(jià)是4秒的小裝填以及糟糕的基礎(chǔ)精度，4秒小裝填有的時(shí)候真的是貽誤戰(zhàn)機(jī)，如果您玩過未來4號(hào)和犀牛，就會(huì)明白這一點(diǎn)。而且現(xiàn)版本彈夾太大并不是一件好事，反而會(huì)拖累輸出節(jié)奏。這就讓大家對(duì)阿斯特朗?雷克斯的評(píng)價(jià)產(chǎn)生了分歧。不過對(duì)于這個(gè)1600一梭子的彈夾來說，阿斯特朗?雷克斯的大裝填只有30秒，其實(shí)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。對(duì)比一下36秒1080傷害的T77，阿斯特朗?雷克斯的真空期簡(jiǎn)直不算是問題。

穩(wěn)定情況下細(xì)瞄其實(shí)不錯(cuò)

由于阿斯特朗?雷克斯在火力方面的最大短板也就是基礎(chǔ)精度差，可以考慮帶紅瞄具等加成之后，能把精度抬到.34，這其實(shí)也差不多就是其他8級(jí)中坦的基礎(chǔ)水平。在經(jīng)過這么改進(jìn)之后，如果不細(xì)瞄，阿斯特朗?雷克斯的炮彈依舊會(huì)出現(xiàn)亂飛的問題，所以必須要耐心細(xì)瞄才行。而且190的銀幣彈穿深，對(duì)于8級(jí)中坦來說是真的落伍了，從這個(gè)角度看阿斯特朗?雷克斯和GSOR 1008、CS-52很像，都是銀幣彈玩著難受，金幣彈非常舒服的車，所以我更愿意將該車當(dāng)成娛樂車，而非主力打錢車。

大包120，臉220

阿斯特朗?雷克斯的防御也有點(diǎn)奇葩，屬于那種看起來不能抗，但偶爾能跳兩發(fā)的選手。車體很脆，首下卻很硬也很容易跳彈。炮塔上的包可能是全游戲最大的包，比T110系列的還要大，而且非常脆。但是炮塔正面對(duì)AP等效卻在220以上，還是挺魔法的。血從1250加到了1300，在8級(jí)也算是合格了。但仍然不要對(duì)它的生存性報(bào)什么幻想，就像其他美國(guó)中坦一樣。

這家伙個(gè)頭也不大，畢竟就31噸

阿斯特朗?雷克斯還有一個(gè)小小的優(yōu)點(diǎn)，就是它的體積相對(duì)于大多數(shù)的8級(jí)車來說，是比較小的。它自重只有31噸，車高也不高，但它居然還保有了10°的俯角，這很難得。不過可能是因?yàn)榕谒系陌蟮脑颍@個(gè)小體積并未賦予它特別好的基礎(chǔ)隱蔽，但也不是鏟巴頓那種差勁的地步，它的隱蔽比59式稍差，基礎(chǔ)14%左右。

極速只有52

阿斯特朗?雷克斯的紙面功重比一般，但WG給它了個(gè)非常強(qiáng)力的神級(jí)履帶，這讓它只有加速稍慢，可一旦速度拉起來之后，保持性非常好。不過極速只有52，這讓它長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)吃虧?？傻管噮s有-30，這讓很多輕坦都嘆為觀止，很方便打了就跑的戰(zhàn)術(shù)。而且這家伙的基礎(chǔ)履帶轉(zhuǎn)速就有63°/秒左右了，配上加成，70°+的車體轉(zhuǎn)速確實(shí)很嚇人。也就是說阿斯特朗?雷克斯的靈活性是非常高的，但極速較低，這就需要它要比別的中坦早跑一段。

抓住機(jī)會(huì)繞后爆發(fā)一波，那確實(shí)是挺爽

我個(gè)人認(rèn)為，在現(xiàn)版本環(huán)境下，阿斯特朗?雷克斯具有以下優(yōu)缺點(diǎn)：

• 機(jī)動(dòng)性合格，靈活性優(yōu)秀

• 320單發(fā)傷害夠高，一梭子1600斬殺極強(qiáng)

• 坦克體積小，隱蔽性合格

• -10°俯角適合現(xiàn)版本地圖設(shè)計(jì)

• 車體脆弱，炮塔上有明顯的巨大弱點(diǎn)

• 銀幣彈穿深190

• 小裝填4秒，打出全部5發(fā)需要16秒

• 火炮精度差，需要配件彌補(bǔ)

• 3人車組，和M系中坦不通用
  

在歐服，阿斯特朗?雷克斯的服務(wù)器WN8效率和07RH、AMBT差不多，勝率和場(chǎng)均傷害也都比較亮眼，但這一切都是建立在它那個(gè)一梭子1600的彈夾上的——即使一場(chǎng)就打穿一梭子，那也能打夠血量。我個(gè)人認(rèn)為，用阿斯特朗?雷克斯來打錢是件非常難受的事情，但是如果拋棄“打錢”的想法，把阿斯特朗?雷克斯完全當(dāng)成GSOR 1008那種“爽車”來打，比如給它配上全金幣彈，那阿斯特朗?雷克斯簡(jiǎn)直是脫胎換骨，玩起來判若兩車。要不要買它，就看您是否需要了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。

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