K255/256次列車是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司運(yùn)行于黑龍江大興安嶺漠河市至廣東經(jīng)濟(jì)特區(qū)深圳之間的一對(duì)快速列車，自2017年4月10日起開(kāi)行，現(xiàn)由合肥客運(yùn)段合深車隊(duì)負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。

列車使用25G型客車，沿嫩林、富嫩、齊北、平齊、榆紅、濱洲、京哈、京廣鐵路運(yùn)行，途經(jīng)安徽、湖北、江西和廣東四省。其中合肥站至深圳西站運(yùn)行20小時(shí)22分，全程1400千米，使用車次為K255次；深圳西站至合肥站運(yùn)行18小時(shí)29分?[1]??，全程1412千米，使用車次為K256次?[8]??。

歷史沿革

包杭快速

K255/256次這對(duì)車次曾用于包頭至寧波的快速旅客列車，在2000年10月21日隨著中國(guó)鐵路實(shí)行第三次大提速由356/357、358/355次升級(jí)而來(lái)，改為K256/257、K258/255次?[2]??。

2008年12月21日，K256/257、K258/255次列車更換為25K型客車，升級(jí)為T(mén)282/283、T284/281次特快列車并縮短至杭州，原車次得以留空?[3-4]??。

合深快速

1999年2月1日，合九鐵路有限責(zé)任公司開(kāi)行合肥西至東莞東的405/406次列車?[5]??。同年6月1日，中國(guó)鐵路調(diào)整列車運(yùn)行圖，405/406次列車隨即開(kāi)始圖定運(yùn)行。

2000年10月21日，中國(guó)鐵路實(shí)施第三次大面積提速，，405/406次列車更改車次為1505/1506次，同時(shí)運(yùn)行區(qū)間改為合肥至深圳西間運(yùn)行。

2011年7月1日，1505/1506次列車升級(jí)為快速列車，車次改為K255/256次?[6]??。

2022年1月10日，合肥~深圳西K255/6次停運(yùn)。

漠深快速

2017年4月10日，中國(guó)鐵路調(diào)整列車運(yùn)行圖，哈爾濱鐵路局增開(kāi)漠河至廣州的K859/862、K860/861次快速列車，經(jīng)嫩林、富嫩、齊北、平齊、榆紅、濱洲、京哈、津山、京滬、津保、京廣線運(yùn)行，增加?xùn)|北南下廣東方向的運(yùn)力，同時(shí)亦結(jié)束阿木爾、塔河、大揚(yáng)氣、小揚(yáng)氣、勁松、塔源等沿線地區(qū)去往廣州方向沒(méi)有直達(dá)列車的歷史。

2021年4月10日，K859/862、K860/861次列車改為使用25G型AC380V集便器車底。

2022年1月10日，本車車次變更為K255/6次并延長(zhǎng)至深圳東站。

2022年6月20日，K255/6次列車與加格達(dá)奇至廣州東的K1029/30次列車對(duì)調(diào)車底，改為使用25G型DC600V集便器車底，同時(shí)該車在唐山北至保定區(qū)間改經(jīng)由京秦、北京地下直徑線、京廣線，不再經(jīng)由唐山站、天津站、天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站。

2022年8月10日，為配合廣州白云站工程第二階段施工，K255/6次列車在廣州北至石灘區(qū)間改走廣石線、廣深線，不再經(jīng)停廣州站。