當(dāng)我還是一名初中生時(shí)，偶然在一次放學(xué)路上看見一輛前臉類似青蛙的小車，也是第一次在車尾看到911三個(gè)數(shù)字。它的速度很快，只在我的記憶里留下一道極速略去的魅影，至今也沒有消散。

如今，青蔥少年長出了胡須，曾經(jīng)飛馳的小車也變得老態(tài)龍鐘，而不變的是停留在心中的情懷。情懷二字是非常有力量的，驅(qū)使著我們?nèi)ネ瓿晌覀冊?jīng)的夢想。

我們?nèi)屠蠣斳嚥┪镳^作為一個(gè)汽車展示和汽車文化宣傳的窗口，一直想組織我們youngtimer情懷車聚會。我們提供一個(gè)展示的平臺，讓各個(gè)車主能分享、交流他們和愛車的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

2020年7月4日，期待已久的“洋臺Youngtimer”經(jīng)典車集會終于成行。當(dāng)日下午，在三和老爺車博物館前，一輛輛經(jīng)典車邁著優(yōu)雅的步伐緩緩而來。在各位車主的精心照料下，老車都煥發(fā)了生機(jī)，顯得是那么從容和典雅。當(dāng)它們排著隊(duì)從我面前駛過，在七月天從陰云中透射下來光線讓每臺車都好像穿上了一層薄薄金甲，站在那里的我已經(jīng)有點(diǎn)微醺了。

在當(dāng)日上午十一點(diǎn)時(shí)，懶洋洋的天空開始飄著些許小雨，這時(shí)我們迎來了第一位參加下午聚會的車主，一輛03年產(chǎn)的寶馬E46 330CI敞篷車披著黑色的漆皮，在淅瀝的雨中也是锃光瓦亮，不難看出車主在車上花費(fèi)的心血。年輕的車主不是很健談，但這絲毫不影響我們欣賞他的車子，讓我們稍微更顯驚訝的是，現(xiàn)在情懷車車主年紀(jì)都不大，這也不難想象，在世紀(jì)之交前后，這些車就是和他們一起長大的。

下午車輛進(jìn)場從一點(diǎn)半持續(xù)到兩點(diǎn)半，前后共50余輛經(jīng)典車參加了當(dāng)天的活動。幾乎每一臺車的入場都吸引了人群的注意，我們都像是體驗(yàn)了一把閱兵的感覺。

車輛到場后的陳列順序也是做了詳細(xì)的安排的。頂頭擺放的是臺旅桑（另一臺因突發(fā)狀況臨時(shí)沒來），降低后的底盤配合著電鍍輪轂，這輛超過30年歷史車子依然充滿吸引力。拍著旁邊是兩臺海南馬自達(dá)323以及高爾夫4和第六代雅閣，這幾臺車是我國九十年代初期入門級和中端轎車的代表，是在解除私家車購買限制后我們接觸到最多的車型之一。而在豪華車的陣營中，我們談到最多的奔馳W140，寶馬E38，來自日本的皇冠133、155，尼桑公爵、以及美系豪車代表凱迪拉克帝威、弗利特伍德，在當(dāng)天下午的展示區(qū)中讓我們印象極為深刻。

當(dāng)天到場的性能車也不在少數(shù)，第四代斯巴魯STI進(jìn)場時(shí)排期聲浪在場的很多人都不會忘記，同樣，頂著黑牌入場的本田Prelude 3也是這場集會的明星，可愛的跳燈讓人目不轉(zhuǎn)睛。寶馬E39 Touring、兩臺東南菱帥像兩個(gè)雙胞胎兄弟，恰到好處的改裝霸氣側(cè)漏。

作為這場集會的發(fā)起者，三和老爺車博物館也拿出了多臺館藏級經(jīng)典車：大尾翼的993Turbo、最近爆火的穿著黃色可愛外衣的寶馬2002、奔馳560SL、法拉利348TS等。當(dāng)NSX的中置引擎蓋打開的時(shí)，聽到了人群中喊出“V TEC is the best”，“東瀛法拉利”的名聲看來是很響亮的。

7月4日的這場經(jīng)典車集會，毫無疑問是整個(gè)西南地區(qū)到場車型最多的一次集會了。在車輛都集合后，我們一起參觀了三和老爺車博物館最神秘也是地位最重要的修復(fù)中心，這個(gè)修復(fù)中心在整個(gè)中國都是獨(dú)一無二的，曾經(jīng)修復(fù)過和幫別人修復(fù)過百余臺汽車。由于修復(fù)中心內(nèi)有待修復(fù)的車輛，這些涉及到了商業(yè)機(jī)密，現(xiàn)場禁止拍照，這里也無法和大家分享了。

首次“洋臺Youngtimer”經(jīng)典車集會在陽光已經(jīng)變得炙熱的傍晚慢慢散去，在參觀完整個(gè)活動后，我有些感嘆，對于這些經(jīng)典車，雖然我們多數(shù)人不曾擁有它，但是這樣看看它們，也是莫大的欣慰了。

三和老爺車博物館作為一個(gè)汽車文化推廣平臺，會一致致力于推動汽車文化的傳播，同樣，這也是車友互相交流的平臺。在首次活動受到大家廣泛好評之后，下一次的活動聽說也提上了日程，敬請期待吧！

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