? ? ? 廣州地鐵9號線是廣州地鐵建成運(yùn)營的第11條線路，于2017年12月28日開通運(yùn)營，標(biāo)志色為薄荷綠。途經(jīng)白云區(qū)和花都區(qū)，貫穿花都汽車產(chǎn)業(yè)基地、廣州北站片區(qū)、廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。大致呈"幾字"東西走向。列車由中國中車株洲電力機(jī)車有限公司和廣州中車軌道交通裝備有限公司生產(chǎn)制造，采用六節(jié)編組B型列車，最高時速120km/h，平均運(yùn)行時速55km/h，跑完全程約需30分鐘。

? ? ? 9號線是廣州地鐵線路中地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)最大的一條線路，溶洞、土洞的見洞率高達(dá)43.4%，在巖溶發(fā)育最強(qiáng)烈的車站曾發(fā)現(xiàn)高達(dá)19米的巨大溶洞。施工人員為此采取灌漿的方法把空洞“填滿”，全線累計(jì)注漿約43萬立方米，是國內(nèi)首條建在巖溶上的地鐵。

別看9號線短，未來它可是花都區(qū)內(nèi)的一條東西主干線，串聯(lián)了多條南北走向的地鐵線路。

廣州地鐵9號線的建設(shè)，對于改善廣州市北部地區(qū)的公共交通條件，加強(qiáng)花都區(qū)和中心城區(qū)間的聯(lián)系，促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)與功能布局的優(yōu)化調(diào)整，完善城市綜合交通體系具有重要的意義。

——中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會 評

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