林肯汽車并不是一個年輕的品牌，因為其已經擁有百年歷史，同樣林肯旗下的車型也很少受到年輕人追捧，因為其所傳遞的美式豪華，更適合那些閱歷豐富一些，并追求片刻寧靜的人群，而這一切傳統(tǒng)都將被一款新車所打破——它就是林肯Z。

3月12日晚，林肯宣布旗下首款國產轎車全新林肯Z正式上市，新車首次提供i享和i酷兩種設計風格，共推出7款配置車型，價格區(qū)間為25.28-34.08萬元。并提供5年／14萬公里整車質保和6個月“智能輔助駕駛包”免費訂閱等權益。

林肯汽車雖然歷史悠久，但林肯中國卻更加年輕富有活力，作為林肯在中國市場推行本土化制造及轎車產品戰(zhàn)略的首個成果，林肯Z是專為年輕客戶群體打造的既有美式豪華DNA，又有中國“智”造硬實力的智能科技以及超高顏值于一身的全新美式座駕。說實話，如今在林肯Z身上所體現(xiàn)的年輕化和智能化設計，放在任何一個具有悠久歷史的傳統(tǒng)豪華品牌身上，都是不曾有過的自我突破。

新穎的設計依然有濃厚的美式風格

林肯Z基于ZEPHYR概念車打造，可以說完美詮釋了林肯新一代設計風格與美式豪華的結合，新車采用林肯全新的星耀前格柵并提供兩套不同的包圍風格，其中i酷代表運動，i享則代表豪華。貫穿式前后LED燈帶不但符合當下的流行趨勢，配合林肯獨特的動態(tài)迎賓模式，以及首次采用的1.8米巨幅迎賓光毯投射在車身兩側，隨時隨地都能體現(xiàn)美式豪華特有的儀式感。

側面線條是林肯Z最迷人的地方，因為無論車頭給人運動還是豪華的感覺，只要視線滑過側面線條，溜背式的車尾與下滑的腰線相結合所營造出的優(yōu)雅和復古風格，誰都能看出這臺車骨子里的美式基因。同時側面鍍鉻的ZEPHYR標識還刻意彰顯了一下家族地位以示傳承，而隱藏式門把手和黑色A柱的設計則代表著這臺車年輕的身份。林肯Z的車身尺寸為4982*1865*1485mm，軸距2930mm，屬于標準的中型車身材。

尾部在優(yōu)雅收尾之余通過層次感的設計營造出了年輕運動的氣息，雖然林肯是較早使用貫穿式尾燈作為家族特征的品牌，但林肯Z將字母與尾燈融合的樣式采用3D懸浮式設計，明顯比其它家族成員更有性格。

顛覆性的智能化交互是突破自我的關鍵

即便在造車新勢力和電動車上看到過再多的屏幕設計，但是在打開林肯Z車門的一剎那還是會感到一絲震撼，畢竟這是一臺豪華品牌的純燃油車，這就是最大的吸引力。

林肯Z整個中控臺采用了12.3英寸液晶儀表和27英寸全景屏組成的貫穿式連屏設計，并支持高清分辨率和多點觸控，還帶有雙區(qū)藍牙功能。首次搭載了林肯星云人機交互系統(tǒng)，以浩瀚宇宙為靈感，提供天體星云般的動態(tài)顯示效果，為用戶提供十分震撼的人機交互體驗。比如空調風向界面以流體創(chuàng)意美學演繹，轉速表和時速表光圈宛如環(huán)繞太陽系的行星帶，開啟自適應巡航后的車輛圖標如同游走在星河的航天器等等。通過屏幕上方的人臉識別功能系統(tǒng)還可以自動識別專屬ID，為用戶調整好一系列個人專屬設置。

全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)已進化至第四代，智能數(shù)字助理以月亮為設計靈感，通過優(yōu)雅的身姿變化展現(xiàn)東方的美學力量。全車提供3區(qū)128色無級調節(jié)動態(tài)氛圍燈、13揚聲器的Revel高級音響可以打造專屬的音樂律動模式。同時林肯特有的24向電動調節(jié)座椅，四種模式的香氛系統(tǒng)，以及座椅的加熱、通風、按摩等舒適配置也都沒有缺席。專屬的時空秘信功能也算是林肯給年輕消費者帶來的一個巧思，偶爾的浪漫和驚喜都能為當下的生活增添一份樂趣。

全新林肯Z還搭載了先進的林肯Co-Pilot?360TM2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級的智能輔助駕駛，同時新車還可以通過OTA完成整車固件在線升級。無按鍵設計的林肯Touch智控面板雙幅造型方向盤也體現(xiàn)了科技減壓之美。

富有激情的動力表現(xiàn)和更加運動的底盤質感

林肯Z全系均搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機匹配8AT變速箱，最大功率246馬力，峰值扭矩376?！っ祝俟锛铀?.8秒，并提供運動、標準和節(jié)能三種駕駛模式。在不同模式下貫穿式中控屏幕和全車氛圍燈都會進行相應匹配來營造不同的駕駛氛圍。林肯Z還對前麥弗遜后多連桿的懸架結構進行了更硬朗的調教，在駕駛質感更偏運動風格的基礎上，ANC主動降噪和林肯一貫出色的全車隔音效果還能營造十分靜謐的車內環(huán)境。這依然是美式基因最好的體現(xiàn)。

誠試說：

在我看來林肯Z的自我突破，是目前豪華品牌轎車中不可多得的全新體驗，長期以來豪華品牌給人的印象更多的是來自品牌自身的束縛，在尋求更新的自我定位方面，林肯Z此次展現(xiàn)出了更多的魄力，這也是為什么連美國的用戶在看到林肯Z之后都希望這款車能夠回歸本土市場，因為這款車身上既有傳統(tǒng)美式轎車的影子，又有中國市場當下最流行的智能化科技裝備。而林肯Z最吸引我的一點，就是這一切依然是在一款純粹的燃油車上實現(xiàn)的。

在競爭對手方面，和BBA相比林肯Z擁有價格和動力的優(yōu)勢，和沃爾沃、凱迪拉克等品牌相比它在智能化科技化裝備上同樣優(yōu)勢明顯。以此形成的差異化競爭將是未來林肯在中國市場實現(xiàn)銷量增長的關鍵，而剩下的一點就是如何告訴年輕的消費者，雖然我還是林肯，但我變得和以前不一樣了。