撰文 |?家悅
編輯 |?領(lǐng)芯
出品 |?柿柿車工作室（S2C studio）

曾有機(jī)構(gòu)以“如何選擇外賣”為主題對90后、00后人群進(jìn)行過隨機(jī)調(diào)研，統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，這一逐步成為社會(huì)消費(fèi)主流的群體，對“花錢”這個(gè)事有著清晰而明確的認(rèn)知，面對五花八門的市場選擇，他們的理性程度甚至要高于70、80后。你能從他們的消費(fèi)上，看到從自身需要為出發(fā)點(diǎn)的精挑細(xì)選。以買車為例，身邊的90后、00后很少按銷量榜、市占率來選擇，但他們的挑選結(jié)果，又往往會(huì)讓我們眼前一亮。

也正是瞅準(zhǔn)了社會(huì)消費(fèi)“新勢力”的品味與需求，不少廠家?guī)砹顺浞钟线@一消費(fèi)群體的產(chǎn)品，比如說長安馬自達(dá)的次世代MAZDA3昂克賽拉。

如果各位此前對這款車沒有了解，單純憑借“馬自達(dá)品牌+這樣的外觀設(shè)計(jì)”來標(biāo)記個(gè)心理價(jià)格，大概是多少？和廠家給出的11.59-18.99萬元的指導(dǎo)價(jià)格相比，是不是會(huì)有一些驚喜？！我相信會(huì)的。

當(dāng)然，價(jià)格僅僅是它吸引90后、00后群體關(guān)注的其中一個(gè)次要方面。更重要的是它，是一臺(tái)馬自達(dá)。

次世代的設(shè)計(jì)風(fēng)格 品味超然不凡

十幾年前，馬自達(dá)率先提出了“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”這一概念，而后一直延續(xù)，并不斷發(fā)揚(yáng)光大，在馬自達(dá)看來，設(shè)計(jì)本身是一個(gè)去粗取精、刪繁就簡的過程，需要在錨定中心之后，不斷打磨，所以，我們看到次世代MAZDA3昂克賽拉的第一感受，更像是欣賞一件制作精良、耐人尋味的藝術(shù)品，在它身上，我們能夠直觀的感受到“年輕態(tài)”的表達(dá)，同時(shí)，馬自達(dá)透過黑曜版等特別版本個(gè)性化噴涂的設(shè)計(jì)，讓年輕人獲得了更多的情感釋放，這是一種互為選擇，彼此認(rèn)同的更高境界。

拉開車門，馬自達(dá)同樣將設(shè)計(jì)的凝練之美濃縮到細(xì)節(jié)之上，以黑曜版本為例，新增加的勃艮第紅座椅選裝，讓運(yùn)動(dòng)感更為極致，再加上簡潔大氣的內(nèi)飾布局與設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏幕，讓次世代MAZDA3昂克賽拉營造出一種截然不同的設(shè)計(jì)之美。

講求設(shè)計(jì)顏值 也關(guān)注安全品質(zhì)

一如馬自達(dá)在“看得見的設(shè)計(jì)”上的專注與苛刻，在那些“看不見的設(shè)計(jì)”上，馬自達(dá)同樣投注了大量的心血與精力，在次世代MAZDA3昂克賽拉上，實(shí)現(xiàn)了主被動(dòng)安全全方位的保護(hù)。

在主動(dòng)安全方面，馬自達(dá)為次世代MAZDA3昂克賽拉裝配了i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)、MRCC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS 車道偏離警示系統(tǒng)、LAS 車道保持輔助系統(tǒng)等安全系統(tǒng)，讓每一位駕乘者，都能夠獲得足夠的保護(hù)。

被動(dòng)安全方面，同樣也是全副武裝。以次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版為例，其車身上部件選用了馬自達(dá)全球首度開發(fā)的1310兆帕級高張力鋼材冷成型部件，車身590兆帕以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%，同級領(lǐng)先，除此以外，車內(nèi)還選用了符合IHSS碰撞試驗(yàn)五星要求的大型氣囊。值得一提的是，次世代MAZDA3昂克賽拉全系標(biāo)配膝部氣囊、DRS7安全氣囊系統(tǒng)，在意外發(fā)生時(shí)可以最大幅度保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

舒適性是駕駛品質(zhì)的一方面

一部車的最大的價(jià)值還是在于駕與乘，這兩方面的舒適性不亞于任何一個(gè)操控指標(biāo)，所以在這些方面，馬自達(dá)同樣有著它的設(shè)計(jì)風(fēng)格。次世代MAZDA3昂克賽拉之上，馬自達(dá)推出了充分考慮駕駛員體驗(yàn)的設(shè)計(jì)，通過更為恰當(dāng)?shù)挠烷T、剎車、方向盤的位置安排、更為貼近人體工程學(xué)的座椅調(diào)整讓駕駛員可以獲得更為理想的駕姿，通過SEB蝶形仿生后懸架以及胎壁更軟的普利司通輪胎等的應(yīng)用，讓駕乘者獲得“人馬一體”的極致駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力水平是品牌性格的直接表現(xiàn)

以上的敘述，是次世代MAZDA3昂克賽拉的優(yōu)點(diǎn)羅列，但作為一款轎跑車型，它在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，才是很多朋友選擇它的重要原因，以次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版為例，它搭載了升級版本的創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13:1。為了讓整體表現(xiàn)更穩(wěn)定，同時(shí)動(dòng)力輸出更加線性，馬自達(dá)還為次世代MAZDA3昂克賽拉提供了一系列技術(shù)輔助，包括全新凹頂活塞設(shè)計(jì)，燃料精混三段式高壓直噴技術(shù)，分層燃燒控制技術(shù)等，充分體現(xiàn)了馬自達(dá)對于駕駛品質(zhì)近乎執(zhí)拗的追求。

總結(jié)：

作為亞洲為數(shù)不多創(chuàng)立百年的汽車企業(yè)，馬自達(dá)以其極具辨識(shí)度的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與技術(shù)累積，吸引著廣大汽車愛好者的目光，對于那些資深車友而言，馬自達(dá)不僅僅是購車清單中一個(gè)不能抹去的選項(xiàng)，更是他們有關(guān)汽車文化的一種信仰。你如何看待馬自達(dá)？如何看待次世代MAZDA3昂克賽拉？歡迎評論區(qū)留言。