北京時(shí)間8月13日，上汽榮威全新R標(biāo)旗下首款量產(chǎn)車型ER6正式上市。新車推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)16.28-20.08萬元。新車首任車主終身質(zhì)保，承諾電池8年或30萬公里衰減不超30%。另外，廠家還提供給消費(fèi)者三電系統(tǒng)免費(fèi)終身質(zhì)保、整車終身質(zhì)保、基礎(chǔ)保養(yǎng)終身免費(fèi)、基礎(chǔ)流量、OTA升級(jí)終身免費(fèi)的保障服務(wù)。不僅如此，廠家還提供了5年0利率購車金融方案、至高1萬元增換購補(bǔ)貼、2年7折保值回購以及百萬級(jí)電池安全保障。

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外觀方面，榮威R ER6采用了榮威最新的家族式設(shè)計(jì)理念，并在車頭上使用了全新R標(biāo)。值得一提的是，榮威R ER6的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd?；谳^低的風(fēng)阻系數(shù)，榮威R ER6的百公里電耗僅為12.2kWh。

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車身尺寸方面，榮威R ER6長寬高分別為4727/1835/1493mm，軸距為2715mm，定位緊湊型純電動(dòng)車。車身側(cè)面，新車看上去十分動(dòng)感，一條鋒利的腰線從翼子板向后延伸，直至尾燈組，視覺上也拉高了側(cè)面的重心。

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車尾部分，新車使用了鴨尾的設(shè)計(jì)，下方則使用了辨識(shí)度極高的全新R標(biāo)，增加了辨識(shí)度。另外，新車尾燈組使用了更具美感的設(shè)計(jì)，搭配上一條亮銀色鍍鉻飾條，增加了車尾的層次感。

集智，是榮威R ER6的核心設(shè)計(jì)語言。榮威R ER6整車外觀設(shè)計(jì)圍繞“集成、本質(zhì)、生命力”三大關(guān)鍵詞，由上汽設(shè)計(jì)SAIC DESIGN團(tuán)隊(duì)完成。

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榮威R ER6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)由女性設(shè)計(jì)師主導(dǎo)，所以我們第一眼看上去的時(shí)候就會(huì)有一種親切感，溫馨、時(shí)尚是ER6的內(nèi)飾關(guān)鍵詞。同時(shí)，使用了環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，更突出了榮威R ER6居家、時(shí)尚的屬性。

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新車搭載了一塊12.3英寸的全液晶儀表、14.3英寸中控屏，并且搭載了斑馬智行系統(tǒng)。另外，車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA升級(jí)。眾多科技配置的加入保證了車內(nèi)的科技感。在搭配上車內(nèi)白色為主的色彩氛圍，更增加了整車內(nèi)部溫馨、典雅的感覺。

新車中控臺(tái)T區(qū)下方設(shè)計(jì)了沉浸式的儲(chǔ)物空間，并且提供了Type-C充電口，這也將成為榮威R標(biāo)車型的家族式設(shè)計(jì)，我們也將在榮威R MARVEL-R內(nèi)部看到類似的設(shè)計(jì)。

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新車乘坐、儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)在同級(jí)別車型之中，均保持較高的水平。不僅如此，新車還提供了一塊個(gè)性十足的天空之境全景天幕，為車內(nèi)乘客沉浸式的乘坐體驗(yàn)提供了更多支撐。

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動(dòng)力方面，榮威R ER6搭載了一臺(tái)最大功率135kW，最大扭矩280Nm的8層Hair-pin電機(jī)。新車搭載了一塊能量密度為180Wh/kg，容量72kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航達(dá)到620km。同時(shí)，廠家承諾，首任車主終身電池質(zhì)保，8年或30萬公里電池衰減不超過30%。

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此次榮威R ER6搭載了榮威最新的電池技術(shù)，其中包括統(tǒng)一使用最新的制式，保證了電池組容量；使用行業(yè)最高安全級(jí)別防護(hù)，保證了車輛電池安全，讓消費(fèi)者更加放心；超博電池技術(shù)的出現(xiàn)標(biāo)志著在統(tǒng)一體積內(nèi)，榮威可以針對(duì)電池組模塊盡最大可能放置更多容量的電池，節(jié)省了電池模塊的空間。超快充電和超長壽命技術(shù)的出現(xiàn)，則表示著榮威R標(biāo)車型在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢。

上汽榮威將于2022年打造出一個(gè)更具競爭力的純電技術(shù)平臺(tái)“榮威2022 onwards”，更能將整個(gè)上汽乘用車的造車技術(shù)凝結(jié)為更有實(shí)力的晶體，迸發(fā)出更大的能量。

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2020年內(nèi)，榮威R標(biāo)首款車型ER6的上市，標(biāo)志著上汽榮威將用科技兌現(xiàn)想象，拉開“軟件定義汽車”的序幕。而全球首款5G智能座艙榮威MARVEL R將在2020年內(nèi)正式達(dá)成，到時(shí)世界汽車領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入一個(gè)全新的階段，擁抱5G技術(shù)的階段。

競爭對(duì)手方面，榮威R ER6上市后將與比亞迪秦Pro EV、別克微藍(lán)6以及北京現(xiàn)代菲斯塔 EV進(jìn)行競爭。相比上述三款車型，榮威R ER6在同價(jià)位下?lián)碛蠳EDC續(xù)航620km的超長續(xù)航能力，而其對(duì)手的NEDC續(xù)航均為超過500km，僅有菲斯塔EV的NEDC續(xù)航為490km，與榮威R ER6仍舊有著不小的差距。

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不僅如此，榮威R ER6在外形上也更有辨識(shí)度，更具科技感，同時(shí)在科技配置方面也要明顯強(qiáng)于上述三款車型。值得一提的是，榮威R ER6的購車政策優(yōu)惠更多，其中2年7折保值回購政策更是讓消費(fèi)者可以更加放心的購買。

寫在最后：

作為較早發(fā)展新能源汽車的幾大廠家之一，榮威一直以追求設(shè)計(jì)美感和先鋒科技為根基，是較早拋棄油改電，完全正向研發(fā)的車企之一。隨著新能源汽車的發(fā)展，目前市場已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，而上汽榮威則能一直保持著極為敏銳的戰(zhàn)略前瞻性思維，始終走在市場浪潮的更前方。

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榮威R標(biāo)的發(fā)布，標(biāo)志著上汽榮威新能源汽車的發(fā)展進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。同時(shí)，榮威R標(biāo)的出現(xiàn)也將使包括合資品牌在內(nèi)的市場競爭者感到極大的壓力。從產(chǎn)品角度來看，榮威R ER6擁有可以解決用戶續(xù)航痛點(diǎn)的620km續(xù)航，在同級(jí)別車型之中獨(dú)具一格。從市場層面來看，在消費(fèi)者年齡結(jié)構(gòu)越來越低齡化的今天，只有充分擁抱年輕消費(fèi)者，或者說得到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可，才有可能在未來的市場競爭中，占得先機(jī)。

從以上幾點(diǎn)來看，榮威R ER6作為首款R標(biāo)旗下車型，為品牌搶占了市場先機(jī)。不久的將來，榮威R標(biāo)首款SUV車型MARVEL R也將正式上市。屆時(shí)，榮威R標(biāo)將率先以一款轎車、一款SUV的產(chǎn)品矩陣征戰(zhàn)新能源車市場。更加新潮、更加時(shí)尚且綜合競爭力更高的車型出現(xiàn)，對(duì)消費(fèi)者而言是有百利而無一害的。