近日，國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布最新“科改示范企業(yè)”名單，廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司（SZ.003013）成功入選國家“科改示范企業(yè)”。

“科改示范行動”是繼國企改革“雙百行動”、“區(qū)域性綜改試驗”后的又一國企改革專項工程，選取改革創(chuàng)新緊迫性較強(qiáng)的國有科技型企業(yè)，在切實加強(qiáng)黨對國有企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)、堅決防止國有資產(chǎn)流失的前提下，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，進(jìn)一步推動深化市場化改革，重點在完善公司治理、市場化選人用人、強(qiáng)化激勵約束等方面探索創(chuàng)新、取得突破，打造一批國有科技型企業(yè)改革樣板和自主創(chuàng)新尖兵，在此基礎(chǔ)上復(fù)制推廣成功經(jīng)驗。

近年來廣州地鐵設(shè)計研究院憑借企業(yè)改革和自主科研創(chuàng)新成果成功入選科改示范企業(yè)，是以探索實踐證明，牢牢把握國資國企綜合改革機(jī)遇，不斷完善科技創(chuàng)新制度體系，突破固有管理模式，開展對標(biāo)世界一流管理提升行動，能夠為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大支撐和動力。

深化組織體系改革 賦能企業(yè)跨越式發(fā)展

結(jié)合“科改示范行動”和“管理提升創(chuàng)建行動”的施策思路，廣州地鐵設(shè)計研究院在國有企業(yè)改革創(chuàng)新的重難點問題上取得突破：建立了股東大會、董事會、監(jiān)事會和經(jīng)營管理層“三會一層”現(xiàn)代法人治理結(jié)構(gòu)，以更精簡、靈活、高效的組織方式提高創(chuàng)新決策效率與應(yīng)對市場變化的能力。

2020年10月成功在深圳證券交易所上市，成為國內(nèi)首家以城市軌道交通工程咨詢?yōu)橹鳂I(yè)的 A 股上市公司，由原來國有單一股東的國有全資子公司變?yōu)榛旌纤兄茋锌毓缮鲜泄荆晒F(xiàn)代公司治理制度，以股權(quán)激勵、增資擴(kuò)股等市場手段增強(qiáng)選人用人、強(qiáng)化激勵的靈活性，有效提高了企業(yè)的運行效率和市場競爭力。

注重黨建指引+戰(zhàn)略引導(dǎo)，聚焦和深耕于城市軌道交通設(shè)計、咨詢領(lǐng)域，樹立“設(shè)計+數(shù)字科技”發(fā)展模式，推進(jìn)5G、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，提高企業(yè)核心競爭力。

在管理和業(yè)務(wù)層面已實現(xiàn)全面數(shù)字化支撐，數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)有機(jī)融合，建成了集經(jīng)營管控、綜合辦公、設(shè)計協(xié)同、科技創(chuàng)新為一體的企業(yè)及行業(yè)應(yīng)用。

推行經(jīng)理層任期制和契約化管理，制定員工績效管理辦法，實現(xiàn)經(jīng)理層成員職務(wù)能上能下、員工收入能增能減的目標(biāo)，切實發(fā)揮績效作用，全面提升經(jīng)營管理水平。

聚力科研落地平臺匯智 加快成果創(chuàng)新

近年來，廣州地鐵設(shè)計研究院尤其在科研創(chuàng)新、打造核心競爭力等方面成果頗豐：

構(gòu)筑人才高地。擁有一支跨學(xué)科、多專業(yè)、有活力、敢創(chuàng)新的高素質(zhì)人才隊伍，擁有全國工程勘察設(shè)計大師、國務(wù)院特殊津貼專家、全國勘察設(shè)計行業(yè)科技創(chuàng)新帶頭人、廣東省杰出工程勘察設(shè)計師等一大批行業(yè)帶頭人，在日趨激烈的行業(yè)競爭中具備領(lǐng)先的人才優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，為企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

完善科研創(chuàng)新體系。作為“城市軌道交通系統(tǒng)安全與運維保障國家工程研究中心”聯(lián)建單位，同時擁有“廣東省城市軌道交通工程建造新技術(shù)企業(yè)重點實驗室”、“廣東省綠色軌道交通工程技術(shù)研究中心”、“博士后科研工作站”、“廣州市博士后創(chuàng)新實踐基地”、“廣州市企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)”等省市級研發(fā)平臺。每年投入不低于營業(yè)收入3%的科研經(jīng)費，持續(xù)開展科技創(chuàng)新，并積極聯(lián)合國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)開展技術(shù)攻關(guān)和科技研發(fā)，積極推動科技成果轉(zhuǎn)化。

強(qiáng)化高價值專利技術(shù)布局。截至去年底，已獲得超過500項專利技術(shù)，并自2008年至今一直是國家高新技術(shù)企業(yè)，主編或參編了《地鐵設(shè)計規(guī)范》、《城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》等眾多國家和行業(yè)技術(shù)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，并先后獲得國家科技進(jìn)步獎、國家環(huán)境工程獎、中國土木工程詹天佑獎等獎項近 800 項。

融合產(chǎn)學(xué)研力量。組建了以博士后和博士為核心的專職和兼職人員的科研團(tuán)隊，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，積極申報承擔(dān)政府科技計劃項目，通過“產(chǎn)學(xué)研用”一體化模式，充分發(fā)揮設(shè)計牽頭作用，著力開展創(chuàng)新成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化，持續(xù)培育新興產(chǎn)業(yè)。在軌道交通裝配式關(guān)鍵技術(shù)、城市軌道交通車站智能超高效空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、嵌入式連續(xù)支承無砟軌道技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化方面取得一定進(jìn)展。

供稿：廣州地鐵