來(lái)源：轉(zhuǎn)發(fā)

價(jià)格戰(zhàn)狂潮席卷車市。黑云壓城城欲摧。

真正熱愛(ài)汽車的人知道，這其實(shí)是中國(guó)汽車的艱難時(shí)刻。互相踩踏的亂戰(zhàn)和內(nèi)卷，最后一地雞毛，卷死別人也卷死自己。

此時(shí)此刻，市場(chǎng)缺少的是一種實(shí)力和淡定，來(lái)應(yīng)對(duì)迫人心神的“亂紀(jì)元”。

從云南彌勒出發(fā)，駕駛寬大的銳界L一路駛向羅平，當(dāng)滿眼都是金黃的油菜花時(shí)，一陣濃濃的春意襲來(lái)。

405牛米渾厚強(qiáng)勁的福特第五代2.0T Ecoboost加持下，大馬力混動(dòng)引擎帶來(lái)一種細(xì)膩沉穩(wěn)又內(nèi)力十足的感受。全新銳界L仿佛被賦予了神力。就像春天的氣息，它從容不迫，有一種從地層深處升發(fā)出來(lái)的能量，足以喚醒紅花綠樹(shù)，讓萬(wàn)物生長(zhǎng)。

越是價(jià)格戰(zhàn)烏云不散，大尺寸SUV這個(gè)高價(jià)值市場(chǎng)，越能展現(xiàn)不可替代的存在感。即便市場(chǎng)持幣待購(gòu)心態(tài)加劇，但消費(fèi)升級(jí)大勢(shì)不變。面對(duì)這臺(tái)能夠給一家人帶來(lái)快樂(lè)的“全家出游神器”，中國(guó)車主很難不動(dòng)心。

大7座SUV被熱捧，人們稱之為“奶爸車”。不斷加長(zhǎng)的漢蘭達(dá)是這個(gè)市場(chǎng)的老炮兒，油電切換背景下理想L7/8/9三兄弟是新貴。熱愛(ài)老炮兒的看不慣新貴的驕橫，新貴們反過(guò)來(lái)鄙夷老炮兒們土得掉渣兒。

是的，“漢蘭達(dá)坡”的梗流傳了很長(zhǎng)時(shí)間，理想L9還要在“好漢坡”證明自己不是娘娘腔……五十步笑百步，有意思嗎？誰(shuí)會(huì)拉著一家人故意去爬45度的陡坡呢？“奶爸”們秀肌肉有必要這么折騰嗎？

內(nèi)卷的另一種表達(dá)，就是自己跟自己較勁。

新技術(shù)運(yùn)用和落地，最終要為用戶服務(wù)，而不是為了征服。特斯拉電車是靠百加速起家的，如今因?yàn)樘厮估铀偈Э厮赖娜?，都在天堂上排成?duì)了。駕馭帶來(lái)快感，而生命的本質(zhì)不是為了追求刺激。太刺激了！快感就變成了悲劇。

往往心虛量小的，特別想去證明自己的能力和派頭。在中國(guó)車市人們管這股力量，叫做“新勢(shì)力”。

長(zhǎng)安福特不是新勢(shì)力。曾經(jīng)年銷量近百萬(wàn)的輝煌時(shí)刻，銳界SUV一度吊打漢蘭達(dá)。運(yùn)動(dòng)感和高效能動(dòng)力，非凡駕馭樂(lè)趣和嚴(yán)苛安全測(cè)試，都給銳界這個(gè)大塊頭積攢了足夠的口碑。

有句話叫曾經(jīng)滄海難為水。大概早年輝煌戰(zhàn)績(jī)和后來(lái)的起伏跌宕，帶給長(zhǎng)安福特團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)足夠豐富，當(dāng)全新一代銳界L以“奶爸”新身份重回市場(chǎng)一線時(shí)，在一片紛亂中顯示出少有的氣定神閑，所謂“暮色蒼茫看勁松，亂云飛渡仍從容”。

此“奶爸”絕非彼“奶爸”。

什么是奶爸的真相？這要看你怎么理解父親的角色。

其一，靠譜。中國(guó)人說(shuō)，父愛(ài)如山。山，是值得依靠的，可以托付的。一部車奶爸車，首先要讓人踏實(shí)。銳界L有著70升大油箱，混動(dòng)加持后百公里油耗6.31升，續(xù)航1188公里，同級(jí)無(wú)出其右。而且加92號(hào)油，吃粗糧，能干活兒。

另外，銳界L出產(chǎn)于杭州全球首條鋼鋁混線，生產(chǎn)線制造精度達(dá)到0.02mm，車身大量使用高強(qiáng)度硼鋼覆蓋。電池包通過(guò)72天鹽霧試驗(yàn)，是國(guó)標(biāo)12倍，確保壽命十年24萬(wàn)公里。甭管老炮兒新貴，想當(dāng)“奶爸”，就得夠結(jié)實(shí)。

