一、原題呈現(xiàn)：

23.閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。(60分)

高鐵已成為中國(guó)的名片，是中國(guó)速度的代表。高鐵通車?yán)锍讨鹉暝黾樱瑫r(shí)速高達(dá)380公里的新一代高鐵正在試運(yùn)行。與此同時(shí)，中國(guó)還有許多普通火車，甚至還有老舊的綠皮火車仍然在運(yùn)行。它們速度慢，價(jià)格低，停靠的站點(diǎn)多，在一些地區(qū)仍然發(fā)揮著重要作用。

要求：綜合材料內(nèi)容及含意，選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不少于800字。

二、分析

1.作文解讀：( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

本次考試作文是材料作文，單則材料，要求綜合立意。材料包括兩層內(nèi)容：高鐵越來(lái)越好，速度越來(lái)越快；普通火車甚至老舊火車有速度慢的缺點(diǎn)，但仍有很多優(yōu)點(diǎn)，依然發(fā)揮作用。

要求是“綜合材料內(nèi)容及含意”，不是選擇其中的一句或幾句話，也不是選擇一個(gè)方面，這一要求非常重要。因此，上述材料中的兩層內(nèi)容要兼顧到，可以以一方為主，但不能將另一方棄之不顧。如只談我國(guó)的高科技發(fā)展，只談落后地區(qū)的扶助等觀點(diǎn)。

2.立意指向：

（1）類比立意指向。將“高鐵”和“普通列車”看做一類事物的兩個(gè)方面，正確看待和處理這兩個(gè)方面的關(guān)系。由此可以得出“既要追求快，也要發(fā)揮慢的作用（注意：不是追求慢）”“創(chuàng)新與發(fā)揮舊有事物的作用”“無(wú)論快慢，適合的就是最好的”等立意。

（2）比擬象征類立意指向。將“高鐵”和“普通列車”比擬為人或物，“高鐵”象征了能力強(qiáng)的人或物，“普通列車”象征雖然能力不強(qiáng)，但發(fā)揮作用明顯的人或物。由此可以得出“與偉人相比，普通人不要妄自菲薄，應(yīng)該盡自己的能力”“每一個(gè)人或物要找到自己的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)和作用”“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”“既要有遠(yuǎn)大抱負(fù)，也要腳踏實(shí)地解決實(shí)際問(wèn)題”等立意。

（3）中國(guó)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的研究和討論立意指向。這個(gè)材料用一個(gè)點(diǎn)說(shuō)明了我國(guó)發(fā)展的基本面：發(fā)展是不均衡的，但是我們努力在改善，快和慢一起發(fā)揮作用。由此可以得出“發(fā)展既要追求高遠(yuǎn)，也要立足我國(guó)現(xiàn)實(shí)，想方設(shè)法改善提升”“發(fā)展是全面的發(fā)展，要注意均衡性，努力彌補(bǔ)差距”等立意。

我國(guó)正處在全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，為此采取了一系列的措施，包括精準(zhǔn)扶貧、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)等，從某種意義上說(shuō)，全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵不在高鐵代表的發(fā)達(dá)地區(qū)，而在普通列車經(jīng)過(guò)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，如何給這些地區(qū)更多的便利或人文關(guān)懷等，是擺在我們面前的一個(gè)課題。這方面的立意學(xué)生可能考慮到的較少，但這反映了學(xué)生的眼光和關(guān)切，也反映了時(shí)代責(zé)任和歷史使命感，有更強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

以上立意可以單獨(dú)闡發(fā)，也可以融合闡述，供參考。

三、寫作指導(dǎo)

