隨著電氣化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，國內(nèi)汽車市場對于新能源車型的需求量日益提升，但是由于疫情以及芯片短缺等客觀因素的存在，目前市面上的主流電動車訂車周期都普遍較長，一車難求的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)，但這也從側(cè)面說明了新能源汽車的廣闊市場，在此背景下依然有很多新選手閃亮登場，比如說我們今天要介紹的這款全新車型便很有看點。

近日，比亞迪元PLUS正式上市，新車總共推出有5款配置，指導(dǎo)價格區(qū)間為13.18~15.98萬元。看到該款車型元的前綴，熟悉比亞迪的朋友可能在思維慣性之下認(rèn)為它是一臺小型SUV，如果這么想那你就錯了，能叫PLUS的自然在尺寸方面進(jìn)行了加大，該車也從小型SUV升級到了緊湊型SUV級別，下面讓我們詳細(xì)了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何吧。

外觀設(shè)計

比亞迪元PLUS在外觀設(shè)計方面延續(xù)了比亞迪品牌Dragon Face 3.0的家族式設(shè)計語言，同時在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化，既有傳承又有創(chuàng)新。其中新車貫穿于前臉的鍍鉻裝飾條上有著浮雕小篆字樣的元，看起來比較精致，兩側(cè)的前包圍相比比亞迪元Pro更加動感，散熱開口尺寸較大，再配合上銀色護(hù)板，呈現(xiàn)出了較為時尚的視覺效果。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4455×1875×1615 mm，軸距為2720mm。新車的車身側(cè)面造型較為緊湊，整個側(cè)面最為吸睛的便是C柱位置銀色的龍鱗紋裝飾面板，它的出現(xiàn)讓整車的力量感得以增強(qiáng)，微微上挑的腰線也讓新車看起來十分緊實運(yùn)動。

比亞迪元PLUS的尾部設(shè)計較為簡約，其中新車采用了貫穿式的尾燈，內(nèi)部有著羽翼狀的燈腔設(shè)計，十分美觀精致，點亮后的燈帶在視覺上讓整車顯得更加寬裕。后包圍的造型與前包圍相呼應(yīng)，在兩側(cè)分別模仿了排氣口的造型，并且配備有銀色護(hù)板作為裝飾。

內(nèi)飾設(shè)計

比亞迪元PLUS內(nèi)飾以律動空間為理念打造，整個中控臺采用雙色布局，肌肉流線設(shè)計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩端搭配了啞鈴片狀的空調(diào)出風(fēng)口，使得整個座艙看起來更加舒展。下方中央扶手區(qū)域造型較為平整，從側(cè)面觀察猶如一臺跑步機(jī)一般，全新的推力式電子換擋機(jī)構(gòu)以及空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計極為出彩。

新款車型車內(nèi)座椅均采用仿皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。前排座椅為一體式設(shè)計，表面所用于包裹的材質(zhì)運(yùn)用龍鱗形打孔設(shè)計，兼具美觀與實用，內(nèi)部填充物較為厚實，具有良好的舒適性。

新車后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排各個位置都配備有獨(dú)立頭枕，兩側(cè)位置稍有內(nèi)陷，坐墊長度優(yōu)異，并且靠背與坐墊之間的角度適中，乘坐表現(xiàn)優(yōu)異。

動力系統(tǒng)

比亞迪元PLUS動力方面搭載了永磁同步電機(jī)，其最大輸出功率為204馬力，峰值扭矩為310牛米。電池組將搭載磷酸鐵鋰刀片電池，根據(jù)車型配置不同，CLTC續(xù)航里程有430千米和510千米兩種可供選擇。

