走馬觀花看西歐

王衛(wèi)東

走馬觀花看西歐

2007年4月2日至15日,應(yīng)德國馮·諾頓西工程技術(shù)公司的邀請，我隨人大、政府、建設(shè)、環(huán)保等部門的領(lǐng)導(dǎo)一起赴西歐進(jìn)行為期12天的考察。

由于歐洲與北京的夏季時差為6小時，4月2日下午2時我們從北京起飛。首站到達(dá)羅馬，太陽還懸在半空，10個小時的旅程，疲憊不堪，當(dāng)天入住酒店。第二天按照旅行社的安排，游覽羅馬、佛羅倫薩、威尼斯，一路北上，穿越奧地利，到達(dá)德國、荷蘭，然后南下比利時，最后從法國巴黎出境。

時間匆匆，浮光掠影。但異國他鄉(xiāng)的歷史文化、名勝古跡、風(fēng)土人情、禮儀風(fēng)俗還是給人留下了深刻印象。加上導(dǎo)游耿導(dǎo)—一位河南籍小伙子對西歐歷史和現(xiàn)實的講解，使我們對這片神秘的土地有了初步的認(rèn)識和了解。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

歷史的沉淀

馬克思、希特勒、拿破侖、莎士比亞、巴爾扎克、但丁……這些中國人耳熟能詳?shù)?a target="_blank">名人，是歐洲不同歷史時期的思想大師、藝術(shù)大師和戰(zhàn)爭強(qiáng)人，他們在推動歷史前進(jìn)的同時也給世界留下了一份沉淀淀的寶貴遺產(chǎn)和精神財富。

馬克思的家鄉(xiāng)，早在中世紀(jì)資本主義開始萌芽。之后資產(chǎn)階級革命、羅馬帝國的興起，特別是偉大的文藝復(fù)興運(yùn)動，使人類思想得到了空前的解放。文化藝術(shù)、科學(xué)技術(shù)得到了空前的發(fā)展。加上地理大發(fā)現(xiàn)，封建列強(qiáng)對殖民地的掠奪，西歐進(jìn)一步確立了在歐洲經(jīng)濟(jì)和文化中的領(lǐng)先地位。

撫今追昔，站在艾菲爾鐵塔俯看巴黎，滿眼都是歷史的滄桑，走在古羅馬或佛羅倫薩的廣場、街道，隨處可以看到歷史的見證，尤其是文藝復(fù)興時期的宏偉建筑和藝術(shù)珍品。著名的萬神殿、愷撒廟、君士坦丁大帝凱旋門，以及古羅馬圓形斗獸場、各種雕塑、噴泉……這些保存完好的石廊石柱石房子，使人感到恍若隔世，這種古今不變的感覺，讓人的心靈獲得一次洗禮。古羅馬城內(nèi)很多廣場、街道，當(dāng)年由小石塊砌成的路，歷經(jīng)風(fēng)風(fēng)雨雨，路面已成青黑色。這些無不顯示著歲月的滄桑和歷史的沉淀。

西歐，典型的宗教國家，90%以上的人是虔誠的基督徒，因此大小教堂遍地皆是。圣瑪麗之花教堂、圣十字教堂、黃金教堂、科隆大教堂……好多教堂我無法記住它們的名字。據(jù)介紹僅有300萬人口的羅馬城內(nèi)，大小教堂就有610余座。值得記載的是“城中之國”樊蒂岡境內(nèi)的圣彼得大教堂。據(jù)說是世界上最大最完整的教堂。教堂一次可容納6萬人同時禱告。我們?nèi)⒂^的那天，廣場至少排起了4縱幾百米長的人墻。

西歐的教堂設(shè)計風(fēng)格基本相近，均為古羅馬建筑風(fēng)格，建筑材料清一色漢白玉大理石，若大的空間全部采用拱形結(jié)構(gòu)。每座教堂的建設(shè)都是虔誠的教徒自發(fā)組織，義務(wù)修建，不少教堂從設(shè)計到完工，歷經(jīng)幾代教徒和藝術(shù)家的勞動結(jié)晶。從藝術(shù)角度欣賞，每座建筑都?xì)鈩莺陚?、雕梁畫柱，每座教堂都是一件藝術(shù)珍品?？梢姽糯鷦趧尤嗣竦慕ㄖ囆g(shù)、雕刻藝術(shù)、繪畫藝術(shù)之精湛，令現(xiàn)代人都望塵莫及。

這些老古董歷經(jīng)幾朝幾代，至今仍在發(fā)揮著它的作用。除虔誠的教徒在這里聚會禱告外，不少政府部門也在這些舊宮舊殿里辦公。建于13世紀(jì)，位于佛羅倫薩西尼奧列廣場的碉堡式舊宮，現(xiàn)在就是市政廳的辦公場所。這些古老建筑從外觀上看非常陳舊，但所有古建筑沒有人為破壞的痕跡，仍保持著它的原形原貌。

