之前在網(wǎng)上查詢資料的時(shí)候看到一句話，沃爾沃官網(wǎng)上的。

我們的愿景是：到2020年，沒(méi)有人因駕乘新款沃爾沃汽車而發(fā)生重大傷亡事故，并且將為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)而不懈努力。

口氣很大，讓我不禁思考，一直號(hào)稱最安全的汽車，一直在汽車安全領(lǐng)域當(dāng)先驅(qū)者的沃爾沃，真的那么好那么神么？它的安全性是否也會(huì)像其他品牌的豪華感一樣，是徒有其表的噱頭？湊巧，前幾天主管剛好找了一輛全新XC60做測(cè)試，還等什么，必須搶來(lái)親自驗(yàn)證一下??！

就是這臺(tái)全新XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅豪華版。

沃爾沃現(xiàn)在的主動(dòng)安全系統(tǒng)稱為Intellisafe智能安全技術(shù)，利用車身上的4個(gè)攝像頭、6個(gè)雷達(dá)發(fā)射器、12個(gè)超聲波傳感器以及前擋風(fēng)玻璃上的激光掃描儀，可以提供包含ACC自適應(yīng)巡航、全景影像、駕駛安全警示、車道保持、智能遠(yuǎn)光燈等安全駕駛功能，其中核心技術(shù)為City Safety，是一個(gè)能檢測(cè)前方緊急情況并幫助駕駛員做出避讓動(dòng)作（如減速、剎車、轉(zhuǎn)向）的系統(tǒng)。我們來(lái)按照日常使用的頻率高低，一項(xiàng)一項(xiàng)說(shuō)。

“解放雙腳”ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

方向盤(pán)左邊的按鈕可以啟動(dòng)/停止ACC功能，設(shè)定時(shí)速和跟車距離。時(shí)速在200公里以下時(shí)ACC功能均可使用，可以自動(dòng)跟車，無(wú)車在前面時(shí)會(huì)按照設(shè)定的時(shí)速前行。ACC這個(gè)功能在很多車輛上都有，沃爾沃的使用起來(lái)也是一切正常，流暢靈敏，尤其剎車的感受很好。

在高速路上行駛時(shí)，前車距離我們大約一百米時(shí)，系統(tǒng)就能識(shí)別前車，開(kāi)始減速，直到跟前車保持設(shè)定距離和合適的時(shí)速；如果有其他車道車輛變道超車等，系統(tǒng)也能及時(shí)識(shí)別，在他車車頭剛探入我們車道時(shí)，就能開(kāi)始減速，剎車介入時(shí)間早，剎車力度不突兀，非常舒服。

在擁堵路段時(shí)，如果前車減速至停車，我們的車也會(huì)跟隨剎停，若停車時(shí)間很短，系統(tǒng)會(huì)跟隨前車自動(dòng)起步前行，如果停車時(shí)間較長(zhǎng)（約三秒以上？），則需要駕駛員給一點(diǎn)油門(mén)來(lái)重新啟動(dòng)前行（ACC始終開(kāi)啟中）。有意思的是，它的剎車過(guò)程非常“擬人化”，系統(tǒng)會(huì)跟著前車持續(xù)減速至停車，剎停后還會(huì)重新起步，以1-2km/h的速度往前上一上，儼然一個(gè)老司機(jī)，我和攝像師小伙伴都驚呆了，瞬間覺(jué)得wuli XC60有了獨(dú)立的人格。

“解放雙手”P(pán)A自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)

如果說(shuō)ACC是“解放雙腳”，那么沃爾沃的PA自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)就是“解放雙手”了（可別真的撒開(kāi)手腳干別的事情啊，沃爾沃出于安全的考慮，不建議離開(kāi)方向盤(pán)太久）。方向盤(pán)左邊的左右按鍵，可以選擇是普通的ACC模式還是領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。打開(kāi)領(lǐng)航輔助，車輛不僅可以保持車速車距，位于擋風(fēng)玻璃上的攝像機(jī)和雷達(dá)感應(yīng)器可以識(shí)別可見(jiàn)的路標(biāo)路線以及前車位置，可以時(shí)刻自動(dòng)修正轉(zhuǎn)向，讓車子時(shí)刻保持在車道上，轉(zhuǎn)向輔助范圍為時(shí)速0-130km，前方不需要有車。