考生應(yīng)該立足材料，結(jié)合自己的生活感受、觀察思考，得出自己的文章立意。

從審題的角度，關(guān)注考生作文中是否寫到了這三點(diǎn)：

1.是否兩方面兼顧。兼顧不一定平均用力，更不是平均文字篇幅，可將一方面作為論述的前提，然后著重論述另一方面，論述透徹，避免面面俱到，面面不到。

2.作文是否有思辨性。能否以歷史的、發(fā)展的眼光看問(wèn)題，能否立足現(xiàn)實(shí)，全面地看問(wèn)題，是考查一個(gè)人認(rèn)知水平的重要方面。對(duì)于事物的發(fā)展、對(duì)于自身的定位、對(duì)于國(guó)家社會(huì)的變化，不能一葉障目不見泰山，看主流，看進(jìn)步，看努力，看進(jìn)步的空間。作為當(dāng)代中學(xué)生，應(yīng)該有這樣一種認(rèn)識(shí)，這樣一種格局。

3.能否將宏大的觀點(diǎn)具體化。老生常談的觀點(diǎn)能否化為建設(shè)性觀點(diǎn)，宏大的觀點(diǎn)能否具體到某一個(gè)方面、領(lǐng)域，使論述更有針對(duì)性，是衡量一篇文章有無(wú)價(jià)值的重要尺度。

總之，行文要言之有物，言之有理，言而有文。寫作時(shí)應(yīng)有明確的觀點(diǎn)并有理有據(jù)地分析、論證觀點(diǎn)或用豐富而有個(gè)性的材料表達(dá)觀點(diǎn)。

四、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：

1.一類卷作文（53－60，15%），

從整則材料生發(fā)出立意，立意符合題意，有屬于自己的觀點(diǎn)的闡述，體現(xiàn)對(duì)人、事物或國(guó)家發(fā)展的認(rèn)識(shí)。

具有思辨性，有辯證的內(nèi)容；有條理有層次的講道理，能逐層深入或平行三層以上，有深度梯度的展開論述；文體特征鮮明規(guī)范，議論文不能大篇幅論據(jù)排列；例證、引證典型、新穎；行文流暢，語(yǔ)言生動(dòng)，有表現(xiàn)力。

2.二類卷作文（46－52，40%），

從整則材料生發(fā)出立意，立意符合題意，對(duì)人、事物或國(guó)家發(fā)展的認(rèn)識(shí)雖正確但有不深刻的表現(xiàn)（有的層面、段落），但還是較好體現(xiàn)了考生的體驗(yàn)和思考的過(guò)程與結(jié)果。

具有思辨性，有辯證的內(nèi)容；有條理有層次的講道理，能逐層深入或平行二層以上，有深度梯度的展開論述；文體特征鮮明規(guī)范，議論文不能大篇幅論據(jù)排列；例證、引證典型，雖不一定新穎，但恰當(dāng)有力；行文流暢，語(yǔ)言簡(jiǎn)潔，有表現(xiàn)力。

3.三類卷作文（38－45，30%），觀點(diǎn)符合題意，但缺乏體驗(yàn)和思考。

內(nèi)容空洞，事例與觀點(diǎn)結(jié)合較差；行文松散，文體不清；行文不夠通順，例證與觀點(diǎn)有不吻合的地方。 4.四類卷作文：（30—37分，10%），只從一方面立意，跑題，內(nèi)容與材料意義沒有關(guān)系，中心混亂，語(yǔ)言雜亂。 5. 五類卷作文：（0—29分，5%），文章與材料毫無(wú)關(guān)系，語(yǔ)言嚴(yán)重不通，抄襲。

基本分：44分

需要注意的問(wèn)題

1.一定要按照所給比例打分，不要過(guò)分要保險(xiǎn)分；要拉開差距。

2.跑題、偏題的要慎重打分，不要只看題目就判定是否跑題、偏題。

3.立意符合題意的，同時(shí)要注意立意的境界，境界的高低、雅俗是區(qū)分主題的重要標(biāo)準(zhǔn)。

3.注意文體特征，對(duì)于觀點(diǎn)明確、思想深刻、極具思辨性、思路清晰、語(yǔ)言有特色的文章要敢于打高分。

【補(bǔ)充說(shuō)明】 1.沒有題目扣2分。 2.錯(cuò)別字1字1分，不累計(jì)，上限3分。 3.①字?jǐn)?shù)不足：600字以上，每50字扣1分；600-400字，35分左右；400-200字的，25分左右；200字以下的，15分以下。 4.抄襲：全篇抄，10分以下；抄襲一半左右，20分以下。大段抄背無(wú)關(guān)內(nèi)容，酌情扣分。 5.標(biāo)點(diǎn)符號(hào)錯(cuò)誤多，酌情扣分。

