有這么一款車，連續(xù)生產(chǎn)了五十多年，在這五十多年里，外觀結(jié)構(gòu)都沒(méi)發(fā)生過(guò)改變，而且?guī)滋烨?，這款車還發(fā)布了改款車型，沒(méi)錯(cuò)！我說(shuō)的就是它——BJ 212。

鮮為人知的是，雖然BJ 212身上不乏軍工、國(guó)企的標(biāo)簽，但這臺(tái)充滿時(shí)代感的座駕如今卻是出自一家名副其實(shí)的私企，這是怎么回事呢？

外觀方面，BJ 212最新改款車型主要對(duì)現(xiàn)款車型的車門(mén)形狀進(jìn)行了調(diào)整，整車質(zhì)保則由三年6萬(wàn)公里調(diào)整為兩年或5萬(wàn)公里。圖為現(xiàn)款BJ 212。

提及BJ212的時(shí)候，大部分人會(huì)聯(lián)想到著名的威利斯吉普車，但事實(shí)上，BJ212在技術(shù)方向上與前蘇聯(lián)嘎斯69越野車同源，后者曾在上世紀(jì)五六十年代大量進(jìn)入中國(guó)，成為國(guó)內(nèi)輕型越野車的主力車型。

上世紀(jì)六十年代中蘇關(guān)系決裂后，為滿足國(guó)內(nèi)輕型越野車的需求，北京汽車制造廠根據(jù)蘇聯(lián)專家留下的嘎斯69資料，結(jié)合自身研發(fā)，推出了兩門(mén)版的BJ210C越野車，后期根據(jù)用戶反饋，推出了四門(mén)版車型，這就是BJ212越野車。

BJ212作為新中國(guó)第一代輕型軍用越野車，在長(zhǎng)達(dá)五十多年的時(shí)間里鞠躬盡瘁，后來(lái)，伴隨著國(guó)內(nèi)車型命名規(guī)則的調(diào)整，BJ212的車型代號(hào)被調(diào)整為BJ2020，但“ BJ212”這個(gè)名字卻已經(jīng)“叫順嘴了”，而被沿用至今。而在越野圈里，BJ212在也會(huì)被喚作20或“二蛋”。

在與克萊斯勒合作后，北汽利用克萊斯勒技術(shù)改進(jìn)BJ212車型，推出了 BJ2020S越野車。

時(shí)至今日，曾經(jīng)的北京汽車制造廠早已演變?yōu)楸逼瘓F(tuán)，后者延續(xù)了我軍輕型越野車的生產(chǎn)研發(fā)，生產(chǎn)的輕型越野車也早已由第一代的BJ212變成了第三代的BJ80，雖然北汽集團(tuán)早已不生產(chǎn)一代的BJ212和二代的“勇士”越野車，但這兩個(gè)車型的生產(chǎn)卻沒(méi)有停止。

我軍第二代輕型越野車——“勇士”

這是因?yàn)?，?001年北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司（BAM），與北京汽車裝配廠重組，成立了北京汽車制造廠有限公司（簡(jiǎn)稱北汽制造，BAW），經(jīng)過(guò)國(guó)企改制，后者已經(jīng)是一家私營(yíng)企業(yè)，并接檔了BJ212和“勇士”越野車的生產(chǎn)，于是便有了今天依然在售的北汽制造BJ 212越野車。

北汽制造BJ 212越野車

現(xiàn)款BJ 212的車型銘牌

現(xiàn)款的北汽制造BJ 212外觀依然采用了BJ212的經(jīng)典外觀，在售的有四門(mén)版和兩門(mén)版車型，動(dòng)力單元采用1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油機(jī)和柴油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)分別達(dá)到了國(guó)六和國(guó)五的要求。

1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率100kW,最大扭矩200N·m；

2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率80kW,最大扭矩225N·m。

（圖為搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的BJ 212）

而此次推出的BJ 212改款車型，配置中則出現(xiàn)了主駕駛座安全帶未系提醒、前排中央扶手、大燈高度調(diào)節(jié)等配置，油箱容積也增加到75L。方門(mén)版和三角門(mén)版車型售價(jià)均為7.77萬(wàn)。

雖然，今天很多人吐槽北汽制造BJ 212車型質(zhì)量差、做工粗糙，這些情況固然屬實(shí)，但我們也必須看到，BJ 212最早脫胎于嘎斯69，后者誕生于上世紀(jì)50年代。北汽制造BJ 212雖然已經(jīng)十分努力去適應(yīng)當(dāng)下了，但它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝水準(zhǔn)卻無(wú)法擺脫50多年前的樣子。

雖然在歷史上，BJ212有結(jié)實(shí)耐用的口碑，但這其實(shí)是當(dāng)時(shí)的背景決定的——那些年，國(guó)內(nèi)汽車制造水平總體都不高，簡(jiǎn)單粗糙的BJ212雖然小毛病不斷，但卻沒(méi)有大毛病，非常適合惡劣環(huán)境使用。

在偏遠(yuǎn)地區(qū)，BJ212一直有著不錯(cuò)的口碑

更重要的是，那些年的駕駛員又都是“老司機(jī)”，所有人考取駕駛執(zhí)照都需要掌握基本的汽修技能，應(yīng)付起各種小問(wèn)題自然是手到擒來(lái)。

而這樣一臺(tái)車放在今天，能玩轉(zhuǎn)它的注定是那些真正的硬核玩家，而對(duì)于普通人，那只能是“可遠(yuǎn)觀不可褻玩”了。