下班后從單位打車去赴約，剛坐上的士，駕駛員就問我：“老板，往哪走？”

我說：“去云關(guān)冷鏈市場那邊‘農(nóng)耕印象’酒樓?！?/p>

他說：“你認得路嗎？”

我有些愕然。他見我疑惑的樣子，對我說，他剛跑的士車不久，對道路還不怎么熟悉。我說，朋友轉(zhuǎn)發(fā)有定位的位置信息給我，那就用導(dǎo)航吧。

他輸好導(dǎo)航，又沒話找話地問：“老板，聽你口音好像是銅仁那邊的吧？”

我回答說：“我是銅仁石阡的。”( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

他有些高興地說：“聽你口音我猜你是那邊的。我是印江的，我們都是銅仁的，算是老鄉(xiāng)呢！”

他的話引起了我的興趣，我問他以前是做什么的，怎么想到跑的士車，跑的士每月能掙多少錢？

他回答我，以前是做鋼材生意的，這幾年生意特別難做，貨發(fā)出去總收不到錢，外邊欠了他一千多萬貨款，去年他起訴了四五家“中”字頭的國企，官司倒是贏了，可照常收不到錢。現(xiàn)在他庫房里還有幾百噸鋼材壓著，收不到錢的生意不敢做，只有擺在那兒看看行情好轉(zhuǎn)了再說。

沒想到眼前這個其貌不揚的的士車駕駛員竟是個身家上千萬的主，簡直讓我難以置信！這樣的身家還用出來跑的士嗎？他笑著對我說，他才跑的士不到一個月的時間，也不知道每月能掙多少。生意沒法做，閑著沒事，就跑的士試試看，總不能一天坐著吃閑飯。

記得不久前我乘坐的士車，一個老駕駛員向我發(fā)牢騷，說現(xiàn)在跑的士太難了，油價居高不下，正規(guī)出租車受黑車沖擊，還有“網(wǎng)約車”的夾擊，一個月累死累活地跑下來，交了臺班費，除去油錢，能夠剩下個四五千塊錢養(yǎng)家糊口就不錯了，真沒法讓人跑了！我當時默然。自新冠疫情以來，各行各業(yè)都受到?jīng)_擊，難的豈止出租車行業(yè)。昔日繁華的貴陽市中華路，以前是一鋪難求，現(xiàn)在有多少門面空置了許久無人問津；我所上班途經(jīng)的好幾個酒店、酒樓也因生意清淡而不得不關(guān)門；我認識幾個做生意的朋友，辛辛苦苦奮斗一二十年，一夜回到解放前，不僅是掏光了以往的家底，而且還負債累累。今年有個在商海沉浮多年的朋友對我說，做生意那么多年，他現(xiàn)在感覺有些迷茫，眼前是一片紅海，大家都在血拚價格、服務(wù)，利潤越來越薄，幾乎無利可圖；而所謂的藍海，剛發(fā)現(xiàn)就迅速被過剩的生產(chǎn)力擠占，變成紅?！恢罊C遇在哪里，下一次行業(yè)的風(fēng)口在哪里，空有一身力氣卻找不到下力的地方，現(xiàn)在不知道做什么好，市場在哪里，生存之路在哪里……

對生意我是個外行，對于朋友的感嘆我無從安慰。生而為人，我們一生肩負了多少重擔(dān)，遭遇了多少的挫折，生活沒有選擇，我們只有去努力適應(yīng)社會的變化，負重前行，尋找自己的生存之路。

駕駛員邊駕車邊對我說，他鄉(xiāng)下還有些產(chǎn)業(yè)：他的父親曾經(jīng)是當?shù)氐拇彘L，家里承包土地，有一個幾十畝的茶園，每年多少有點收入；還養(yǎng)了二三十頭牛……。他有兩個孩子，大的十一歲，小的才八歲，如果不是為了孩子在貴陽讀書，讓孩子受到好的教育，他真想回鄉(xiāng)下去。從大學(xué)畢業(yè)算起，轉(zhuǎn)眼間在貴陽生活二十來年了，在城里也感到有些倦了，可他想回鄉(xiāng)下卻一時回不去了。

看著眼前這個開的士車的駕駛員，這個略顯疲倦的中年男人，我感到意外，沒想到他還是個有大學(xué)文憑的人。我問他哪所大學(xué)畢業(yè)的，他說貴州民大，九八年數(shù)學(xué)系畢業(yè)的。我哈哈大笑，對他說，我也是民大的，九六年中文系畢業(yè)的，還算是他師哥呢。他聽了咧嘴一笑，說沒想到這么巧，他有個大學(xué)同學(xué)，叫伍勝國的，也是石阡人，好像現(xiàn)在是在做工程，問我認識不？我說石阡人在貴陽工作的不少，我又不善交際，還真不認識他這個同學(xué)。

一路閑談，車很快到了目的地。我道聲謝謝，將25元車費轉(zhuǎn)給他就揮手道別。進入包房，主人居然不在，過了片刻正友才趕到，他笑著對我說，你今天打車速度真快，比我還先到！

我平靜地對他說：“一個千萬富翁給我開車，速度就是不一樣！”

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