最近一年多，國內(nèi)車企曾經(jīng)的“一哥”奇瑞汽車在銷量上取得了很大的突破。2022年銷量創(chuàng)下歷史新高后，2023年奇瑞汽車依舊保持著強(qiáng)勁的增長勢頭。

在實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩個月單月銷量破15萬輛之后，今年1~8元奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量超100萬輛，同比增長42%。

從目前奇瑞汽車整體的市場表現(xiàn)來看，在國內(nèi)自主品牌車企中，應(yīng)該是僅次于比亞迪了。

作為一家傳統(tǒng)車企，奇瑞汽車也面臨著跟吉利長城同樣的問題，那就是銷量是以燃油車為主，新能源車占比相對比較低。面對這樣的現(xiàn)狀，奇瑞汽車近兩年也加快了新能源車轉(zhuǎn)型的步伐。

就在前兩天，奇瑞全新的中型純電動SUV車型舒享家正式上市。不到13萬元的起售價再加上較為出色的產(chǎn)品，新車一上市就引起了不小的關(guān)注。

9月16日，奇瑞汽車再出大招，宣布新能源產(chǎn)品序列奇瑞風(fēng)云回歸，同時還放出了首款車型風(fēng)云A9的車型渲染圖。

提起風(fēng)云，相信了解奇瑞的朋友都不會陌生。早在2000年左右奇瑞風(fēng)云系列車型就已經(jīng)正式推出。憑借著親民的價格和豐富的配置，讓奇瑞風(fēng)云系列轎車一上市就熱銷，也讓不少家庭圓了購車夢。

除了家用，在國內(nèi)很多城市奇瑞風(fēng)云和大眾捷達(dá)、神龍富康一樣成為了出租車。由此可見奇瑞風(fēng)云系列車型在品質(zhì)上還是相當(dāng)可靠的。

時過境遷，奇瑞風(fēng)云系列車型在多年前就已經(jīng)正式停產(chǎn)。本來以為奇瑞風(fēng)云已經(jīng)成為永久的歷史，沒想到如今又“重出江湖”了。

據(jù)了解，作為奇瑞品牌全新的序列車型，奇瑞風(fēng)云主攻的是插電混動車市場。奇瑞汽車官方用了新產(chǎn)品、新標(biāo)識、新渠道、新團(tuán)隊(duì)以及新體驗(yàn)這“五新”來概括奇瑞風(fēng)云。

這就說明，奇瑞風(fēng)云系列車型在上市后，將不會跟目前奇瑞的經(jīng)銷商同渠道銷售，應(yīng)該也會是獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)來運(yùn)營，跟吉利銀河的模式比較接近。

奇瑞官方還透露，奇瑞風(fēng)云首款車型風(fēng)云A9預(yù)計(jì)將會在第4季度正式發(fā)布。該車在動力上將會搭載奇瑞汽車C-DM鯤鵬超能混動，匹配3擋DHT超級電混專用變速箱。無論是動力表現(xiàn)，還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都會非常出色。

隨著奇瑞風(fēng)云系列車型的發(fā)布，也標(biāo)志著奇瑞汽車在進(jìn)軍新能源車市場邁出了重要的一步。根據(jù)規(guī)劃到2025年，奇瑞汽車將會推出10余款C-DM插電混動車型。

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