什么是安全快門？一個(gè)不容忽視的攝影知識(shí)！

"安全快門"即為防止畫面抖動(dòng)，保持拍攝畫面穩(wěn)定所需要的最安全的快門速度。

我們手持相機(jī)進(jìn)行拍攝的時(shí)候，由于手部的晃動(dòng)，會(huì)造成畫面的抖動(dòng)和虛化，導(dǎo)致出現(xiàn)廢片，這也是很多初學(xué)者經(jīng)常遇到的問(wèn)題，拍的時(shí)候很好，回家放大一看全都模糊了。因此，為了保證我們每張照片拍攝時(shí)成像的穩(wěn)定，理論上快門速度值要小于等于安全快門的值。

1、安全快門原理

安全快門的理論公式如下：

安全快門=1/（鏡頭焦距*35mm等效焦距系數(shù)），單位是秒（s）。也就是說(shuō)使用50mm焦距鏡頭的全畫幅相機(jī)，拍攝的安全快門是1/50s。注意這里說(shuō)的是全畫幅相機(jī)，如果是APS-C畫幅的相機(jī)，以索尼為例，安全快門=1/(50*1.5)=1/75s。

35mm等效焦距如何理解？對(duì)于全畫幅相機(jī)來(lái)說(shuō)傳感器的大小與35mm膠片大小一樣，所以不需要考慮轉(zhuǎn)換的問(wèn)題。對(duì)于APS-C畫幅來(lái)說(shuō)，就需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換。尼康、 索尼 APS-C 格式的等效焦距系數(shù)一般是1.5倍， 佳能的APS-C格式等效焦距系數(shù)是1.6倍， M4/3 格式等效焦距系數(shù)是2倍，這個(gè)值也可以去官網(wǎng)獲得。

2、如何找到安全快門

找到合適的安全快門的唯一辦法就是不停的嘗試，實(shí)踐中得出數(shù)據(jù)。

這個(gè)辦法雖然聽(tīng)起來(lái)很笨，但其中也有訣竅。

主要通過(guò)三個(gè)方面來(lái)判斷︰

①手持穩(wěn)定度

如果你還是個(gè)新手，托相機(jī)抖三抖，除了建議你多托一托受會(huì)兒虐之外，老老實(shí)實(shí)把快門調(diào)快，拉高安全快門是保命之舉。

②被攝物的狀態(tài)

靜態(tài)慢，動(dòng)態(tài)快。

再穩(wěn)的手，快門不夠快，想清晰捕捉到動(dòng)態(tài)物體，如飛鳥(niǎo)、濺起的水花，天方夜譚。

③拍攝的光線環(huán)境

當(dāng)拍攝環(huán)境光線充足時(shí)，限制還不明顯。

然而在光線昏暗的時(shí)候，新手受到iso不要調(diào)太高保證畫質(zhì)的戒律影響，往往為了實(shí)現(xiàn)正常曝光而委屈自己，放低快門速度以獲得看似過(guò)得去的成片。

實(shí)際上這種做法并不合適。昏暗條件下，只能手持拍攝時(shí)，把光圈開(kāi)大，調(diào)高iso，提升快門速度的拍攝往往成片更佳。

我們不免遇到這樣的情形∶昏暗條件下稍慢快門拍出的圖在顯示器上查看似乎還不錯(cuò)，待傳到電腦上細(xì)看叫苦不迭。小細(xì)節(jié)上的模糊難以忽略，而這些模糊在圖像沒(méi)那么大的時(shí)候根本看不出來(lái)。提升快門速度，拉高安全快門就能有效解決這類問(wèn)題。

依據(jù)這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)適時(shí)調(diào)整快門速度，很有必要。

3、新手誤區(qū)

誤區(qū)1∶“安全快門速度是焦距的倒數(shù)”

相信不少人都見(jiàn)過(guò)這個(gè)說(shuō)法∶“安全快門通常在1/30s或者1/60s。”這里說(shuō)的通常，是對(duì)絕大多數(shù)人而言，當(dāng)快門速度低于1/30s或者1/60s，手持的穩(wěn)定度會(huì)大大降低，容易糊圖。

不少人據(jù)此相信“安全快門速度是焦距的倒數(shù)”這一說(shuō)法。

例如說(shuō)，當(dāng)焦距是18mm時(shí)，安全快門速度為1/18s。但實(shí)際上并非如此。安全快門和焦距并沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，只和手持穩(wěn)定性有直接聯(lián)系，這個(gè)要長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)才能越來(lái)越穩(wěn)。

誤區(qū)2∶安全快門越低越好

對(duì)于拍攝而言，安全快門越低，攝影師可調(diào)整的曝光三要素區(qū)間的確更大。但并不意味著我們要一味追求低的安全快門，壓縫死卡。

這里引入一個(gè)概念，快門時(shí)滯時(shí)間。

相機(jī)在不使用對(duì)焦鎖定功能，同時(shí)保證在自動(dòng)對(duì)焦工作狀態(tài)下，從按下快門釋放按鈕到開(kāi)始曝光的這段時(shí)間，我們稱之為快門時(shí)滯時(shí)間。

這段時(shí)間內(nèi)相機(jī)自身·要進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和存儲(chǔ)處理，此時(shí)相機(jī)的穩(wěn)定程度也會(huì)影響到畫質(zhì)。雖然說(shuō)越是高端的相機(jī)，快門時(shí)滯時(shí)間越短，即使是一般的相機(jī)，快門時(shí)滯時(shí)間也不過(guò)幾十毫和

但為它稍稍預(yù)留一點(diǎn)空間，把它計(jì)入你的安全快門誤差內(nèi)，總是沒(méi)錯(cuò)的。畢竟拍攝情況多變，能規(guī)避的問(wèn)題都應(yīng)當(dāng)合理考慮，適當(dāng)放寬安全快門是可行的。

其次，當(dāng)快門速度過(guò)低，即使手再穩(wěn)的攝影師也幾乎不可能保證張張清晰。設(shè)置安全快門的定義，其實(shí)就是通過(guò)提醒攝影師提高快門速度，來(lái)盡量規(guī)避因快門過(guò)慢、手抖帶來(lái)的照片不清晰問(wèn)題。

因此沒(méi)必要過(guò)度追求過(guò)慢的安全快門速度，意義不是很大。

4、常見(jiàn)數(shù)據(jù)參考

行人∶1/200s左右

休息的鳥(niǎo)雀∶1/250s左右

一般速度騎自行車的人∶1/500s左右

短跑運(yùn)動(dòng)員:1/500s左右

時(shí)速60公里的列車∶1/500s左右

時(shí)速120公里的列車∶1/1000s左右

時(shí)速160公里的列車∶1/2000s左右

—級(jí)方程式塞車:1/4000s左右

飛測(cè)濺的水滴∶1/100Os以上

飛鳥(niǎo):1/800s左右

快馬:1/1000s左右

以上數(shù)據(jù)僅供參考，具體還是要根據(jù)實(shí)際拍攝情況進(jìn)行調(diào)整，方可保證出片質(zhì)量。

對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，開(kāi)始建議使用2倍的安全快門速度，也就說(shuō)200mm的焦距搭配全畫幅相機(jī)就使用1/400s拍攝，以保證拍攝畫面正常，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的攝影師就不用拘泥于這個(gè)限制了，只要手夠穩(wěn)，都不是問(wèn)題。當(dāng)然使用三腳架拍攝就不要去糾結(jié)安全快門的問(wèn)題了。