鈴木GIXXER SF 250前兩年呼聲一直很高，只是最后依舊沒(méi)有引進(jìn)。這臺(tái)車(chē)與國(guó)內(nèi)豪爵鈴木GSX-250R可以算得上是失散的好兄弟，當(dāng)然他們最大的不同就是引擎，GSX-250R為水冷而GIXXER SF 250為油冷，性能上各有優(yōu)劣。那就讓我們看看鈴木GIXXER SF 250實(shí)車(chē)究竟如何吧！

外觀上相比GSX-250R它顯得更加犀利一些，整車(chē)也更加緊湊，這臺(tái)藍(lán)色配色的車(chē)型在版畫(huà)上也采用了MOTOGP的風(fēng)格。一體式的大燈貫穿整個(gè)車(chē)頭左右兩側(cè)，扁平的輪廓在視覺(jué)感上要比GSX-250R更顯單薄一些，說(shuō)實(shí)話在車(chē)頭的設(shè)計(jì)上小編覺(jué)得不如GSX-250R來(lái)得有層次。車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)也是一樣，感覺(jué)較為單一。

上三角臺(tái)造型線條十分豐富，比GSX-250R更為精致，儀表上兩者保持一致都采用LCD副顯儀表，同樣具備轉(zhuǎn)速提示燈只是在頁(yè)面布局上有所不同。

減震部分兩臺(tái)車(chē)基本保持一致，但是在剎車(chē)卡鉗上GIXXER SF 250更加出色，前后采用BYBRE品牌的卡鉗，同樣具備雙通道ABS系統(tǒng)。此外，輪胎品牌上GIXXER SF 250采用鄧祿普SportMax GPR-300F規(guī)格更高。

其他細(xì)節(jié)上兩者相差并不大，排氣管的設(shè)計(jì)上GIXXER SF 250更加可愛(ài)一些，粗短的外觀還采用雙出氣口的設(shè)計(jì)，風(fēng)格上兩車(chē)截然相反，同時(shí)后擋泥板還采用了后搖臂延伸設(shè)計(jì)，外觀上略失美感但更加實(shí)用。

最后著重介紹一下動(dòng)力部分，GIXXER SF 250搭載一臺(tái)鈴木SOCS技術(shù)的249cc單缸油冷引擎，最大馬力達(dá)26.5ps，最大扭力為22.6Nm，扭矩上GSX-250R占優(yōu)而馬力上GIXXER SF 250更勝一籌。受益于SOCS油冷系統(tǒng)與SEP高效引擎科技兼顧節(jié)能與性能輸出，在后期維護(hù)上也比水冷引擎更加省心。

目前臺(tái)灣省GIXXER SF 250的售價(jià)為168000新臺(tái)幣，約合人民幣37900元。這個(gè)售價(jià)與GSX-250R在大陸的售價(jià)要貴出不止一點(diǎn)點(diǎn)。總得來(lái)說(shuō)這兄弟倆各有優(yōu)缺，但是得不到的總是會(huì)比能得到的更加誘惑人，所以很多大陸車(chē)友也希望鈴木將其引進(jìn)，但這個(gè)可能性很小很小，本身就對(duì)大陸市場(chǎng)不重視的鈴木又怎么會(huì)再引進(jìn)一臺(tái)和GSX-250R市場(chǎng)相沖的車(chē)型呢？