0W20這個(gè)型號(hào)的機(jī)油就是典型的日韓系車型最愛使用的機(jī)油型號(hào)，如果有日韓系車的車主可以翻翻自己的保養(yǎng)手冊(cè)，看看標(biāo)號(hào)是不是0W20型號(hào)的機(jī)油。0W20是粘度比較低的機(jī)油，一般德系車都要用到30甚至40的機(jī)油粘度，那么為什么日系車能用低粘度的機(jī)油呢？

防杠指南：日系車大多用低粘度機(jī)油，不代表日系所有車型都用低粘度機(jī)油，也不代表其他品牌就沒有使用低粘度機(jī)油的了，比如說通用。

機(jī)油標(biāo)號(hào)是越低越好嗎？

要弄清楚這個(gè)問題，首先我們來說說機(jī)油標(biāo)號(hào)，0W20，其中的W表示的是低溫性能，前面的數(shù)字越低，表示其低溫下的流動(dòng)性越好，把W前面的數(shù)字減去30，就是它最低的適用溫度，比如說0W20就適用于最低零下30度的環(huán)境，而W后面的20表示機(jī)油粘度，數(shù)字越大，表示其高溫粘度越高。

粘度越高，意味著在高溫情況下，其密封性越好，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)越好，但是粘度也不是越高越好，使用粘度高的機(jī)油往往會(huì)更耗油，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難，冷卻性能差，功率損失大等問題，使用粘度低的機(jī)油，也許能夠省油，但是最重要的還是要和車輛適配，否則就極有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。所以選擇適合的機(jī)油標(biāo)號(hào)才是最重要的，按照車企推薦選擇機(jī)油就可以了。

日系車為什么能用低標(biāo)號(hào)機(jī)油？

日系很早就推薦用5w20，0w20這類低粘度機(jī)油，低標(biāo)號(hào)機(jī)油的保護(hù)性較差，難道不怕影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性嗎？還是說日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)更精密，所以能夠使用低標(biāo)號(hào)機(jī)油呢？其實(shí)這件事要從發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和機(jī)油的材質(zhì)兩方面來說。

首先我們要搞清楚一個(gè)先后順序，日系車不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)精密才選擇低標(biāo)號(hào)機(jī)油，而是為了省油，在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面，就一直向著能加低標(biāo)號(hào)機(jī)油的方向靠攏。

大約在上個(gè)世紀(jì)末，各家日系車廠就開始朝著「低粘度機(jī)油」的方向發(fā)展，一方面是為了省油，另一方面，當(dāng)時(shí)日系車率先推出了VVT可變正時(shí)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，后來他們發(fā)現(xiàn)這一套系統(tǒng)，最好使用低標(biāo)號(hào)機(jī)油，減少發(fā)動(dòng)機(jī)VVT系統(tǒng)的工作遲滯，因此使用低標(biāo)號(hào)機(jī)油的方向就這么定下來了。

那么磨損問題怎么解決？那就只能從機(jī)油身上下手，因此，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，標(biāo)號(hào)是0W20的機(jī)油，絕大多數(shù)都是全合成機(jī)油，只有本田綠桶是極少數(shù)的半合成機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油幾乎沒有，這主要是因?yàn)槿铣蓹C(jī)油都是建立在四類或五類優(yōu)質(zhì)「基礎(chǔ)油」之上，通過添加摩擦調(diào)整劑，來盡可能提高機(jī)油的抗剪切能力。

所以，日系車能使用低標(biāo)號(hào)機(jī)油，不能完全和發(fā)動(dòng)機(jī)的精密性劃等號(hào)，而是和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)關(guān)系緊密，不過啊，這都是針對(duì)普通的日系買菜車而言的，如果是激烈駕駛，別管日系韓系德系美系國(guó)產(chǎn)，統(tǒng)統(tǒng)都要加高標(biāo)號(hào)機(jī)油。