談到10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)，很多人會(huì)想到朗逸，入市多年銷量一直保持領(lǐng)先，皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)省油的產(chǎn)品口碑已經(jīng)是深入人心。

不過(guò)這幾年自主品牌進(jìn)步也是非常明顯，并且涌現(xiàn)了很多實(shí)力車型，譬如長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版，一躍成為10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)的實(shí)力潮品。

當(dāng)然打鐵還需自身硬，出現(xiàn)這種消費(fèi)現(xiàn)象，除了消費(fèi)者“非合資不買(mǎi)”觀念發(fā)生很大改變，根本原因還是在于長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版本身的過(guò)硬實(shí)力。

口說(shuō)無(wú)憑，今天就從大家買(mǎi)車比較關(guān)注的幾個(gè)維度對(duì)比一下新銳程CC藍(lán)鯨版和朗逸，看看他們誰(shuí)才是10萬(wàn)級(jí)家轎的超值之選？換句話說(shuō)，新銳程CC藍(lán)鯨版真的能否叫板朗逸？

顏值是敲門(mén)磚，蘿卜青菜各有所愛(ài)

在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值絕對(duì)是敲門(mén)磚，尤其是伴隨95后、00后消費(fèi)群體的崛起，更是把座駕看作是彰顯自我個(gè)性的符號(hào)。

不得不說(shuō)，在汽車設(shè)計(jì)方面的造詣，長(zhǎng)安一直是走在行業(yè)前列，新銳程CC藍(lán)鯨版在顏值這塊自然是不用擔(dān)心。

新銳程CC藍(lán)鯨版采用了光影漸進(jìn)式前格柵設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉看起來(lái)非常優(yōu)雅。加上纖雅雙腰線、銀梭雙色輪轂、溜背尾翼等設(shè)計(jì)，整車看上去精致又運(yùn)動(dòng)，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。

而朗逸采用的是大眾家族一貫的橫條進(jìn)氣格柵，看上去非常的沉穩(wěn)，而棱角畢現(xiàn)的腰線、簡(jiǎn)約的多條幅式輪轂，也是德系車典型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一板一眼，但活力不夠。

雖然審美向來(lái)是沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，但相比于朗逸，新銳程CC藍(lán)鯨版在辨識(shí)度營(yíng)造與潮流化表達(dá)方面相對(duì)要更突出一些，更能贏得年輕消費(fèi)者的喜歡。

舒適是幸福感，空間用料缺一不可

選擇家用車，更多考慮的是日常家人的乘坐體驗(yàn)，所以車輛的舒適性表現(xiàn)至關(guān)重要。而決定車輛舒適度最重要的硬性指標(biāo)有兩個(gè)，一個(gè)是空間，另一個(gè)就是用料。

首先來(lái)看兩車的空間表現(xiàn)。通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，新銳程CC藍(lán)鯨版的車身尺寸要大幅領(lǐng)先朗逸，已經(jīng)是邁入了B級(jí)車的行列，所以前后排的橫向空間以及腿部空間能夠得到更充分的保障，比如前排腿部空間可以達(dá)到1067mm，后排膝部空間達(dá)到118mm。

而朗逸和同級(jí)A級(jí)車相比，車身尺寸并不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)得益于大眾“短前懸長(zhǎng)軸距”的設(shè)計(jì)理念，一定程度上彌補(bǔ)了車內(nèi)空間的不足。

而在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，新銳程CC藍(lán)鯨版比朗逸考慮的也是更加人性化。朗逸的后排地臺(tái)隆起的比較高，而新銳程CC藍(lán)鯨版后排地臺(tái)只有輕微的隆起，所以后排上下車要更加的方便，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)出現(xiàn)腰酸腿麻的情況。

另外新銳程CC藍(lán)鯨版全車多達(dá)30處儲(chǔ)物空間，像平時(shí)攜帶的一些水杯、玩具都可以找到合理的位置歸納，此外后備箱容積可以達(dá)到520L，開(kāi)口離地高度僅672mm，放大件物品也會(huì)更方便。

其次就是在做工、用料方面，也能明顯感受到新銳程CC藍(lán)鯨版在舒適性方面表現(xiàn)要比朗逸更好。

新銳程CC藍(lán)鯨版整個(gè)內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)材料包裹，皮革占比達(dá)到55%以上，而且選材健康、環(huán)保，不僅看起來(lái)有檔次，觸感也特別舒適。

而且新銳程CC藍(lán)鯨版的座椅采用高品質(zhì)超纖材料與舒適性發(fā)泡體系，包裹感十足，座墊、靠背還使用特殊打孔以及真縫線絎縫工藝，透氣性更好。另外座椅還支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及加熱、通風(fēng)、腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅記憶功能等，更好地提升了乘坐的舒適性。

當(dāng)下正是感冒高發(fā)季，加上車廂密閉，導(dǎo)致空氣不流通，污濁的空氣為健康埋下隱患。新銳程CC藍(lán)鯨版擁有智能健康管理系統(tǒng)，能夠過(guò)濾≥0.1μm顆粒物，再配合負(fù)離子發(fā)生器、自清潔空調(diào)，從內(nèi)到外保證車內(nèi)的空氣，從細(xì)節(jié)之處悉心呵護(hù)家人健康。

反觀朗逸即便是高配車型內(nèi)部也是采用了大量的飾板進(jìn)行包覆，看上去廉價(jià)感還是比較明顯，好在應(yīng)用了不同的色彩進(jìn)行搭配，接縫也比較齊整，營(yíng)造出了一些檔次感。

