上世紀90年代可謂是日本跑車發(fā)展的黃金時期，涌現(xiàn)了“四大跑車”，其中就包含擁有“直線之王”、“牛魔王”之稱的豐田Supra。代號A80的第四代Supra造型飽滿圓潤，后擾流板尺寸巨大，辨識度頗高。

這代Supra搭載的2JZ系列3.0L直列六缸發(fā)動機有自然吸氣和渦輪增壓兩個版本，代號2JZ-GTE的雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率280馬力、峰值扭矩450?！っ住１泵腊姹竟β矢沁_到了320馬力。這臺發(fā)動機不僅動力強勁，而且改裝潛力也極高，重度改裝之后甚至可達1000馬力。因此Supra給廣大車迷留下了深刻的印象。

由于排放法規(guī)和經(jīng)濟效益的影響，Supra在2002年8月停止生產(chǎn)。不過時隔17年之后，Supra正式復活，全新Supra與寶馬全新Z4（代號G29）同平臺打造，外觀上新車傳承了家族基因，但是在內(nèi)飾上卻有著寶馬的味道。

此外在動力上，全新Supra也采用了寶馬的發(fā)動機以及采埃孚的8AT變速箱。代號B48的2.0T直列四缸發(fā)動機有高低功率可選，最大功率分別為258馬力和197馬力；代號B58的直列六缸發(fā)動機最大功率340馬力。

雖然這款“速度圖騰”復活了，但是部分車迷朋友卻認為這款由豐田和寶馬合作打造的全新Supra不夠純粹，失去了精神內(nèi)核。同時也有人開始想象如果豐田選擇與其他品牌合作開發(fā)全新Supra會打造出什么樣的產(chǎn)品。對此澳大利亞Budget Direct保險公司網(wǎng)站給出了自己的答案——8張假想圖。

“阿斯頓·馬丁GR Supra”

將全新Supra融入Vantage的設(shè)計便成了這臺“阿斯頓·馬丁GR Supra”。其中前格柵造型幾乎與Vantage如出一轍，發(fā)動機蓋也更加立體、更具性能感。頭燈輪廓更顯順滑，內(nèi)部構(gòu)造也發(fā)生了改變。此外車門也換上了隱藏式門把手。動力方面這臺車應該采用Vantage同款的4.0T V8發(fā)動機，當然這款發(fā)動機來自德國斯圖加特。

“梅賽德斯-AMG GR Supra”

在這張假想圖上可以明顯看出AMG GT的影子，前包圍造型非常“奔馳”，同時頭燈組內(nèi)部構(gòu)造也更加的復雜，加入了與AMG GT車型近似的C形LED燈帶。發(fā)動機蓋同樣采用立體感十足的設(shè)計。至于這款“AMG GR Supra”會采用哪款發(fā)動機，我想應該與“阿斯頓·馬丁GR Supra”上的是同款。

“法拉利 GR Supra”

法拉利幫助打造的“Supra”必然是一款超級跑車，同樣采用前置后驅(qū)布局812 Superfast可以很好地提供幫助。從假想圖來看，這款“法拉利 Supra”的頭燈、側(cè)面線條均有著濃郁的“812”風格，非常兇悍。不知道這臺“法拉利Supra”能不能塞下一臺6.5L V12發(fā)動機...如果塞不下的話換一臺3.9T V8發(fā)動機也是非常不錯的。

“標致 GR Supra”

“標致 GR Supra”有著比較明顯的標致設(shè)計元素，頭燈組更具棱角，內(nèi)部的LED日行燈造型也有些“獅爪”的意味。中網(wǎng)采用近似梯形的設(shè)計，前包圍造型設(shè)計比較復雜。側(cè)面設(shè)計立體感出眾，但是車頂線條有些生硬。這臺車搭載1.8T發(fā)動機可能有些不夠用，還是采用2JZ系列比較合適。

“日產(chǎn) GR Supra”

“日產(chǎn) GR Supra”可能基于前置后驅(qū)的370Z底盤進行打造。在外觀上可以看到假想圖的頭燈基本與全新Supra一致，前格柵的布局沒有變化但造型更顯棱角，發(fā)動機蓋加入了兩個散熱口。側(cè)面也有些GT-R的影子，輪拱也更有張力。這臺車如果搭載與GT-R同款的3.8T V6發(fā)動機，那肯定性能炸裂。

“科爾維特 C7 GR Supra”

這張假想圖幾乎沒有全新Supra的設(shè)計元素，基本就是一臺科爾維特 C7，整車視覺效果更加低趴、扁平。頭燈組造型鋒利，前格柵算是為數(shù)不多的可以看出全新Supra影子的地方。側(cè)面包括外后視鏡、車頂線條等均有著明顯的科爾維特風格。動力方面這臺車可能采用一臺6.2L V8發(fā)動機。

“特斯拉 GR Supra”

跟上一張假想圖一樣，這臺“特斯拉 GR Supra”同樣剔除了大部分全新Supra的設(shè)計，可謂是特斯拉家族設(shè)計的產(chǎn)物。其采用了封閉式前臉，側(cè)面造型飽滿，車頂線條非常圓潤順滑，外后視鏡以及隱藏式門把手都有著極強的“特斯拉范”。這款“特斯拉 GR Supra”將會是一款電動車。

“沃爾沃 GR Supra”

這臺“沃爾沃 GR Supra”采用“雷神之錘”頭燈，前包圍更扁平強調(diào)橫向視覺寬度，同時車頭中間前凸，特點鮮明。側(cè)面也有沃爾沃車型的影子，比如外后視鏡造型。動力方面，這款車型可能會是一款純電動車型，也可能會是一款插電式混動車型。

總結(jié)

Supra的回歸是令廣大車迷欣喜的，但是與寶馬Z4同平臺打造，共享動力系統(tǒng)可能使一些粉絲認為這代A90 Supra不再純粹。不過從縮減成本、追求利潤的角度來講，豐田與寶馬合作開發(fā)全新一代Supra是非常合理的。最后，文中出現(xiàn)了8款假想“Supra”，各位最喜歡哪一款？（文章假想圖圖片來源budgetdirect）