系統(tǒng)在夜間行駛也毫不受影響，一般的幅度比較緩的長(zhǎng)彎道都不太需要駕駛員把持，車輛可以自動(dòng)識(shí)別車道，完成轉(zhuǎn)彎等。

當(dāng)你需要變道時(shí)，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈或者自主使用方向盤(pán)，領(lǐng)航輔助系統(tǒng)會(huì)暫時(shí)停止工作（綠色方向盤(pán)標(biāo)識(shí)變灰），當(dāng)轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉、駕駛員停止自主轉(zhuǎn)向時(shí)，輔助系統(tǒng)又會(huì)自動(dòng)打開(kāi)（標(biāo)識(shí)變綠），使用起來(lái)非常舒服，人性化。

不過(guò)別覺(jué)得有了好用的輔助就可以玩手機(jī)看小片什么的，如果雙手離開(kāi)方向盤(pán)超過(guò)約十秒，車?yán)飼?huì)有提示音（很溫和的叮一聲）配合儀表盤(pán)上的文字提示駕駛員雙手回歸方向盤(pán)，如果駕駛員依然沒(méi)有操作，車?yán)飼?huì)發(fā)出另一種警告音并自動(dòng)取消自適應(yīng)巡航，車輛開(kāi)始減速。

“救命保財(cái)?shù)摹狈雷肺仓苿?dòng)和行人探測(cè)

其實(shí)早在2008年，沃爾沃就已經(jīng)在進(jìn)口的“60系”車型上配備了第一代City Safety城市安全系統(tǒng)，采用紅外激光雷達(dá)作為傳感系統(tǒng)，其探測(cè)范圍僅為正前方6米。雖然現(xiàn)在看這個(gè)數(shù)據(jù)并不起眼，但在當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)里的主動(dòng)安全領(lǐng)域可謂是實(shí)打?qū)嵉南闰?qū)。

如今的City Safety系統(tǒng)已經(jīng)是其第二代產(chǎn)品了，采用了市面上主流的單目攝像頭+毫米波雷達(dá)的傳感器組合。官方表示這套系統(tǒng)可探測(cè)車輛、行人、騎行者以及麋鹿等大型動(dòng)物，預(yù)判危險(xiǎn)并提前警示，進(jìn)而采取相應(yīng)的制動(dòng)措施預(yù)防碰撞事故發(fā)生。系統(tǒng)會(huì)在車輛時(shí)速4km/h以上時(shí)被激活，相對(duì)速度50km/h以下時(shí)可避免與車輛碰撞，在50km/h以上時(shí)可減輕碰撞；相對(duì)速度45km/h以下時(shí)，可避免與行人和非機(jī)動(dòng)車的碰撞。

因?yàn)闂l件限制，我們就不用這輛全新XC60做場(chǎng)地測(cè)試了，來(lái)看一下汽車之家主站對(duì)S90（全新XC60雖然和S90一樣同為第二代City Satety 但是從技術(shù)和功能上來(lái)講，有進(jìn)一步的發(fā)展和進(jìn)步）的測(cè)試結(jié)果。

在10km/h-45km/h測(cè)試速度下，沃爾沃S90的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，識(shí)別率可達(dá)100%，順利避免碰撞；在50km/h的測(cè)試速度下，S90共有兩次成功避免碰撞；三次失敗的測(cè)試中，系統(tǒng)能夠探測(cè)到前方障礙物并進(jìn)行制動(dòng)，但未能剎停。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我們也遇到前車急剎的情況，駕駛員還未采取剎車動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)已經(jīng)識(shí)別并采取緊急制動(dòng)，最終距離前車約1-2米時(shí)剎停，非常及時(shí)。

在沃爾沃通過(guò)測(cè)試的同時(shí)，測(cè)試的同事還給出了另一個(gè)結(jié)論，移動(dòng)行人項(xiàng)目對(duì)于此前參加測(cè)試的特斯拉MODEL S和林肯MKX來(lái)說(shuō)，難度較大，以至于沒(méi)有成功通過(guò)測(cè)試。而因?yàn)橥ㄟ^(guò)了場(chǎng)景2，沃爾沃S90是第一臺(tái)獲得進(jìn)行“鬼探頭”場(chǎng)景測(cè)試資格的車型，也成功通過(guò)測(cè)試。即使采用相同形式的傳感系統(tǒng)甚至同款Mobileye處理芯片，S90依然能力壓對(duì)手，這不得不讓人欽佩。