其二，強(qiáng)悍。所謂嚴(yán)父出孝子，慈母多敗兒。說(shuō)來(lái)說(shuō)去，大中型SUV市場(chǎng)不相信眼淚！性能不夠強(qiáng)大，連上個(gè)坡兒都得努勁自我求證，那不開(kāi)玩笑嗎？銳界L擁有地表最強(qiáng)悍的大馬力渦輪機(jī)，峰值功率275匹，足以PK野馬2.3T。真懂車的都知道，Ecoboost是為強(qiáng)壯而生的。

難得的是，混動(dòng)引擎保留機(jī)械四驅(qū)，顯得很福特。任何情況下，應(yīng)對(duì)旅途不確定性，都得靠足夠硬派的底盤和脫困能力，“大力出奇跡”的招牌不是說(shuō)著玩的。

其三，淡定。智電車焦點(diǎn)是自動(dòng)駕駛，恨不得“奶爸”都得AI合成。銳界L配備了福特最新L2+“藍(lán)智駕”系統(tǒng)，這可能是當(dāng)下市場(chǎng)中最貼心的輔助駕駛。為么不說(shuō)最極致？照顧全家人，“極致”不是個(gè)好詞，誰(shuí)愿意開(kāi)著特斯拉自動(dòng)駕駛?cè)プ鎳?guó)各地?？?？

銳界L“藍(lán)智駕”很乖巧，不論高速巡航、超車、并線，還是普通國(guó)道上跟車，它不刻意也不僵硬，隨叫隨到，也能隨時(shí)接管，切換柔和順暢，“第一主權(quán)”總是交給駕駛員。當(dāng)下技術(shù)和法規(guī)，你要的自動(dòng)駕駛，應(yīng)該是人機(jī)一體的放松和淡定，而不是拴不住韁繩的狂野。當(dāng)奶爸，給小家伙喂奶拉尿，粗線條可不成！

靠譜源于強(qiáng)悍，強(qiáng)悍所以淡定。這才是奶爸的本色?；ɡ锖诨蛘吣汤锬虤猓疾皇卿J界L的菜。

當(dāng)然了，銳界L的體貼之處，還包括超越同級(jí)的5米長(zhǎng)大空間，2+2+3座椅布局，隱藏式把手、低趴車身、懸浮車頂、全景天窗、27英寸巨幅屏，以及二排機(jī)長(zhǎng)座和專屬可調(diào)腿托……夠無(wú)微不至了！威嚴(yán)老爹一時(shí)間有了無(wú)限的親切包容。

在羅平油菜花基地，與銳界L在一望無(wú)際的田野里徜徉。我覺(jué)得，在長(zhǎng)安福特歷史上，這可能是一款劃時(shí)代的大中型SUV。

它沒(méi)有探險(xiǎn)者的雄心壯志，也沒(méi)有Bronco的動(dòng)感野性，但它有順應(yīng)這個(gè)時(shí)代的鮮明特性，充分滿足了中國(guó)車主“既要……也要……還要……”的家庭出行剛需。

“奶爸”只是一個(gè)標(biāo)簽。銳界L賦予了奶爸們不一樣的基因。過(guò)去的120年，福特汽車給人類文明帶來(lái)過(guò)很多標(biāo)簽，流水線、8小時(shí)工作制、中產(chǎn)階級(jí)等等，而B(niǎo)UILT FORD TOUGH的品牌精神一直在傳承。英文“TOUGH”很難翻譯，有說(shuō)是倔強(qiáng)的牛仔性格，有說(shuō)是拓荒者的硬漢意志，也有說(shuō)是無(wú)知無(wú)畏的“惡棍”……

呵呵，今天的銳界L，用它自己的方式，重新詮釋了“TOUGH”。

我以為，就是“拒絕大而不強(qiáng)，難掩強(qiáng)悍本色”。

水滴汽車在《預(yù)言時(shí)代》一書(shū)中提出了“初心法則”。品牌的原動(dòng)力叫作“初心”。第一性原理要求去做從0到1的發(fā)現(xiàn)。如果沒(méi)有由內(nèi)而外的夢(mèng)想與執(zhí)念，沒(méi)有對(duì)新生活的新主張，憑什么讓用戶相信乃至追隨你？

后疫情時(shí)代，每一個(gè)中國(guó)家庭都需要一部“一車勝多車”的出游神器。一家三代加二孩兒，它必須是“奶爸”，但更要足夠強(qiáng)大。任何華而不實(shí)的樣子貨，都不能真正帶你去“打開(kāi)世界”，與夢(mèng)想的世界對(duì)話。

從這個(gè)意義上說(shuō)，8L和L8，不可同日而語(yǔ)。這才是奶爸的真相。

長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁陳曉波說(shuō)，很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)我們都憋著一股勁兒，想為中國(guó)用戶做一款真硬核又真貼心的好車，銳界L是一份答卷。

只要去開(kāi)一開(kāi)銳界L你就明白，此言不虛。（完）