11月4日大眾正式發(fā)布了全新高爾夫R，看了那么久諜照，這回終于能看到這臺(tái)車的真面目了。下面就去看看全新高爾夫R是不是跟此前猜想的那樣，是否可以“扮豬吃老虎”呢？

外觀方面，新車與此前曝光的諜照差別不大，與普通版高爾夫8的區(qū)別主要集中在保險(xiǎn)杠下半部分的進(jìn)氣格柵，其采用橫向三段式設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣格柵必須普通車型要來得更大，LOGO左側(cè)還有全新R徽章。但整體看起來并沒有很張揚(yáng)。

來到側(cè)面，能看到標(biāo)志性的“銀耳朵”外后視鏡，藍(lán)色的前雙后單活塞剎車卡鉗搭配357mm直徑鋼剎車碟，這些R系列專屬裝備通通都在，新車將標(biāo)配18英輪轂。

車尾配備了大尾翼，整體與普通版高爾夫沒有太大區(qū)別，唯獨(dú)是底部的兩邊共四出的排氣搭配碩大的擴(kuò)散器格外惹眼，而尾燈點(diǎn)亮的效果也有所區(qū)別。對(duì)了，這可是大眾標(biāo)志下面帶“R”的車子了。

至于內(nèi)飾方面，大致布局與普通版車型并無區(qū)別，雙液晶屏、小不點(diǎn)的電子檔桿一樣都沒少。主要區(qū)別是應(yīng)用了更多的類似Alcantara進(jìn)行包裹和碳纖維飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，還有藍(lán)色的氛圍燈，帶藍(lán)色縫線的三輻D型方向盤，左側(cè)的R按鈕讓車輛進(jìn)入“賽車模式”。另外還有以及印有R徽章以及藍(lán)色縫線的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，滿滿的戰(zhàn)斗氣息。

作為一臺(tái)性能車 ，大家應(yīng)該很期待性能表現(xiàn)，全新高爾夫?qū)⒋钶dEA888系列的2.0T渦輪增壓引擎，其最大功率為320馬力（奧迪S3為310馬力），峰值扭矩為420?！っ?，數(shù)據(jù)相比上一代提升不少。除了匹配7速雙離合變速箱之外，6速手動(dòng)變速箱也得到了保留，不過未來進(jìn)口國(guó)內(nèi)的車型，手動(dòng)擋估計(jì)是沒戲的了。作為一臺(tái)高爾夫R，帶有引入扭矩矢量分配的4Motion系統(tǒng)也沒有缺席，新車百公里加速時(shí)間為4.7秒。

另外，全新高爾夫R還配備了全新的后差速器，該差速器在輪軸之間可變的分配動(dòng)力，通過 VDM 車輛動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)，協(xié)調(diào)控制 XDS 電子差速鎖與 DCC 自適應(yīng)懸掛阻尼。在駕駛模式方面，除了傳統(tǒng)的舒適/運(yùn)動(dòng)/比賽/個(gè)性化四種駕駛模式外，若選裝 R-Peroformance 套件還會(huì)有這兩種全新模式，其中就包括漂移模式，所以這下高爾夫R也能“逮蝦戶”了。

值得一說的是，全新高爾夫R將提供的R-Performance 套件選裝包，除了兩種額外的駕駛模式之外，當(dāng)中還包含了Akrapovic 天蝎排氣 、19寸合金輪圈 、匹配固特異 Eagle F1 Supersport 或米其林 Pilot Sport Cup 2高性能輪胎，以及雙層式尾翼 ，而極速限制也由標(biāo)配的250km/h提高到270km/h。

據(jù)悉，全新高爾夫 R將于2021年下半年在北美市場(chǎng)上市銷售，并將在提供手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型可選。至于什么時(shí)候來國(guó)內(nèi)目前還不得而知。

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