五月京城早已進(jìn)入摩托車的銷售旺季，剛剛過(guò)去的這個(gè)周末有很多廠家在北京舉辦試騎試駕活動(dòng)，歐耶菌分身無(wú)術(shù)之下決定去參加豪爵的“自由之旅”第六季發(fā)車儀式，因?yàn)橹皡⒓舆^(guò)，對(duì)這個(gè)活動(dòng)確實(shí)有感情。

睽違二載卷土重來(lái)，本季“自由之旅”不僅有國(guó)產(chǎn)豪爵DR300、合資豪爵鈴木DL250、GSX250，而且還帶來(lái)大貿(mào)鈴木SV650和1050XT聯(lián)袂出征，正式終結(jié)“萬(wàn)年不變250”的綽號(hào)，發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)儼然豪爵鈴木麾下中大排量陣容列隊(duì)接受摩友檢閱。

從本次的線路也能看出主辦方在策劃上的用心之處——縱覽三山五岳，5月23日從北京出發(fā)，途經(jīng)北岳恒山、東岳泰山、中岳嵩山、西岳華山，從巍巍太行到險(xiǎn)峻秦嶺，經(jīng)若爾蓋大草原和米亞羅冰川，于6月19日抵達(dá)終點(diǎn)站成都，全程歷時(shí)27天，總行程近6000公里。

日均200公里出頭，不以趕路為目的，可見(jiàn)是一次深度體驗(yàn)之旅。

值得注意的是，豪爵在之前發(fā)出的招募帖中存有一個(gè)懸念——縱覽三山五岳北區(qū)路線，那么是否可以大膽猜想，第六季的計(jì)劃中還會(huì)有一個(gè)南區(qū)路線？

如果讓我做豪爵的策劃人會(huì)非常頭疼，因?yàn)槊考尽白杂芍谩倍荚谠O(shè)法超越上一季的它自己。

當(dāng)我們以為第五季足夠完美也難以再超越時(shí)，本季又增加一大亮點(diǎn)——在北區(qū)路線同期舉辦“巔峰論駕”北京站、泰安站、洛陽(yáng)站、西安站、成都站五大賽區(qū)的金卡納分站賽。

發(fā)車儀式當(dāng)天，首場(chǎng)北京站比賽高手過(guò)招精彩刺激，我還活捉一位卓然不群的女騎選手（請(qǐng)容下回分解）。

2014年，豪爵首次舉辦摩旅主題的品牌活動(dòng)——“自由之旅”第一季，所用的主力車型驪馳GW250本是款街車，卻憑著鈴木合資、雙缸動(dòng)力、照顧多數(shù)人的適中排量以及豪爵在通路車市場(chǎng)建立起來(lái)的良好口碑橫掃一片，成為摩友長(zhǎng)途旅行敢于信賴的首選座駕。

那年看到招募消息我也充滿向往，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)由廠家發(fā)起、成規(guī)模、有品味的摩旅活動(dòng)屈指可數(shù)，“自由之旅”四個(gè)字極盡誘惑，能100%撩起每顆想要遠(yuǎn)行的心?？上疫€不是豪爵的車主，只能站在場(chǎng)外祝賀別人喜提入選名額。

2017年6月，DL250在北京十渡拒馬河畔正式發(fā)布，同時(shí)舉辦了自由之旅第四季的發(fā)車儀式。那次是我和同事小弟有史以來(lái)距離“自由之旅”最近的一次，雖然我倆只是去做新車的試駕和拍攝報(bào)導(dǎo)，但最有感覺(jué)的一刻還是目送車隊(duì)全體隊(duì)員們騎著清一色的DL250整裝駛過(guò)發(fā)車臺(tái)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)氣氛烘托出的豪邁感如同古代給出征的將士壯行。

后來(lái)車隊(duì)都上路好多天了，我倆只要一提起來(lái)當(dāng)時(shí)的情景還總是特別激動(dòng)。當(dāng)年那真的是兩個(gè)屌絲最單純的夢(mèng)想——能參加一次自由之旅，和大家結(jié)隊(duì)騎車去瘋一把。

以前同事小弟也曾經(jīng)報(bào)名過(guò)但卻落選了，他很盼能有機(jī)會(huì)參加一次，這個(gè)愿望至今也沒(méi)實(shí)現(xiàn)。主要是他后來(lái)發(fā)展得比較快，有了一定的咖位，每天奔波忙碌在各大廠家邀請(qǐng)的發(fā)布會(huì)和試駕活動(dòng)上，就算還有這份心都不見(jiàn)得能有檔期。

我的情形也差不太多，日復(fù)一日年復(fù)一年的工作和出差，只有騎上摩托車破風(fēng)前行的那刻，才能確信原本的自己仍然活著。這次雖然受邀隨隊(duì)，但時(shí)間不巧難以成行，就這樣與第六季的三山五岳失之交臂，大概我天生就是個(gè)自帶遺憾體質(zhì)，再次眼睜睜目送車隊(duì)駛過(guò)發(fā)車龍門柱，回家路上內(nèi)心還在久久激蕩無(wú)法平復(fù)。

