穩(wěn)中方可求勝，創(chuàng)新得以前行。

在扎實推進的產(chǎn)品攻勢中，一汽-大眾大眾品牌成為了受市場波動影響最小的品牌之一?！熬哿Α敝?，以“創(chuàng)變”開局，2020年堅持“精本立新”的一汽-大眾大眾品牌正以最穩(wěn)健的方式邁入2021。

在汽車行業(yè)朝著“新四化”轉(zhuǎn)型升級的背景下，作為大眾新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵，2020年9月，一汽-大眾MEB純電動平臺在華南基地佛山工廠正式SOP下線，當(dāng)前產(chǎn)能60萬輛，預(yù)計2024年將升至77萬輛。MEB平臺的到來，意味著一汽-大眾電動化轉(zhuǎn)型得到加速。

隨之而來的，是11月廣州車展上基于該平臺的首款高端純電SUV ID.4 CROZZ的亮相。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司前任總經(jīng)理董修惠表示，“一汽-大眾ID.4 CROZZ延續(xù)了德國大眾概念車ID. CROZZ的命名，在造型上也繼承了純正的歐版ID.4設(shè)計?！本邆浼冋孪祷虻腎D.CROZZ秉承“以人為本”的設(shè)計理念，以長達2,765 mm的軸距、強勁動力與長真續(xù)航，以及“三屏一帶”打造的智能座艙，為消費者帶來更加舒適的駕乘體驗。

ID.4 CROZZ的高調(diào)來自于其誕生地，而第八代全新數(shù)字高爾夫的高調(diào)則來源于其命名——歷經(jīng)7次煥新的高爾夫在All-New之外，首次新增了“Digital”的命名詞綴。逆水行舟，不進則退。對于高爾夫而言，緣何能在全球范圍內(nèi)累計銷售近4,000萬輛，答案在于不斷創(chuàng)新并且引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展趨勢和設(shè)計潮流的發(fā)展。

被譽為“大眾品牌面向數(shù)字化時代交出的完美答卷”，作為全球首款采用MQB Evo平臺的車型，第八代全新數(shù)字高爾夫搭載了大眾目前最先進的IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)，具備L2+級自動駕駛輔助能力，能夠在0-160km/h的范圍內(nèi)實現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航。擁有更強的芯片處理能力，更高的總線傳輸效率，第八代全新數(shù)字高爾夫定價129,800元起，憑借“低價高配”在市場中占據(jù)優(yōu)勢。

而首款Coupe風(fēng)格SUV探岳X，還有新CC獵裝車及新CC的到來則進一步豐富了一汽大眾大眾品牌的產(chǎn)品陣容。在年輕化戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，一汽-大眾大眾品牌打造個性化創(chuàng)新升級，不斷滿足新生代用戶對車型設(shè)計、性能動力等方面的需求。

此外，首款新能源SUV探岳GTE?插電式混合動力的亮相則是對大眾家族高性能特點的最佳詮釋。GTE技術(shù)品牌為該車在能耗和性能兩方面帶來新的提升，其百公里綜合油耗低至2.0L，而百公里加速時間則僅為8.4秒。兼具經(jīng)濟性和低碳環(huán)保的同時，該款車型也極大程度地滿足了消費者的駕駛樂趣。

穩(wěn)健的銷量并不僅在于產(chǎn)品實力，還在于銷售渠道。受到疫情影響，線下渠道銷量收窄，線上營銷借機興起。2020年4月14日，一汽-大眾大眾品牌直播中心啟動儀式在長春創(chuàng)新開啟，通過沉浸式的互動體驗、強大的直播運營體系以及專業(yè)的汽車內(nèi)容呈現(xiàn)與消費者建立更加直接的情感交流與溝通。大眾品牌直播中心的啟動，既如董修惠所說“是開展創(chuàng)新營銷的關(guān)鍵落子”，同時也是相生共贏3.0戰(zhàn)略的進一步實踐。

據(jù)了解，今年一汽-大眾大眾品牌將推出至少4款新車型，包括ID.4 CROZZ、第八代高爾夫GTI、SMV量產(chǎn)版及中期改款探歌。此外有消息稱，代號VW413/1CN或?qū)⒂诮衲昴甑咨鲜小?2021年，一汽-大眾大眾品牌為自己定下了145萬輛的目標(biāo)。