上汽集團(tuán)發(fā)布11月銷量數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月集團(tuán)整車銷量64.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%，迎來(lái)自2018年6月至今的最高增速；截至今年11月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷量已達(dá)485.4萬(wàn)輛。

今年11月，作為銷量主力的上汽通用及上汽通用五菱銷量增幅明顯，兩者銷量分別增長(zhǎng)39%和21.7%，分別為16.6萬(wàn)輛和19.47萬(wàn)輛。得益于政策刺激以及市場(chǎng)回暖，今年新能源市場(chǎng)在后疫情時(shí)期發(fā)展迅速，11月銷量同比增長(zhǎng)128.6%至18萬(wàn)輛。其中上汽新能源當(dāng)期銷量同比增長(zhǎng)224.6%至5.7萬(wàn)輛，在多款車型共同發(fā)力情況下，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量月度冠軍“四連莊”，今年前11月累計(jì)銷量達(dá)到25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.2%。

上汽集團(tuán)新能源市場(chǎng)走高主要得益于旗下上汽通用五菱宏光MINI EV的熱銷。定位于A00級(jí)的宏光Mini EV，因其售價(jià)低（售價(jià)區(qū)間為2.88萬(wàn)-3.88萬(wàn)元）、門檻低等優(yōu)勢(shì)，使其自今年7月上市后，短短兩月內(nèi)銷量突破2萬(wàn)輛，11月單日銷量突破2,000輛，累銷高達(dá)33,094輛，成為今年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中唯一單月銷量突破3萬(wàn)輛的車型。

除去新能源板塊外，上汽集團(tuán)自主板塊亦表現(xiàn)良好。11月上汽乘用車月度銷量再創(chuàng)新高，為8.57萬(wàn)輛，同、環(huán)比均為增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中榮威品牌當(dāng)期銷量超3.7萬(wàn)輛，其新能源車型更是在插電混動(dòng)領(lǐng)域快速增長(zhǎng)，多車實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的環(huán)比增長(zhǎng)。以榮威RX5系列為例，目前該系列月銷穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)，11月環(huán)比大漲30.71%；榮威iMAX 8自上市后市場(chǎng)反響熱烈，目前已成為20萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)銷量冠軍。

海外市場(chǎng)中，在國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制后，上汽集團(tuán)面向海外市場(chǎng)銷量也由9月開(kāi)始屢創(chuàng)新高，11月銷量高達(dá)5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.7%。根據(jù)規(guī)劃，上汽集團(tuán)將在2022年實(shí)現(xiàn)海外銷量50萬(wàn)，2025年達(dá)到100萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，其中將以歐洲市場(chǎng)為主要推進(jìn)點(diǎn)。

但在多個(gè)板塊集團(tuán)走高時(shí)，上汽大眾今年銷量出現(xiàn)較大波動(dòng)。據(jù)悉，為改變這一走勢(shì)，上汽大眾將從今年三季度至明年推出10款全新的產(chǎn)品或者改款車型，目前2021款凌渡已正式上市，未來(lái)還將陸續(xù)推出中期改款途昂、途昂X、途觀以及3款純電動(dòng)車。備受關(guān)注的大眾首款MEB平臺(tái)電動(dòng)車將于明年正式上市，目前該車已在歐洲開(kāi)售，僅兩個(gè)月便奪得歐洲純電車型銷量冠軍，使得眾人愈發(fā)期待其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。

眼下，上汽集團(tuán)今年正處于全面調(diào)整階段，11月上汽R汽車正式獨(dú)立、近日集團(tuán)又聯(lián)手阿里、上海浦東三方面向高端市場(chǎng)打造“智己汽車”，在市場(chǎng)不斷向新能源、尤其是高端新能源品牌發(fā)展情況下，上汽集團(tuán)亦抓住這一機(jī)遇加速集團(tuán)轉(zhuǎn)型。有分析人士認(rèn)為，上汽集團(tuán)聯(lián)手三方共同打造的“智己汽車”是集團(tuán)在新能源市場(chǎng)“彎道超車”的機(jī)遇，上汽集團(tuán)日前宣稱智己首款新車將于2021年發(fā)布，屆時(shí)集團(tuán)或?qū)⒂瓉?lái)全新銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。