漢蘭達作為一臺家喻戶曉的車型，一經(jīng)上市就迅速成為全球暢銷的SUV之一，因其可靠性和空間大成為了不少家庭的首選。在美國時間5月11日豐田汽車美國公司發(fā)布了新款（2023款）漢蘭達。作為中期小改款車型，主要在動力和內(nèi)部配置上做出了調(diào)整。

這次做出調(diào)整的只為汽油版，此前使用的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機（美版）被全新的2.4T L4發(fā)動機取代，后者最大功率269馬力（198kW），峰值扭矩309磅-尺（418N·m），較3.5L V6 發(fā)動機最大功率減少了30馬力，但峰值扭矩卻提升了17%（263磅-尺）。據(jù)此前網(wǎng)上的爆料新款漢蘭達搭載的2.4T發(fā)動機還會搭載在新款普拉多上，用來取代3.5L和4.0L的汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機在此后應(yīng)該還會陸續(xù)搭載在亞洲龍、凱美瑞等車型上。

豐田表示，新的增壓發(fā)動機在日常使用中能獲得更好的體驗，尤其是在坐滿7人或8人及滿載貨物時。此外，新發(fā)動機的動力表現(xiàn)與V6相差不多，預(yù)計綜合工況油耗為24MPG（9.8L/100km）。但是其更環(huán)保，與V6發(fā)動機相比， NOx和NMOG減少了50%以上，碳排放量也有改善。

新款的漢蘭達還推出了兩種四驅(qū)模式（前驅(qū)依然是標準配置，只有更高級別的車型才會搭載四驅(qū)系統(tǒng)），L，LE和XLE trims提供了一種AWD系統(tǒng)，可以將50%的扭矩發(fā)送到后輪，用于限制打滑的情況。更具運動感的XSE、限量版和鉑金版車型獲得了升級的AWD設(shè)置，具有扭矩矢量控制、驅(qū)動模式選擇和傳動系統(tǒng)斷開功能，當不需要AWD時，可以分離后輪以前輪驅(qū)動模式驅(qū)動，以提高燃油經(jīng)濟性。

除此之外，漢蘭達混動版車型依然使用2.5L四缸發(fā)動機配雙電動機組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)總輸出功率246馬力(181kW)，燃油經(jīng)濟性為36MPG（6.53L/100km）。

車內(nèi)升級方面，L版和LE trims版現(xiàn)在配備12.3英寸液晶儀表盤，提供Casual，Smart，Tough和Sporty四種顯示模式。

12.3英寸中控觸摸屏現(xiàn)在支持更多車型選擇，XLE版本和運動型XSE可以選裝，Hybrid Bronze Edition特別版標配。

設(shè)備可用的無線充電板已從中控臺移到儀表板上，以便于使用。如果你不載人的話，漢蘭達的所有座椅都折疊起來，可以提供高達84.3立方英尺的貨物空間。機艙還配備了兩個C型USB端口，一個A型端口在前面，兩個C型端口在第二排。此外車輛還提供了4G連接的Wi-Fi訂閱服務(wù)。限量版和鉑金版車型現(xiàn)在在前排乘客窗上配備了標準的隔音玻璃，所有漢蘭達飾件都經(jīng)過了改進，以實現(xiàn)更好的隔音效果和更清晰的對話。

其它方面，2023款車型獲得了新的Cypress外觀涂裝，內(nèi)飾新增Harvest Beige和Glazed Caramel兩種顏色，XSE運動版車型將獨家獲得全黑R20輪轂，匹配235/55 R20四季輪胎。