6月30日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在朋友圈披露，霍啟剛、郭晶晶夫婦日前喜提蔚來ES8，并且表示霍啟剛早在2017年就觀摩了蔚來車隊參加的Formula E國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽，次年（2018年）還參觀了蔚來慕尼黑全球設計中心，顯示出了他對蔚來的長期關注與肯定。

實際上，近來關于蔚來汽車的利好消息還不少，除了蔚來（安徽）控股有限公司已收到來自合肥市建設投資控股（集團）有限公司等投資者的融資（雙方已按計劃實質性完成注資73.56億元）之外，總部位于武漢市東湖區(qū)的NIO Power（蔚來能源）也公布了成立兩年來的成績單——NIO Power已為蔚來以及其他品牌的車輛充電超過2.5億度；代客加電服務品牌“一鍵加電”完成了近40萬次加電服務，幫助用戶規(guī)劃充電路徑超過567萬次。

按照蔚來汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，蔚來已部署了135座換電站（截至今年6月初），隨著今年換電站首次被納入“新基建”范疇，顯示出國家對車電分離和換電模式的認可，NIO Power也將以此為契機，2020年內將在全國新建超過50座換電站。此外，自從2019年9月開放了加電合伙人后，有33家企業(yè)參與到了蔚來超充網(wǎng)絡的建設之中，共建超充樁已達290多個。

與此同時，蔚來App上的充電地圖已累計接入超過600家充電樁運營商、超過29萬個充電樁，并且打通了國家電網(wǎng)、特來電、星星充電等在內的全國80%公共直流充電樁掃碼充電功能。秦力洪此前告訴《電動大咖》，蔚來充電地圖不僅讓用戶用一個App就能使用不同品牌的充電樁，還有一個頗受用戶喜愛的點評功能（累計收錄樁群評價62萬多條），因此許多非蔚來品牌用戶也非常喜歡這個應用。

當然了，蔚來汽車最近也頗受傳言的困擾。不久前，一則“蔚來免費換電服務政策即將開始收費”的消息在網(wǎng)友中傳播，秦力洪對此進行辟謠：“這是謠言。公司還沒開始討論這事。就長遠來說，這個政策遲早會改變的，但現(xiàn)在不是需要考慮的時間點。即便到了改的時候，老用戶福利不會改變，大家放心?！边@一表態(tài)，及時地解除了新老用戶的擔憂。

而就在6月30日，朋友圈中又出現(xiàn)了一條疑似蔚來汽車發(fā)給用戶的短信截圖，其中聲稱“在合肥購買蔚來旗下車型，限量補貼10萬元”的消息，這次蔚來汽車官微迅速對此進行了辟謠。其實，蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌早就坦言現(xiàn)在銷售蔚來產(chǎn)品并沒有什么降價空間，其實即使在今年車市最困難的一季度，蔚來也沒有給出大幅優(yōu)惠或補貼。這條虛假消息中總額高達10億元的優(yōu)惠力度，對于現(xiàn)在“一分錢掰成兩半錢花”的蔚來汽車來說顯得很不現(xiàn)實。

有意思的是，從去年開始，就有很多蔚來車主利用自己的資源免費給蔚來打廣告，而在剛剛過去的端午小長假期間，一批蔚來車主還主動參加了在虹橋購物中心舉行的“后備箱市集”，吸引了許多市民和主播的圍觀，這也體現(xiàn)出了“一切以用戶為中心”的用戶企業(yè)的優(yōu)勢。