前言

位于北京市朝陽區(qū)酒仙橋街道的中國鐵道博物館，收藏了一輛采用2-8-2“天皇”輪式的煤水車式蒸汽機車，這輛機車就是正文要提到的角色——3673號JF9型蒸汽機車。按照他們對該車的介紹，這是“一種日本制造的中型蒸汽機車，又稱米卡多（MIKADO）。由于該機車的良好性能，曾廣泛應用于中國鐵路。”

這輛機車的背后故事，則少有人知。本文就介紹這輛機車的前身車型——朝鮮總督府鐵道Mikasa型蒸汽機車。

設計

根據(jù)給既有的46輛Purei型蒸汽機車擴大火箱的尺寸（以允許使用褐煤）以及鍋爐容積（使傳熱面積增大）而成功改造為Pureshi型蒸汽機車這一經(jīng)驗，朝鮮總督府鐵道于20世紀20年代后期推出Mikasa型、Pashishi型以及Tehoro型這三款車型。

鑒于朝鮮半島的運用需要，這三款車型在設計上裝有過熱器，且采用大尺寸火箱以使用褐煤為燃料。由于褐煤的煤化程度太低，導致鍋爐效率比使用褐煤為燃料的美國制機車低，因此Mikasa型機車在燃燒室采用燃燒箱實現(xiàn)煤的充分燃燒，進而提高鍋爐效率。

Mikasa型機車在煤水車箱體設計上亦采用大尺寸箱體，煤倉容量由11噸增加到12噸，水箱容量亦由22.7m3增加到28m3。煤水車走行部為四軸，安裝在兩部貝滕多夫式轉(zhuǎn)向架上。

制造情況

• 朝鮮總督府鐵道Mikasa型（ミカサ形）

在1927年到1938年朝鮮總督府鐵道重新編定機車編號之前，汽車制造、日本車輛、日立、川崎重工業(yè)以及京城工場共計制造了70輛編號范圍為ミカサ1701到ミカサ1770的Mikasa型機車；這些機車被重新編定機車編號為ミカサ1到ミカサ70。而后續(xù)制造的238輛機車的編號范圍為ミカサ71到ミカサ313（298到302這5輛在日本戰(zhàn)敗前未交付的機車后文會提到）。

• 華中鐵道Mikasa型（ミカサ形）

1943年到1944年間，華中鐵道向汽車制造、日本車輛、日立訂購了38輛采用朝鮮總督府鐵道Mikasa型設計的機車。這些機車在華中鐵道亦被編為Mikasa型。應當注意的是，這些機車的編號并不連貫，它們被編為ミカサ11–ミカサ19、ミカサ110–ミカサ137以及ミカサ320。

• 西鮮中央鐵道Mikasa型（ミカサ形）

1943年到1944年間，私營的西鮮中央鐵道向汽車制造、日本車輛、日立訂購了8輛采用朝鮮總督府鐵道Mikasa型設計的機車，編號范圍為201到208。

戰(zhàn)后

然而有一點我們務必明確，朝鮮總督府鐵道這些Mikasa型機車的設計是基于為日本帝國主義進行侵略而服務。當1945年8月日本宣布無條件投降后，這款“天皇式”機車的各自命運也不近相同。

• 中國鐵道部MK9型（ㄇㄎ9型）/JF9型（解放9型）

1945年日本無條件投降后，被其控制的華中鐵道亦宣告解散，而這些Mikasa型機車在數(shù)年后被人民共和國鐵道部接收，編為ㄇㄎ9型（MK9型），后于1959年后編為解放9型（JF9型），編號范圍為3671到3710。在20世紀80年代，3673、3686、3689以及3709這4輛車在當時由上海鐵路局管轄的南昌、上海、九江等地鐵路線有目擊記錄。而本文開篇提到的3673號車在被目擊時，配屬于上海鐵路局南昌機務段。

• 朝鮮鐵道省Migas?型（???）/6300系列

戰(zhàn)后，朝鮮鐵道省接收的原朝鮮總督府鐵道Mikasa型機車的具體數(shù)量不明，而8輛原西鮮中央鐵道Mikasa型機車均被鐵道省接收。這些機車在朝鮮戰(zhàn)爭后繼續(xù)運用數(shù)十年，有的機車可能運用到今天。這些機車在初期被編為Migas?型（???），其后編為6300系列；有些原車號數(shù)大于100的機車可能與Migan?型（???）機車（即原朝鮮總督府鐵道Mikashi型機車）被編入6400系列。

• 韓國鐵道Mika3型（??3）

戰(zhàn)后，韓國鐵道接收的原朝鮮總督府鐵道Mikasa型機車的具體數(shù)量不明，但可知有至少54輛本型機車被韓國鐵道接收，并被編為Mika3型（??3），其中就包括298到302這5輛在日本戰(zhàn)敗前未交付的機車、以及二戰(zhàn)后日本新造的314到321這8輛機車。這些機車中有的直到1968年時仍有運用記錄，有的機車進行燃油改造。129、161、244和304號車共計4輛機車存留展示于韓國境內(nèi)。

后記

根據(jù)相關資料以及實物圖，我得出中國鐵道博物館館藏之3673號JF9型蒸汽機車實為與原鮮鐵Mikasa型機車同種車型的原華中鐵道Mikasa型機車這一結論，并公布于眾。

“我的家在東北松花江上，那里有森林煤礦，還有那滿山遍野的大豆高粱。我的家在東北松花江上，那里有我的同胞，還有那衰老的爹娘……”

數(shù)據(jù)

輪式：2-8-2

軌距：1,435 mm

動輪直徑：1,450 mm

機車長度：22,035 mm

機車寬度：3,078 mm

機車高度：4,507 mm

粘著重量：- t

機車重量：90.65 t

煤水車重量：65.80 t

總重：166.45 t

燃燒面積：4.75 ㎡

鍋爐壓力：13 kgf/c㎡

汽缸尺寸：580 mm × 710 mm

最高運行速度：70 km/h

牽引力：179.0 kN

參考

• https://en.wikipedia.org/wiki/Sentetsu_Mikasa-class_locomotive

• http://donsdepot.donrossgroup.net/dr149.htm

• http://donsdepot.donrossgroup.net/dr3909.htm