洗浴門(mén)前哪家強(qiáng)，還得凱迪找拉克。

凱迪拉克作為目前頭部二線豪華品牌，其流量和品牌效應(yīng)都是沃爾沃望塵莫及的，也因此旗下XT4、XT5、CT5等車(chē)型都有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

而就在2月21日，凱迪拉克官方正式發(fā)布了新款凱迪拉克XT4，并宣布于今年夏季在海外上市，而國(guó)產(chǎn)版也有望同步銷(xiāo)售。

小改怡情

作為中期改款車(chē)型，新款凱迪拉克XT4在設(shè)計(jì)遵循著“微調(diào)就好”的手法，整體依舊是熟悉的鉆石切割設(shè)計(jì)理念，也因此無(wú)論從多遠(yuǎn)看過(guò)去，一眼就能看出這是一輛凱迪拉克。

不過(guò)XT4并沒(méi)有因?yàn)槿腴T(mén)級(jí)緊湊型SUV的定位，而忽略豪華品牌應(yīng)有的質(zhì)感，反而在新款上進(jìn)一步提升，比如前臉大燈組就首次采用了最新家族式分體造型，垂直布局的縱向燈帶讓SUV的兇悍表現(xiàn)得淋漓盡致，而煥然一新的三顆前照燈更是點(diǎn)睛之筆。

同時(shí)一旁的中網(wǎng)也對(duì)凱迪拉克經(jīng)典的V字形元素進(jìn)行了重新詮釋?zhuān)瑑?nèi)嵌高密度的熏黑格柵不僅將每個(gè)小格形狀、大小和曲率上都進(jìn)行了獨(dú)一無(wú)二處理，同時(shí)擁有更深邃的黑色光澤，尤其在強(qiáng)光下質(zhì)感提升頗為明顯。

相較于前臉的變化，尾部調(diào)整則更為收斂，其中車(chē)尾反光條從包圍處移動(dòng)至車(chē)身兩旁，而尾燈組內(nèi)也進(jìn)行一番精細(xì)化升級(jí)，讓夜晚在點(diǎn)亮效果有著更高的辨識(shí)度。至于車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4602/1881/1628（1637）mm，軸距2779mm。

另外新款凱迪拉克XT4將提供全新造型的18英寸、20英寸合金輪轂，并新增三種新的外觀顏色，包括：翡翠湖金屬色，午夜天空金屬色和深海金屬色。

科技化全面升級(jí)

如果說(shuō)外觀過(guò)于低調(diào)，那內(nèi)飾用煥然一新來(lái)形容毫不過(guò)分。

整個(gè)座艙告別了現(xiàn)款的保守，轉(zhuǎn)而開(kāi)始向未來(lái)靠近，中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)了，并加入更豪華的激光刻蝕鋼琴黑面板或?qū)嵞撅棸暹M(jìn)行裝飾；同時(shí)還對(duì)于現(xiàn)款大量的物理按鍵進(jìn)行了取消，全面改為了更符合時(shí)代需求的全觸控按鍵。

受到家族旗艦純電SUV LYRIQ 的啟發(fā)，還大膽地將 33 英寸曲面 LED 顯示屏（6K分辨率）設(shè)于其中，內(nèi)嵌最新一代操作系統(tǒng)，擁有多項(xiàng)智能化功能。

其中新系統(tǒng)變化包括：

1、 可根據(jù)用戶(hù)情緒或個(gè)性進(jìn)行定制系統(tǒng)主題；2

2、 新增5G熱點(diǎn)功能；

3、 實(shí)時(shí)更新第三方應(yīng)用商店；

4、 新增無(wú)線CarPlay/Android Auto；

細(xì)節(jié)上，新車(chē)還搭載了帶有金屬揚(yáng)聲器網(wǎng)罩的全新 AKG Studio 音頻系統(tǒng)，為車(chē)主提供身臨其境的聆聽(tīng)體驗(yàn)；當(dāng)然標(biāo)配車(chē)型為13 揚(yáng)聲器系統(tǒng)。

除了以上智能升級(jí)外，新款凱迪拉克XT4還標(biāo)配新一代凱迪拉克智能輔助系統(tǒng)，支持盲區(qū)轉(zhuǎn)向輔助、后方交叉交通制動(dòng)、前行人和自行車(chē)制動(dòng)、跟隨距離指示器、智能光束自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、帶車(chē)道偏離警告的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、第二排安全帶指示燈等。

依舊2.0T輕混組合

至于動(dòng)力，這應(yīng)該是新款變化最小的地方了，依舊是熟悉的LSY 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237PS，峰值扭矩350N·m。

與之匹配的則是Hydra-Matic 9AT變速箱，并支持ISG 48V輕混系統(tǒng)和Tripower閉缸技術(shù)。另外，新車(chē)依然提供兩驅(qū)和四驅(qū)配置選擇。

寫(xiě)在最后：

不可否認(rèn)，新款凱迪拉克XT4確實(shí)是一臺(tái)好車(chē)，尤其是中改升級(jí)后，那相比于同級(jí)別的BBA對(duì)手，甚至有著高半級(jí)的感覺(jué)，但現(xiàn)實(shí)也是很明顯，只要不降價(jià)消費(fèi)者就不買(mǎi)單，這也就是為什么只能成為二線豪華品牌的原因了。

但他確實(shí)是臺(tái)好車(chē)！