配置是助推器，智能科技已成剛需

國(guó)人購(gòu)物向來(lái)是喜歡貨比三家，享受一分錢(qián)一分貨帶來(lái)的價(jià)值滿足感，體現(xiàn)在選車上，就是能夠明顯接觸或者使用頻繁的配置要更豐富一些。

首先是年輕消費(fèi)者非常在意的智能網(wǎng)聯(lián)配置，這方面大屏肯定是基礎(chǔ)。新銳程CC藍(lán)鯨版搭載了中控懸浮式10.25英寸全液晶大屏以及10.25英寸全液晶儀表，畫(huà)質(zhì)顯示細(xì)膩，色彩豐富，而且操作非常的流暢。

朗逸雖然是全系標(biāo)配了8英寸中控液晶屏，因此取消了很多的物理按鍵，不過(guò)UI設(shè)計(jì)看上去有些滯后，操作起來(lái)流暢度欠佳，體驗(yàn)起來(lái)相比新銳程CC藍(lán)鯨版要遜色不少。

而在大屏內(nèi)置的功能方面，兩車差距也是比較明顯。新銳程CC藍(lán)鯨版搭載全新in Call智能交互系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程助手、藍(lán)牙鑰匙、飛魚(yú)智能車載生態(tài)以及“AI小安”智能語(yǔ)音等功能，而且標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng) OTA升級(jí)功能，讓車機(jī)隨時(shí)處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，可以更好的滿足用戶的智能化需求。

比如語(yǔ)音控制基本做到了車內(nèi)操作的全覆蓋，包括導(dǎo)航的開(kāi)啟、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、車窗升降等等，讓駕駛者在行車過(guò)程中可以做到“動(dòng)口不動(dòng)手”，這樣間接也提升了駕乘的安全性。

反觀朗逸雖然支持語(yǔ)音識(shí)別控制功能，但只可以對(duì)多媒體、電話進(jìn)行控制，而且語(yǔ)音識(shí)別率精準(zhǔn)度并不高，8英寸大屏也不能看視頻，娛樂(lè)體驗(yàn)方面也是有待提升。

而在智能輔助功能方面，新銳程CC藍(lán)鯨版和朗逸的高配都是搭載了全速自適應(yīng)巡航 主動(dòng)剎車功能，不僅可以緩解車主的駕駛疲勞，在一些關(guān)鍵時(shí)刻還能幫車主剎住一腳，守護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

不過(guò)新銳程CC藍(lán)鯨版還搭載了同級(jí)少有的540°高清全景影像，集成360°高清全景、180°底盤(pán)透視和自帶8GB存儲(chǔ)空間的行車記錄儀功能，大大解決了駕乘視野有盲區(qū)、停車難、突發(fā)交通事故等問(wèn)題，對(duì)于老司機(jī)以及新手都是特別的實(shí)用。

至于在其它一些配置方面，新銳程CC藍(lán)鯨版的優(yōu)勢(shì)同樣明顯，比如多出了可開(kāi)啟全景天窗、感應(yīng)后備廂、主駕電動(dòng)座椅位置記憶、64色氛圍等等，可以給用戶帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力是壓艙石，性能強(qiáng)勁還要可靠

10萬(wàn)級(jí)家轎大多在動(dòng)力、操控上并不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)消費(fèi)者對(duì)駕控的要求從未妥協(xié)，他們希望車輛加速更暢快，換擋更平順，同時(shí)還要有非常好的可靠性等等，那么這兩款車表現(xiàn)怎么樣呢？

首先是新銳程CC藍(lán)鯨版，全系提供了藍(lán)鯨NE 1.5T 7速濕式雙離合變速箱，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在雙出口集成排氣歧管，雙渦管電控渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)的支持下，在1500r/min即可達(dá)到300N·m的峰值扭矩，而且最大功率達(dá)到138kW，毫不遜色全球范圍內(nèi)的同排量頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。

而傳動(dòng)系統(tǒng)是匹配了藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，累計(jì)超過(guò)300余萬(wàn)公里的整車道路可靠性測(cè)試，而且傳遞效率高達(dá)94.3%，使得新銳程CC藍(lán)鯨版在提供澎湃動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧了百公里6.0L的超低油耗。

朗逸提供了“1.5L 5MT”、“1.5L 6AT”以及“1.4T 7DCT”三種動(dòng)力組合，就拿性能最強(qiáng)的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性自然不用擔(dān)心，不過(guò)最大功率110kW和最大扭矩250N·m，性能表現(xiàn)要遜色新銳程CC藍(lán)鯨版一大截。而且傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速干式雙離合變速器，上班通勤頻繁加減速會(huì)出現(xiàn)頓挫，一定程度上影響了駕駛體驗(yàn)。

而在底盤(pán)方面，朗逸是應(yīng)用了這個(gè)級(jí)別比較常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，雖然厚重、扎實(shí)，但對(duì)路面顛簸的過(guò)濾性表現(xiàn)一般。而新銳程CC藍(lán)鯨版配備的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，既兼顧了操控性能，又可以很好的過(guò)濾路面震動(dòng)，綜合表現(xiàn)要更好一些。

寫(xiě)在最后：

綜合一番比較下來(lái)，從造型設(shè)計(jì)、舒適空間、智能科技及性能操控等多維度來(lái)看，朗逸雖然表現(xiàn)也比較均衡，但顯然新銳程CC藍(lán)鯨版的實(shí)力要更加出色。所以說(shuō)，只要你不是非合資不選，10萬(wàn)級(jí)家轎更推薦國(guó)貨新銳程CC藍(lán)鯨版，它可以為年輕消費(fèi)者帶來(lái)更具有個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、智能化的出行體驗(yàn)。