哈嘍，大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的曉妍同學(xué)！你們有沒有發(fā)現(xiàn)，今年的豪華車市場(chǎng)，各種等車，漲價(jià)，甚至減配似乎變成了家常便飯。

不信你們看，奔馳的GLS，G系列，邁巴赫系列，哪個(gè)指導(dǎo)價(jià)不都已經(jīng)漲了個(gè)遍？

買個(gè)奧迪連兩把鑰匙都交付不齊，還得等有芯片了再給我，去保時(shí)捷4S店想提到現(xiàn)車，更是難上加難。

ai～這里好像沒有寶馬什么事？別著急，今天我們就來聊聊寶馬。

我猜可能很多人還沒發(fā)現(xiàn)，寶馬X7這款車已經(jīng)悄悄的提高了官方指導(dǎo)價(jià)格，除了入門級(jí)的領(lǐng)先型還是100萬，其余指導(dǎo)價(jià)格全部上調(diào)5萬元。

但出人意料的事，配置上竟然沒有什么變化，不對(duì)，這不夠嚴(yán)謹(jǐn)，配置上好歹多了WIFI熱點(diǎn)和無線充電功能，說到這里我就想問下，這兩個(gè)配置真的要5萬塊錢這么貴么？

這5萬要是放到人家邁巴赫GLS上，還能選裝個(gè)后排小冰箱和小桌板呢！各位覺得哪個(gè)劃算一點(diǎn)？

而且對(duì)于這次22款上新，官方并沒有什么說辭，甚至這事兒你在網(wǎng)上也很少能看到有人說，看到這，提前買完21款的大佬們，你們是不是偷偷的樂了，原來早買早享受這句話是等在這了。

我們接著說回正題，你們說寶馬X7這么漲價(jià)，是學(xué)了人家奔馳還是覺得自己銷量太好了？

學(xué)不學(xué)我不知道，但我特意查了一下X7這款車近一年的銷量，大概在11000多臺(tái)，平均每個(gè)月能有1000臺(tái)左右。

而它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLS，近一年的銷量是14000多臺(tái)，平均到每個(gè)月的話就是1100多臺(tái)，這么一看，果然是還行，老大哥奔馳和我寶馬可以說是不相上下。

原因好像是找到了，而且這貨在線下，雖然沒有像奔馳GLS那樣，不加個(gè)七八萬甚至我還看到有說十多萬的，都別想提車。

但寶馬也沒什么優(yōu)惠，加點(diǎn)裝潢是跑不掉的，提車基本上也得等上好幾個(gè)月，這是中規(guī)行情。

那平行進(jìn)口會(huì)不會(huì)有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)呢？還真有，目前平行進(jìn)口版的分為20款和21款同步銷售，區(qū)別是21款多了48V輕混系統(tǒng)，在起步和低速行駛上的駕駛感受相對(duì)更好。

而海外版已經(jīng)是全系標(biāo)配，但這個(gè)配置在國(guó)內(nèi)的寶馬體系里仍然沒有，估計(jì)得等到下次改款換代時(shí)才會(huì)和海外版同步接軌。

價(jià)格方面，不同配置顏色的行情從100萬出頭到120萬出頭，拿中規(guī)頂配133.8萬的行政型來說，同樣平行進(jìn)口版的加版頂配，省下個(gè)十幾萬還是輕輕松松的。

而且六座版和七座版本都可以選到，這點(diǎn)并不像中規(guī)版本只有入門級(jí)是7座，其余都是6座車型。

好了，今天關(guān)于寶馬X7，就和大家聊到這啦。

我是你們曉妍同學(xué)，我們下期再見～