撰文/藍(lán)科技

對(duì)于小米來(lái)說(shuō)，這也許是小米史上最重要的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。

2021年3月30日，在這場(chǎng)小米春季發(fā)布會(huì)的下半場(chǎng)中，小米更新了全新的企業(yè)logo、發(fā)布了自己的第一代折疊屏手機(jī)、正式宣布沖擊高端筆記本市場(chǎng)以及最后一次創(chuàng)業(yè)為小米汽車(chē)而戰(zhàn)！

“這是小米全體合伙人反復(fù)考量的結(jié)果，也是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目?！闭f(shuō)道造車(chē)項(xiàng)目，難以抑制住激動(dòng)心情的雷軍在語(yǔ)氣上竟有些許的哽咽，也讓這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的氣氛達(dá)到了高潮。

雷軍表示，自己的人生經(jīng)歷了多次蛻變，在經(jīng)歷了小米十年后，越來(lái)越體會(huì)到制造業(yè)的不容易，體會(huì)到硬件的難度。但也越來(lái)越相信，把軟硬件結(jié)合的難度比單純做軟件或硬件容易。因此，小米又將迎接一次新的蛻變，而這一次的蛻變便是造車(chē)。

就在過(guò)去75天里，小米管理層進(jìn)行了85場(chǎng)業(yè)內(nèi)拜訪溝通、與200多位汽車(chē)行業(yè)資深人士深度交流，并召開(kāi)了4次管理層內(nèi)部討論會(huì)以及兩次正式的董事會(huì)，經(jīng)過(guò)了反復(fù)論證與慎重決策。

在3月30日下午，小米集團(tuán)向港交所提交正式公告，小米董事會(huì)已批準(zhǔn)立項(xiàng)，正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。也就在當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布，小米將成立全資的智能電動(dòng)汽車(chē)子公司，預(yù)計(jì)10年內(nèi)投入100億美元，首期投入100億元人民幣，其也將親自帶隊(duì)，兼任智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)CEO。

迄今為止最好的小米

眾所周知，汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)巨大投入的行業(yè)，動(dòng)輒百億的投資且回報(bào)周期極長(zhǎng)的游戲規(guī)則，也需要入局者擁有足夠的勇氣與決心。特別是，如今智能汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)發(fā)展多年，小米此時(shí)入局會(huì)不會(huì)成為一個(gè)陪跑呢？

在藍(lán)科技看來(lái)，如今的小米也是迄今為止最好的小米，這也是小米能夠入局智能汽車(chē)領(lǐng)域最大的底氣。根據(jù)最新披露的2020年財(cái)報(bào)，小米手機(jī)全球出貨量1.46億臺(tái)，穩(wěn)居全球第三，高端智能手機(jī)的銷(xiāo)量已經(jīng)突破1000萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，小米電視連續(xù)8個(gè)季度穩(wěn)居銷(xiāo)量中國(guó)第一，小米AIoT平臺(tái)的設(shè)備連接數(shù)突破3.25億臺(tái)，小愛(ài)同學(xué)月活用戶達(dá)到8670萬(wàn)，在智能生活領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)跑。此外，截止2020年底，小米集團(tuán)還手握1080億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

很多米粉十分支持小米造車(chē)，更有米粉在給雷軍的留言中說(shuō)，“只要小米敢造車(chē)，我就敢買(mǎi)！”粉絲們的強(qiáng)烈支持也成為了造車(chē)的關(guān)鍵因素之一。

如今看來(lái)，智能汽車(chē)蓬勃發(fā)展的背景下，小米集團(tuán)包括主營(yíng)手機(jī)業(yè)務(wù)在內(nèi)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在穩(wěn)定中不斷向好，手握充足的現(xiàn)金流以及粉絲極大的支持，可謂是占盡了天時(shí)、地利、人和。

雷軍表示，“智能電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)十年最寬廣的發(fā)展賽道，是智能生態(tài)不可或缺的關(guān)鍵組成部分，是小米AIoT智能生活綜合生態(tài)拓展的必然選擇，也是小米繼續(xù)踐行公司使命，用科技給人們帶來(lái)美好生活的必由之路?！?/p>

步入風(fēng)口 小米造車(chē)正當(dāng)時(shí)

在發(fā)布會(huì)上，雷軍正式宣布成立全資子公司開(kāi)始造車(chē)。這一方面是為主營(yíng)業(yè)務(wù)沖破天花板的必然選擇，另一方面，也是智能汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)和極大的確定性。

如今，智能手機(jī)已經(jīng)成為我們生活中必不可缺少的存在，無(wú)論是工作、生活亦或是娛樂(lè)，手機(jī)都承載了我們太多事情的開(kāi)始。但是，不可否認(rèn)的是，在近幾年中手機(jī)的發(fā)展也已經(jīng)到達(dá)了天花板。

根據(jù)Counterpoint Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全球智能手機(jī)出貨量總計(jì)13325億部，連續(xù)三年呈下降趨勢(shì)。該數(shù)字從2017年的15567億部下降至2018年的15052億部、2019年的14791億部，三年來(lái)智能手機(jī)的出貨量下降約15%。

