作者說(shuō)：10月，紅旗銷量繼續(xù)實(shí)現(xiàn)新的突破達(dá)到23,000輛，而已歷時(shí)2年的“阩旗”計(jì)劃也有了新的內(nèi)容。

據(jù)近日官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，紅旗10月銷量突破23,000輛，同比增加93%，實(shí)現(xiàn)同比10連漲。；今年累計(jì)銷量突破153,000輛，同比增加103%，已達(dá)成今年20萬(wàn)銷量目標(biāo)的76.5%。

在疫情的影響下，第一季度多數(shù)品牌銷量都有所下降，而紅旗并未受到明顯影響，2月（疫情高峰期）銷量達(dá)3,752輛，同比增長(zhǎng)32.5%。作為國(guó)內(nèi)最早復(fù)工的車企之一，紅旗陸續(xù)推出2020款紅旗H5、紅旗H9，助力銷量上升，并在9月底舉辦的北京車展上紅旗正式發(fā)布純電SUV紅旗E-HS9并開(kāi)啟預(yù)售。該車售價(jià)55萬(wàn)元-75萬(wàn)元，以東方意蘊(yùn)設(shè)計(jì)、超長(zhǎng)車身與軸距、7種駕駛模式等特點(diǎn)，展現(xiàn)了高檔奢華的格調(diào)與領(lǐng)先的技術(shù)水平。除北京車展外，紅旗銷量的持續(xù)上漲也得益于在疫情緩和后消費(fèi)者出行需求的回暖，以及各地出臺(tái)的汽車消費(fèi)促進(jìn)政策。

值得一提的是，一汽董事長(zhǎng)徐留平在堅(jiān)定今年銷量目標(biāo)不動(dòng)搖的同時(shí)，對(duì)紅旗品牌今后的銷量目標(biāo)提出了新的規(guī)劃。其表示，期待2021年銷量目標(biāo)在今年基礎(chǔ)上翻番（即40萬(wàn)輛），并且將2022年的銷量目標(biāo)提升至50-60萬(wàn)輛，2025年則由60萬(wàn)輛提升至70-80萬(wàn)輛，直至2030年沖擊100萬(wàn)輛的目標(biāo)。

繼2018年1月徐留平提出紅旗品牌新戰(zhàn)略，為紅旗此后發(fā)展指明方向后，同年10月，紅旗發(fā)布名為“R.Flag‘阩旗’計(jì)劃”的技術(shù)品牌，為紅旗品牌技術(shù)發(fā)展做出長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，以技術(shù)實(shí)力支撐紅旗品牌綜合實(shí)力、形象與用戶體驗(yàn)的提升。其內(nèi)容為智能化“旗偲計(jì)劃”、電動(dòng)化“旗羿計(jì)劃”、共享出行“旗麟計(jì)劃”及用戶體驗(yàn)“紅旗五覺(jué)體驗(yàn)”。

紅旗聚焦提升科技水平，將搶占科技高地作為未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。10月30日，以“創(chuàng)新引領(lǐng)，旗技未來(lái)”為主題的中國(guó)一汽第四屆科技大會(huì)在紅旗會(huì)堂召開(kāi)，一汽董事長(zhǎng)徐留平發(fā)布“創(chuàng)新·2030”中國(guó)一汽紅旗阩旗（R.Flag）技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，提出“七化”要求（電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、駕乘體驗(yàn)化、安全健康化、共享化、生態(tài)化、數(shù)字化），布局“旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗園、旗數(shù)”七大技術(shù)子品牌。與此前相比，“新阩旗”新增了“三化（安全健康化、生態(tài)化與數(shù)字化）”與“四技術(shù)品牌（旗尚、旗侒、旗園、旗數(shù)）”。

“新阩旗”的發(fā)布給予了紅旗品牌新的活力，“金九成色不褪，銀十不落下風(fēng)”的日子過(guò)后，紅旗正朝著20萬(wàn)的年銷量目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。