比亞迪日前發(fā)布了最新產(chǎn)銷快報(bào)，2023年6月比亞迪新能源車銷量為253046輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了88.79%。1至6月累計(jì)銷量為1255637輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了95.78%，接近于翻番。這個(gè)數(shù)字十分驚人，從銷量上說(shuō)，比亞迪無(wú)疑已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車的領(lǐng)軍者。

而且，最近三年，比亞迪每年都躍上一個(gè)新的臺(tái)階。2021年全年銷量為74.01萬(wàn)輛，其中燃油車60.39萬(wàn)輛，新能源汽車13.63萬(wàn)輛。2022年4月，比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車，全面發(fā)力新能源汽車，當(dāng)年銷量達(dá)到186.85萬(wàn)輛，其中新能源乘用車銷量185.74萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)的新能源汽車市占率達(dá)到27%，同時(shí)也成為了全球新能源汽車的銷量冠軍。

目前，比亞迪汽車旗下?lián)碛斜葋喌?、騰勢(shì)、仰望、方程豹四大品牌，其中比亞迪涵蓋王朝和海洋兩大產(chǎn)品系列，主打30萬(wàn)以下市場(chǎng)，騰勢(shì)主打30-50萬(wàn)元區(qū)間的高端市場(chǎng)，仰望品牌則主打百萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)，其首款車型仰望U8已經(jīng)亮相發(fā)布。而6月9日剛發(fā)布的全新個(gè)性化品牌“方程豹”，定位介于騰勢(shì)與仰望之間，主打多品類、獨(dú)特性，其首款產(chǎn)品將是與奔馳G級(jí)對(duì)標(biāo)的硬派SUV車型。

無(wú)論是看銷量還是看品牌發(fā)展，比亞迪都取得了令人矚目的成績(jī)，這些成績(jī)離不開(kāi)比亞迪長(zhǎng)期在新能源汽車領(lǐng)域投入的大量的研發(fā)資源，包括大幅增長(zhǎng)的研發(fā)費(fèi)用和研發(fā)人才的儲(chǔ)備，這是比亞迪能夠在市場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位的原因之一。持續(xù)高強(qiáng)度的投入使得比亞迪在過(guò)去兩年推出了多款新產(chǎn)品和多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，包括刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p王者混動(dòng)、純電e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、四輪分布式驅(qū)動(dòng)“易四方“、 “云輦”技術(shù)平臺(tái)以及以及即將亮相的DMO。此外，比亞迪還在燃料電池、氫能研發(fā)等領(lǐng)域展開(kāi)研究，不斷探索新的技術(shù)方向。

技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新使比亞迪更加高效地研發(fā)和生產(chǎn)汽車，這是比亞迪的底氣和實(shí)力。比亞迪2023年的銷量目標(biāo)是300萬(wàn)輛，在前6月已完成全年銷量目標(biāo)的41.85%，未來(lái)6個(gè)月比亞迪還需要完成174.44萬(wàn)輛的銷量，平均下來(lái)每個(gè)月銷量要達(dá)到驚人的29.07萬(wàn)輛。后續(xù)隨著比亞迪旗下新車型的陸續(xù)上市，以及比亞迪在海外市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)或許不是難事。在那一刻，中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)新格局將會(huì)被打開(kāi)，您說(shuō)呢？