近年，在海外市場(chǎng)銷量表現(xiàn)相當(dāng)亮眼的斯柯達(dá)，盡管因?yàn)橐咔榕c車用芯片短缺影響，但斯柯達(dá)仍按部就班地執(zhí)行品牌電動(dòng)車計(jì)劃。此前，斯柯達(dá)在歐洲發(fā)布了一輛全新純電概念車，名為“Vision 7S”的全新概念SUV，被視為原廠未來(lái)新的電動(dòng)車方針與設(shè)計(jì)理念的作品。

自2017年所推出的“Vision”概念車中，每款概念車在量產(chǎn)之后，除了舍棄一些現(xiàn)實(shí)生活中難以實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)或配置外，其余外型設(shè)計(jì)幾乎遵循原本概念車的模樣。而此次亮相的斯柯達(dá) Vision 7S，便讓我們預(yù)覽了未來(lái)品牌的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及斯柯達(dá)全新的車標(biāo)造型。

因應(yīng)全面電動(dòng)化的緣故，斯柯達(dá)為Vision 7S帶來(lái)名為“Tech-Deck Face”的新車頭造型，代表品牌為電動(dòng)車開(kāi)創(chuàng)了全新世代，并且展現(xiàn)斯柯達(dá)新車精簡(jiǎn)、清晰的設(shè)計(jì)模式。

采用七座設(shè)定的斯柯達(dá)Vision 7S概念車，讓消費(fèi)者立馬聯(lián)想到，這會(huì)不會(huì)就是未來(lái)進(jìn)入純電化、同為七座SUV的柯迪亞克呢？不過(guò)這輛建構(gòu)在大眾集團(tuán)MEB電動(dòng)車模組化底盤(pán)平臺(tái)之上的全新概念車，其車身尺碼要比現(xiàn)行柯迪亞克更大，車長(zhǎng)5,016mm、車寬1,940mm、車高1,888mm、軸距3,075mm。

其中，最引人注目的則是前、后保險(xiǎn)杠上各配了七個(gè)垂直進(jìn)氣口，以及T字形結(jié)合日行燈的燈組，格柵改以封閉式的深色玻璃取代，而22寸鋁圈上的孔洞不大，原廠表示，這樣除了可降低風(fēng)阻外，最主要的空氣流通只需借由前后保保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口，并且?guī)椭渌麢C(jī)械部件與剎車系統(tǒng)的散熱。另外，斯柯達(dá)Vision 7S還配置了體積偏小的數(shù)字化后視鏡，無(wú)B柱的設(shè)計(jì)也讓車門上的垂直隱藏式車門把手平行相對(duì)。

受益于超過(guò)3米的軸距，讓斯柯達(dá)Vision 7S概念車的車內(nèi)空間更為游刃有余，中控的14.6寸觸控式屏幕還能依照車輛狀態(tài)不同，呈現(xiàn)出不同的擺設(shè)方式，如車輛在行駛中，為了方便駕駛員操作，便呈現(xiàn)為直立式，而車輛在靜止或充電時(shí)，就會(huì)轉(zhuǎn)換為Relax Mode的橫式造型。而當(dāng)車輛處在Relax Mode時(shí)，前排、第二排座椅也會(huì)跟著傾斜，提供車內(nèi)乘客最舒適的座椅位置與視野。

如前述所提，這輛全新七人純電概念車如同品牌的Enyaq iV純電SUV，都是建構(gòu)在大眾集團(tuán)的MEB電動(dòng)車模組化平臺(tái)，而?KODA斯柯達(dá) Vision 7S概念車配置了89kWh容量的鋰電池組，根據(jù)歐洲WLTP模式檢測(cè)下，其最大續(xù)航距離可達(dá)到600公里，并且最高可支持200kW輸出功率的DC快速充電系統(tǒng)。不過(guò)，原廠并未公開(kāi)相關(guān)的動(dòng)力數(shù)據(jù)。

另外，斯柯達(dá)借由Vision 7S 概念車亮相之際，宣布品牌將于2026年推出3款全新的電動(dòng)車型，而Vision 7S即是未來(lái)量產(chǎn)化的代表車型之一，斯柯達(dá)也預(yù)計(jì)品牌到2030年時(shí)，于歐洲市場(chǎng)所售出之純電車數(shù)量將占總銷量的70%。