三菱汽車作為昔日國人所追捧的汽車品牌，由于長時(shí)間沒有產(chǎn)品迭代更新以及自主品牌紛紛崛起，這直接導(dǎo)致三菱從一線合資車企跌落至臨近退出中國市場(chǎng)的境況。

不過好消息是，在成都車展亮相的新一代歐藍(lán)德似乎將廣汽三菱重新帶到我們的視線當(dāng)中。據(jù)悉，全新歐藍(lán)德盲定30小時(shí)訂單便破萬，對(duì)于搖搖欲墜的廣汽三菱來說，這無疑是沙漠中遇到了一片綠洲，回了一大口血。那么新一代歐藍(lán)德身上有哪些吸引人的賣點(diǎn)，接下來就一起來看看。

作為換代車型，全新歐藍(lán)德的外形出現(xiàn)了翻天覆地般的改變，甚至這種突破常規(guī)的設(shè)計(jì)還被海外媒體評(píng)價(jià)稱“這是一輛有著爭(zhēng)議性的三菱車型”。第一眼看過去，新車前臉相當(dāng)特別，采用最新的Dynamic Shield家族設(shè)計(jì)語言，大尺寸進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)內(nèi)部加入了橫向貫穿的鍍鉻裝飾以及蜂窩式格柵，帶來相當(dāng)特別的感官體驗(yàn)。兩側(cè)采用了時(shí)下流行的分體式LED大燈設(shè)計(jì)，日間行車燈造型非常犀利，展現(xiàn)出不俗的運(yùn)動(dòng)安，下包圍還帶有一塊銀色飾板來彰顯其戶外氣息。

側(cè)面造型簡(jiǎn)潔干練，為了營造時(shí)尚氣息，A柱使用亮黑涂裝，帶來了懸浮式車頂效果。車頂和C柱之間的設(shè)計(jì)非常特別，車身使用貫穿式腰線設(shè)計(jì)進(jìn)一步來營造修長的視覺效果，同時(shí)側(cè)裙相比其它SUV車型要更低，看起來更加飽滿且敦實(shí)。尺寸方面，新車長寬高分別為4710*1862*1745mm，軸距2706mm。

車尾帶有上翹的鴨尾布局，尾燈使用長條造型設(shè)計(jì)，與前日間行車燈相互呼應(yīng)，內(nèi)部使用熏黑燈腔，下包圍是一塊銀色飾板，整體看起來更顯年輕動(dòng)感。

進(jìn)入到車內(nèi)，新款歐藍(lán)德曾經(jīng)獲得過2021年沃德十佳內(nèi)飾，這代表著它的兼容度非常高。事實(shí)也的確如此，中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體以橫向直線夠了而成，簡(jiǎn)潔且大氣，適合不同年齡的消費(fèi)者。同時(shí)全車使用了大量軟性材質(zhì)以及皮革進(jìn)行覆蓋，配合上無處不在的精致縫線，在質(zhì)感方面進(jìn)步很大。配置方面，12.3英寸液晶儀表、10.25英寸的懸浮式中控屏以及電子檔把帶來了不錯(cuò)的科技氛圍，空調(diào)面板保留了傳統(tǒng)實(shí)體物理旋鈕操作，行車狀態(tài)下更方便控制。

動(dòng)力方面，歐藍(lán)德搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且加入了48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，部分車型還配備全新調(diào)校的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)。

在產(chǎn)品力層面上，全新歐藍(lán)德終于跟上了時(shí)代主流，在設(shè)計(jì)、功能、動(dòng)力等方面已經(jīng)沒有短板了。在面對(duì)本田CR-V、豐田榮放車型時(shí)也不再是處于下風(fēng)，新一代歐藍(lán)德很有希望可以讓廣汽三菱迎來一波銷量反撲。

至于價(jià)格方面，參考現(xiàn)款15.98萬元的起售價(jià)，我想廣汽三菱也會(huì)懂得價(jià)格要定得有足夠吸引力才行，價(jià)格相信會(huì)比較克制。