車型配置及購買建議

作為一款全新車型，比亞迪元PLUS在內(nèi)外設(shè)計方面進(jìn)行了完全的改頭換面，并且車身尺寸，動力性能以及續(xù)航都有了全方位升級，它的出現(xiàn)進(jìn)一步豐富了元系列的產(chǎn)品矩陣，同時也將其價格帶到了15萬元左右的水準(zhǔn)。新款車型此次共推出有5款配置，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為13.18~15.98萬元，接下來車叔便針對各個配置進(jìn)行詳細(xì)分析，看看哪款性價比更高一些。

2022款430KM豪華型

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：基礎(chǔ)配置表現(xiàn)較為完善

指導(dǎo)價格13.18萬元，該配置在功能方面具備有車身穩(wěn)定控制，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，無鑰匙啟動，駕駛位無鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動，5英寸全液晶儀表盤，手機(jī)無線充電，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，12.8英寸觸控液晶屏，衛(wèi)星導(dǎo)航，藍(lán)牙車載電話，語音識別控制，OTA升級，車聯(lián)網(wǎng)，自動頭燈。LED日間行車燈，車窗防夾手，后雨刷，自動空調(diào)，后座出風(fēng)口，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)較為完善。

2022款430KM尊貴型

推薦指數(shù)：★★★★

配置點評：功能明顯增加，整體性價比較高

指導(dǎo)價格13.88萬元，該配置在功能方面增加有前后排頭部氣囊，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，道路交通標(biāo)識識別，主動剎車，前駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，可開啟全景天窗，車頂行李架，內(nèi)置行車記錄儀，車內(nèi)多色氛圍燈，內(nèi)后視鏡自動防眩目，360度全息透明影像系統(tǒng)，移動電站等，同時攝像頭數(shù)量增加了5個，超聲波雷達(dá)數(shù)量增加2個，毫米波雷達(dá)數(shù)量增加1個，功能提升十分明顯，整體的性價比較高。

2022款510KM尊貴型

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：續(xù)航提升

指導(dǎo)價格14.18萬元，相比入門級車型多出1萬元，該配置的功能表現(xiàn)與入門級車型處于同一水準(zhǔn)，只是續(xù)航里程由430千米增加至510千米，對于車輛續(xù)航有著較高要求的消費(fèi)者可以考慮。

2022款510KM旗艦型

推薦指數(shù)：★

配置點評：提升有限

指導(dǎo)價格15.18萬元，續(xù)航里程510千米，功能方面在2022款 430KM 尊貴型的基礎(chǔ)上增加了全車安全帶未系提醒，并線輔助，倒車車側(cè)預(yù)警等，提升幅度較為有限。

2022款510KM旗艦型PLUS

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：輔助性配置增加

指導(dǎo)價格15.98萬元，該配置擁有全系獨(dú)一無二的自動泊車入位，電動后備廂，感應(yīng)后備廂，電動后備廂位置記憶，副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，15.6英寸中控顯示屏幕，車載空氣凈化器等，超聲波雷達(dá)數(shù)量也增加至12個，輔助性配置明顯增加。

車叔總結(jié)

比亞迪元PLUS是比亞迪最新的純電e平臺3.0的首款SUV，集成了比亞迪工程師最新的科技和動力配置，這個平臺有著八合一的高集成度電驅(qū)系統(tǒng)和熱泵空調(diào)等新技術(shù)，讓元PLUS不僅是增加了外部尺寸，同時在科技配置方面也更加先進(jìn)。在新車此次所推出的5款配置中，屬于次低配的2022款 430KM 尊貴型在售價水平偏低的情況下，擁有極為完善的功能配置，同時430千米的續(xù)航也足以滿足大多數(shù)家庭的用車要求，整車性價比較高。作為一款脫胎于比亞迪元Pro的車型，元PLUS不僅是換了一個后綴那么簡單，該車擁有最新的家族式外觀設(shè)計，更加注重科技的內(nèi)飾，同時續(xù)航表現(xiàn)也達(dá)到了同級主流水準(zhǔn)，目前這一市場的競爭對手并不算多，這也給了元PLUS很大的機(jī)會，車叔對于它的市場表現(xiàn)還是比較看好的。