在先前8月份的圓石灘車展中，Lamborghini（蘭博基尼）才剛發(fā)布角逐SUV性能王者寶座的Urus Performante，沒(méi)想到才相隔一個(gè)多月，廠方便又迫不及待地推出Urus車系的小改款版本——Urus S。從外觀上來(lái)看，Urus S所換上的侵略化造型與Performate十分相似，差別在于前者取消引擎蓋與車頂?shù)忍幍奶祭w維材質(zhì)運(yùn)用，同時(shí)輪圈搭配也從肅殺全黑式樣改為銀黑雙色組合，還可選配全景天窗，讓整體扮相不至于太過(guò)張狂，在增添運(yùn)動(dòng)氣息之余，又保持有精致的風(fēng)格。

小改款后的Urus S依舊搭載4.0L V8雙渦輪引擎與八速手自一體變速箱，最大馬力也由650匹拉升至與Performante（這里指海外版）相同的666匹，峰值扭力則同樣維持在850N·m，0~100km/h加速，比起舊款車型縮短0.1秒，達(dá)到了3.5秒、0~200km/h加速更進(jìn)步0.3秒至12.5秒，極速仍為305km/h。而與更加競(jìng)技取向、注重輕量化設(shè)計(jì)的Performante相比，無(wú)論是零百加速成績(jī)，還是306km/h的極速，都可看出兩者在車型定位上的差別。

與采用鋼制彈簧搭配電子可變阻尼筒身的Performante不同，Urus S采用自適應(yīng)氣壓懸掛來(lái)兼顧運(yùn)動(dòng)操駕與日常行駛的舒適質(zhì)感。同時(shí)，在原有的Strada街道、Sport運(yùn)動(dòng)、Corsa賽道三種On-Road，以及Terra越野、Neve雪地與Sabbia沙地三種Off-Road，共六種行車模式之外，再追加Ego個(gè)性化模式，讓本車能夠滿足更多不同駕駛風(fēng)格與行車環(huán)境的需求。