不要因求快而忽視了慢【時(shí)評(píng)類作文】

淄川中學(xué) 王永恒

高鐵已然成為了中國(guó)的一張名片，走出國(guó)門，走向了世界。一項(xiàng)針對(duì)20個(gè)國(guó)家在華留學(xué)生的調(diào)查顯示：高鐵力壓支付寶成為留學(xué)生們最想帶回國(guó)的中國(guó)現(xiàn)代生活方式。但不可否認(rèn)的是：目前在中國(guó)的許多地區(qū)依舊運(yùn)行著速度慢、票價(jià)低、?？空军c(diǎn)多的的綠皮火車，并且發(fā)揮著重要的作用。

改革開放四十年，特別是進(jìn)入新世紀(jì)，中國(guó)加入世貿(mào)組織后，中國(guó)的發(fā)展速度甚至可以用“一日千里”來(lái)形容之。信息社會(huì)已經(jīng)成型，物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)正在加速，新經(jīng)濟(jì)發(fā)展如火如荼，但不能因此就忽略了那些發(fā)展相對(duì)滯后的地區(qū)的人們，綠皮火車的存在，就給我們很好地提了一個(gè)醒：

快與慢各有利弊，快有快的優(yōu)勢(shì)，慢也有慢的好處。

快速的高鐵提高了人流與物流的速度，促進(jìn)了區(qū)域整合、大的都市圈的形成。也帶動(dòng)了一帶一路建設(shè)，進(jìn)而推動(dòng)了人類命運(yùn)共同體的構(gòu)建。快的優(yōu)勢(shì)顯而易見，不快就要落后于對(duì)手，各項(xiàng)工作就可能陷入被動(dòng)，毛主席:“一萬(wàn)年太久,只爭(zhēng)朝夕”強(qiáng)調(diào)的就是這種“快”的精神。

但從全國(guó)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不平衡。高鐵覆蓋面小，且票價(jià)相對(duì)較高，?？奎c(diǎn)少，惠及人群有限。而綠皮車就很好地彌補(bǔ)了高鐵存在的不足，高鐵“快”的優(yōu)勢(shì)在這兒反而成了短板，而綠皮車的“慢”的短板反倒成了其優(yōu)勢(shì)。

由此看來(lái)，快與慢是相對(duì)的，像中國(guó)這樣的大國(guó)，地區(qū)發(fā)展極不平衡，一味的求快而忽略“慢”，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)展的失衡，貧富差距的擴(kuò)大，進(jìn)而影響中國(guó)社會(huì)整體的發(fā)展。當(dāng)然，看不到“快”的優(yōu)勢(shì)，又容易被對(duì)手甩開，使我們的發(fā)展陷入被動(dòng)。因此，“快”與“慢”不能成為我們?cè)u(píng)判的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，在追求經(jīng)濟(jì)高效的的同時(shí)，更要兼顧社會(huì)的公平正義，注重經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的均衡發(fā)展，這才是最為科學(xué)、健康的增長(zhǎng)方式。

李克強(qiáng)總理曾說(shuō)：“我們現(xiàn)在雖然有了時(shí)速350公里的高速列車，但不能沒有逢站就停、票價(jià)低廉的綠皮車。因?yàn)槲覀儑?guó)家很大，還是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，發(fā)展還很不平衡，很不充分，既要考慮效率，又要兼顧公平。列車雖有不同，但最終目的都是要把站臺(tái)上不同需求的旅客安全送達(dá)?！?/p>

高鐵、綠皮車在神州大地上各得其所，相得益彰，不同的風(fēng)景在同一個(gè)瞬間一起呈現(xiàn)，這才是最亮麗的風(fēng)景。而支撐這一切的，正是黨與政府“執(zhí)政為民”的治國(guó)理念。

尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)【材料作文】

淄川中學(xué) 王永恒

高鐵已成為中國(guó)的名片，是中國(guó)速度的代表。它靚麗，舒適，飛馳如風(fēng)，安穩(wěn)如山。已成為人們出行的首選，尤為精英人士所青睞。與此同時(shí)，還在中國(guó)大地上運(yùn)行的的綠皮火車，則漸漸為人所忽略，它速度慢，?？康恼军c(diǎn)多，雖在一些地區(qū)仍然發(fā)揮著重要作用，但依舊為人所詬病，認(rèn)為給突飛猛進(jìn)的中國(guó)抹了黑，拖了中國(guó)發(fā)展的后腿。

此言謬矣！尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)。綠皮車雖存在老、慢、差、舊等問(wèn)題，但它穿行于山村鄉(xiāng)野，承載著千萬(wàn)農(nóng)人的生計(jì)與希望，聯(lián)通了大山與城市，貧窮與富裕、愚昧與智慧、落后與先進(jìn)，是一條共同富裕之路，進(jìn)取發(fā)展之路，公平正義之路。它只能助益中國(guó)的發(fā)展，讓中國(guó)發(fā)展得更穩(wěn)，更好，更長(zhǎng)久。

快有快的優(yōu)勢(shì)，慢有慢的好處。高鐵跑得快，綠皮自悠哉。

高鐵與綠皮，不同的軌道，一樣的情懷，很好的詮釋了“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”的道理。老子有言“有無(wú)相生,難易相成,長(zhǎng)短相形,高下相傾,音聲相和,前后相隨,恒也?！?，說(shuō)的就是長(zhǎng)與短相比較而存在的意思。此語(yǔ)并非說(shuō)尺比寸短，寸比尺長(zhǎng)，而是說(shuō)長(zhǎng)短是相對(duì)的，在一定條件下可以轉(zhuǎn)化，這里面充滿著辯證法思想。明此理，省其意，則高鐵、綠皮并行不悖；否則，速易顛，高易傾，欲速則不達(dá)。

治國(guó)理政如是，修身養(yǎng)性又何嘗不是如此。

尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)，關(guān)鍵是我們要看到彼此的長(zhǎng)處，而不是盯著彼此的短處，只有這樣才能互相促進(jìn)，共同進(jìn)步。由于天賦、出身不同，后天努力的差異，人們總是“有所為”，也“有所不為”，可能會(huì)厚于此，薄于彼。圣人修為至高，愚者亦有長(zhǎng)技?？鬃诱f(shuō)得好：“三人行，必有我?guī)熝?。”既然每一個(gè)人都有長(zhǎng)處，那么我們就應(yīng)該正確地認(rèn)識(shí)自己和對(duì)待別人。要善于看到別人的長(zhǎng)處與優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)自己的優(yōu)點(diǎn)與潛力也要充滿自信。

正確理解“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”深意。對(duì)于我們加強(qiáng)自身修養(yǎng)，利莫大焉。曉其義，則可增自信，免自傲；諳其道，則能知不足，懂自強(qiáng)。

當(dāng)然，“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”的道理大多數(shù)人都能懂，但能否真正施之于實(shí)踐，以此來(lái)認(rèn)識(shí)世界，認(rèn)識(shí)社會(huì)，認(rèn)識(shí)人生，作為自己的行動(dòng)指南，卻并不容易。君不見，當(dāng)今世界極端思想大行其道，非此即彼的零和思維興風(fēng)作浪?？植乐髁x盛行，國(guó)際關(guān)系緊張，世界處于動(dòng)蕩之中。所幸我們黨和國(guó)家掌舵人，有著治國(guó)理政的大智慧，深諳“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”之道，從高鐵、綠皮的相得益彰，到高速發(fā)展與精準(zhǔn)扶貧的大力實(shí)施，而正在大力推動(dòng)的一帶一路構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的偉大實(shí)踐，必將把這一理念推向更高的的境界。

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