其他提升駕駛品質(zhì)的小功能

除了上述幾個(gè)比較重要重大的主動(dòng)安全技術(shù)，沃爾沃還有一些常見(jiàn)/不常見(jiàn)的功能，能讓你的駕駛過(guò)程更安全，更輕松，更享受。

FAHB全智能主動(dòng)式遠(yuǎn)光燈，使遠(yuǎn)光燈保持常亮狀態(tài)。正面迎來(lái)車輛及后方跟隨車輛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，并智能陰影前方車輛，不對(duì)其產(chǎn)生炫目，且給予駕駛員良好的遠(yuǎn)光燈視野。

BLIS增強(qiáng)版盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，超車變道或者側(cè)后方有車輛時(shí)，會(huì)通過(guò)雷達(dá)傳感器來(lái)提醒駕駛員周圍的車輛情況，后視鏡上有燈光提示。

駕駛員安全警示控制系統(tǒng)，我在路上駕駛時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)有文字提醒駕駛員及時(shí)休息，據(jù)資料顯示還有休息停車指導(dǎo)功能甚至可以告訴你在哪里可以安全停車，但本次試車沒(méi)有用到后面這個(gè)功能。

RCWFAB 后方來(lái)車碰撞預(yù)警主動(dòng)剎車系統(tǒng)，這個(gè)功能由于我們上路實(shí)測(cè)時(shí)候沒(méi)有遇到這種情況，所以只能拿官方的說(shuō)明給大家描述一下，大概就是當(dāng)后方車輛靠近時(shí)，系統(tǒng)如果判定存在危險(xiǎn)，就會(huì)以高于常規(guī)方向燈的閃爍頻率啟動(dòng)所有方向燈來(lái)提示后車減速；如果系統(tǒng)測(cè)定后車即將追尾，則將會(huì)在碰撞結(jié)束前束緊安全帶來(lái)保護(hù)乘客。

路標(biāo)顯示限速警示系統(tǒng)，系統(tǒng)可以識(shí)別道路上的限速標(biāo)識(shí)，并在儀表盤(pán)上顯示，如果車輛超過(guò)限速5km以上時(shí)，就會(huì)閃爍限速符號(hào)提示駕駛員減速。感覺(jué)這個(gè)功能雖然細(xì)微但還是很實(shí)用。

主/副駕駛座椅按摩功能，座椅側(cè)面有按鈕，按中間部位，中控屏幕上就會(huì)有選項(xiàng)顯示，可以直接用按鈕操作也可以直接在屏幕上選，有不同的按摩模式和強(qiáng)度等，親測(cè)好用！用高級(jí)模式，強(qiáng)度開(kāi)到最大，速度最快！讓你有種身心大保養(yǎng)的幸福感！

卓越的音響效果，雖然全新XC60本身的噪音控制不算特別出色，但車內(nèi)15個(gè)揚(yáng)聲器，還有音樂(lè)廳模式可以選擇，試想一下，回家路上，別人在瘋狂堵車、焦慮路怒，而你，打開(kāi)有領(lǐng)航輔助的ACC，打開(kāi)最大強(qiáng)度的座椅按摩，聽(tīng)著B(niǎo)&W音響里流出的社會(huì)搖，這時(shí)候的你已經(jīng)沒(méi)有了好戰(zhàn)的心，沒(méi)有了現(xiàn)代人的焦慮，你只有一顆愉悅的佛系心靈，用上帝視角看著周圍的蕓蕓眾生，現(xiàn)在，你不是成功人士，還有誰(shuí)是？

大富豪沃爾沃給我們的車主印象一直都是低調(diào)的中年男人——有實(shí)力、有主見(jiàn)、不張揚(yáng)、不油膩、理智又顧家、一定不會(huì)太胖也一定不會(huì)太年輕。但自從“雷神之錘”的新造型一亮相，就成功抓住了更多新青年的眼球。良好的口碑和品牌文化的積淀，加上優(yōu)雅新潮的外形，沃爾沃不再是中年男人身份的代表，更多90后年輕人和女性都開(kāi)始為之傾心。不管是誰(shuí)開(kāi)，不管你開(kāi)的是40、60還是90，所有的沃爾沃都會(huì)給你同一種感覺(jué)——安全感。