總是有摩友在后臺(tái)留言說(shuō)羨慕我們經(jīng)常摸新車、參加各種試駕活動(dòng)，殊不知表面光鮮的背后，是以年為單位計(jì)的舍棄小我。

有位前輩酒后感慨過(guò)：“本來(lái)是因?yàn)橄矚g摩托車，才放棄了世界五百?gòu)?qiáng)的國(guó)企公職投身摩托車媒體這行，沒(méi)想到干上這行反而越來(lái)越不快樂(lè)了！” 對(duì)此我也深以為然。

話說(shuō)從前，歐耶菌也曾與隊(duì)友們結(jié)伴騎行跨過(guò)山和大海，也曾置生死于度外穿越無(wú)人荒原，也曾為摩旅請(qǐng)不下假而毅然辭職，如今卻端起大鍵盤變成一只標(biāo)準(zhǔn)加班狗。

誰(shuí)還不是個(gè)熱血青年？可是看看我們當(dāng)下的狀態(tài)，其實(shí)就是無(wú)數(shù)拿愛(ài)好當(dāng)職業(yè)的同行們最真實(shí)的寫照——辦公桌、PPT、改稿、出差、需求、提案、計(jì)劃、變化……每日更新永無(wú)盡頭的排期表，手機(jī)一天都不敢離身的后臺(tái)監(jiān)控……上一次摩旅是哪年來(lái)著？抱歉最近熬夜有點(diǎn)多記不清了，等我回去查查再說(shuō)。

哦，想起來(lái)了，上一次是2018年，竟然就是隨隊(duì)報(bào)導(dǎo)“自由之旅”第五季。不同于早期的是，歐耶菌早已潛心于幕后角色，用眼、用心去觀察了解隊(duì)員們的故事，記錄并分享一路見(jiàn)聞。

旅行如同修行，見(jiàn)天地，見(jiàn)眾生，直到見(jiàn)自己?？粗麄兊膱?jiān)持忍耐、相扶相幫、苦中作樂(lè)、簡(jiǎn)單平凡，就像看到從前的歐耶菌本菌，若沒(méi)有這一趟自由之旅，何談在日趨麻木的搬磚碼字中重拾那份久違的感動(dòng)？

莎士比亞說(shuō)，人生如舞臺(tái)；林語(yǔ)堂說(shuō)，人生有前臺(tái)也有后臺(tái)。個(gè)人覺(jué)得對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，摩旅就是那位最好的后臺(tái)朋友，是供心靈休憩的地方，能幫人在謝幕卸妝、徹底解放自我一陣子之后，重拾勇氣和信心，再次披掛整齊回到前臺(tái)去扮演好世俗定義的角色。

對(duì)于久囿都市的人來(lái)說(shuō)，摩旅是一種既上頭又上癮的身心治愈，一旦有過(guò)這種體驗(yàn)就很難戒掉。去更遠(yuǎn)的地方看別樣的風(fēng)景，遇見(jiàn)很多與自己迥然不同卻有趣的人，其中一些擁有了共同的經(jīng)歷結(jié)為知交，哪怕此后海角天涯卻能每每牽掛。

2018年的“自由之旅”第五季中，我們一起在新疆吹大橫風(fēng)、淋黃土雨，闖沙塵暴，穿沙漠公路，同吃同住，扛過(guò)風(fēng)雨……來(lái)自上海的馬哥和新疆本土的肖哥，一路熱心關(guān)照著每個(gè)人，還有來(lái)自湖北的喇叭，至今都保持著聯(lián)系。

“自由之旅”就像一個(gè)五湖四海以車交友的大平臺(tái)，跟所有的摩旅一樣，旅途中總會(huì)有人因?yàn)橐庖?jiàn)不同產(chǎn)生摩擦甚至矛盾重重；也跟所有的摩旅一樣，旅途中的朝夕相處逐步磨合會(huì)培養(yǎng)出深厚感情，結(jié)束時(shí)大家總會(huì)念念不舍，覺(jué)得此行太過(guò)短暫。

網(wǎng)上常說(shuō)“再不瘋狂就老了，有些事現(xiàn)在不做一輩子都不會(huì)做了……”

你終日面對(duì)老板、客戶、家庭、責(zé)任，只有周末假期才能呼朋喚友騎上摩托，酣暢淋漓去瘋?cè)ヒ埃晃覀兘K日面對(duì)的其實(shí)和你一樣，雖然一年四季都在跑新車發(fā)布、試駕活動(dòng)，但只有騎上摩托車的時(shí)候才感覺(jué)又重新做回自己。

其實(shí)咱們都是一樣的人，而我之所以還在辛苦中堅(jiān)守，無(wú)非是希望這份愛(ài)不迷失，不為名利、不為混圈子，只為在路上，如果未來(lái)某天玩車環(huán)境能變得更好時(shí)，你我還在，人間值得。

能找到和自己趣味相投的人不容易，結(jié)伴踏上征程的緣份更顯珍貴，愿你我永遠(yuǎn)保持熱愛(ài)，共同奔赴山海！