另?yè)?jù)研究機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的最新報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)大陸智能手機(jī)市場(chǎng)2020年第四季度出貨量達(dá)到8400萬(wàn)部，同比下降4%，2020年全年出貨同比下跌11%至3.3億臺(tái)?？梢钥闯鲞B年的下跌，也讓智能手機(jī)的發(fā)展處于了尷尬的地步。

相較于處于低谷中的智能手機(jī)行業(yè)，在過(guò)去的一年中，智能汽車(chē)無(wú)疑站在了風(fēng)口之上。特斯拉股價(jià)一年上漲近十倍，市值一度逼近萬(wàn)億美元，而小米投資的蔚來(lái)也一度以千億美金的市值超過(guò)小米。

此外，百度、阿里巴巴、華為等國(guó)內(nèi)的科技公司在汽車(chē)領(lǐng)域的活躍度也越來(lái)越高。百度聯(lián)合吉利造車(chē)，阿里巴巴與上汽打造的智能汽車(chē)已經(jīng)發(fā)布，華為雖沒(méi)有涉及造車(chē)業(yè)務(wù)，但是也以核心軟硬件供應(yīng)商的角色介入其中。

除了眾多企業(yè)之外，整個(gè)智能汽車(chē)的市場(chǎng)也十分巨大且增長(zhǎng)迅速。根據(jù)HIS Market 的報(bào)告顯示，到2025年，全球汽車(chē)市場(chǎng)智能汽車(chē)的滲透率將提升到60%。其中，中國(guó)市場(chǎng)的智能汽車(chē)滲透率將達(dá)到75%。另根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》要求，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在2025年達(dá)到新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%

如今，特斯拉和蔚來(lái)、小鵬、理想等國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力完成布局，百度、阿里、華為等互聯(lián)網(wǎng)科技深入其中，蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃提上日程，傳統(tǒng)車(chē)企加速智能化轉(zhuǎn)型的今天。小米開(kāi)啟自己的造車(chē)之路不僅僅是為了順應(yīng)潮流，更是為了企業(yè)未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

行業(yè)破局者 小米造車(chē)值得期待

在發(fā)布會(huì)上，雷軍表示，曾有一大群朋友勸他造車(chē)，因?yàn)樾∶讓?duì)硬件、互聯(lián)網(wǎng)都很懂，如果不造車(chē)反而無(wú)法理解。同樣，也正是基于廣大群眾對(duì)小米這樣固有的印象，才導(dǎo)致人們對(duì)于小米造車(chē)充滿了期待。同時(shí)，藍(lán)科技也認(rèn)為，小米在造車(chē)這件事情上的的確確值得人們所有的期待。

其實(shí)，只要關(guān)注小米、關(guān)注雷軍的人都會(huì)十分清楚，小米的愿景便是打造一個(gè)具有全場(chǎng)景交互能力的美好的智能生活。在這個(gè)全場(chǎng)景智能美好生活中，汽車(chē)是必不可少的一環(huán)，而這也完全可以看做是小米造車(chē)的初心。

如今，小米已經(jīng)確立了“手機(jī)×AIoT”的發(fā)展方向，即以手機(jī)為載體從而使其成為操縱一切的鑰匙，也是小米未來(lái)發(fā)展的目標(biāo)。

我們可以想象一下，在如今無(wú)需鑰匙進(jìn)行汽車(chē)的開(kāi)鎖、操控已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。但我們通過(guò)手機(jī)進(jìn)行汽車(chē)的操控是否就是一件極為科幻的事情？這樣的暢想，隨著小米不斷在智能汽車(chē)領(lǐng)域的深入，或許也將變成現(xiàn)實(shí)。

一旦小米能夠完成這樣的布局，再加之如今小米在智能家居方面的成功，完全可以將自己的受眾群體從居家延伸到道路上，從而獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)同和流量的扶持。

除了對(duì)于小米全場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)的暢想之外，在藍(lán)科技看來(lái)更多的消費(fèi)者也是對(duì)于小米這個(gè)企業(yè)自身能力與屬性的期待。從小米的第一款手機(jī)的發(fā)布，到小米涉足到起居生活的方方面面，小米模式影響了中國(guó)商業(yè)進(jìn)程。

其實(shí)，當(dāng)我們進(jìn)入一家小米之家或是在電商平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)物時(shí)就會(huì)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，小米所有的產(chǎn)品，雖然并不一定是行業(yè)中最出色的，但基本上是同等價(jià)格對(duì)比中最好的選擇。而這也是無(wú)數(shù)小米粉絲期待小米，在智能汽車(chē)領(lǐng)域能帶有更神奇的表現(xiàn)。

小米造車(chē)值得期待嗎？值得！

小米造車(chē)會(huì)成功嗎？我們借用雷軍在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)，“我很清楚，這個(gè)決定意味著什么，我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)！”

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