西歐的博物館五花八門，除文物博物館、藝術(shù)博物館外，還有各種產(chǎn)品的博物館，甚至“性”博物館也名正言順地擺到了繁華地帶。

佛羅倫薩，意大利文藝復(fù)興運(yùn)動的發(fā)祥地，偉大詩人但丁的故鄉(xiāng)，現(xiàn)在全市有40多所博物館，收藏著文藝復(fù)興時期大量的優(yōu)秀藝術(shù)品和珍貴文物，因而又有“西方雅典”之稱。但丁的故居，慕名而來的游人絡(luò)繹不絕。

歷史是過去的承載。翻開巴黎盧浮宮、凡爾賽宮的歷史，呈現(xiàn)在你面前的是封建王公貴族統(tǒng)治時期奢侈糜爛的腐朽生活以及紳士列強(qiáng)大肆掠奪的真實見證。這兩座宮殿都是法國封建統(tǒng)治時期的皇家宮殿。與我國的故宮一樣，是世界上最古老、最大、最著名的博物館之一。盧浮宮收藏有被譽(yù)為世界三寶的維納斯雕像、蒙娜利莎油畫和勝利女神石雕，還有40多萬件來自世界各地的珍品，據(jù)說，這些藝術(shù)珍品和珍貴文物都是拿破侖時期從許多國家掠奪過來的大量名貴珍品，堪稱世界之冠。在盧浮宮還開辟了一個東方展館，不乏有東方掠奪來的奇珍異寶。

凡爾賽宮是法國16世紀(jì)至17世紀(jì)的皇家宮殿，是歐洲最大、最雄偉、最豪華的宮殿建筑，并成為當(dāng)時法國乃至歐洲貴族活動中心、藝術(shù)中心和時尚的發(fā)源地。全盛時期宮中居住的王子王孫、貴婦、親王貴族、主教及其侍從、仆人竟達(dá)多。可以說這座宮殿是法國封建統(tǒng)治時期的一座紀(jì)念碑。

荷蘭，除阿姆斯特丹的燈紅酒綠吸引了眾多游客外，象征著美好、莊嚴(yán)、成功、華貴的郁金香也馳名世界。走在荷蘭的土地，仿佛置身于花的海洋，4月的大地，郁金香姹紫嫣紅，阿娜多姿，它不僅裝扮著荷蘭大地，一朵朵盛開著的花卉還被運(yùn)往世界各個角落。

然而，誰能知道，荷蘭卻是一個“低地之國”，全國1/3的土地海拔不到1米，1/4的土地低于海平面，1/5的土地屬于“圍海造田”。為了這一朵朵郁金香的絢麗，為了生存和發(fā)展，荷蘭人從13世紀(jì)開始，長期與海搏斗，共計修筑了1800公里長的海壩和岸堤，圍墾7100多㎞2的土地。相當(dāng)于國土面積的20%。荷蘭人民這種堅持不懈的民族精神被鐫刻在國徽上。

現(xiàn)在,我們走在荷蘭任何一個地方,一條條排水渠阡陌相連環(huán)繞全國,一塊塊大地像棋盤一樣非常規(guī)整.

荷蘭又稱“風(fēng)車之國”，最大的風(fēng)車有好幾層樓高，風(fēng)翼長達(dá)20多米，鼎盛時期荷蘭共有多架風(fēng)車。了解了荷蘭的歷史、地理，那么你就不難理解風(fēng)車和木鞋的作用。為了圍海造田，荷蘭人發(fā)明了風(fēng)車和木鞋，風(fēng)車用作抽水，兼作碾米、磨面、榨油、制造的動力，木鞋主要作用是防潮并經(jīng)久耐用。正是這些風(fēng)車的不停運(yùn)轉(zhuǎn)，荷蘭的土地才免遭海水的侵襲?，F(xiàn)在風(fēng)車作為一種風(fēng)能、環(huán)保仍被荷蘭人利用。木鞋，現(xiàn)代荷蘭人很少穿著，而作為一種藝術(shù)品，走向世界。

荷蘭人為了生存，堅持不懈圍海造田。而意大利人則充分利用當(dāng)?shù)刎S富的森林資源，在海灘建起了一座水城，這就是馳名世界的威尼斯。

早在1500多年之前，意大利就開始水城威尼斯的建設(shè)。他們把從山上砍伐的一根根木樁打入水中，然后在木樁上面鋪上木板，這就算作房子的基礎(chǔ)，木板上面再用石頭砌筑房子。所以有人說威尼斯地下是茂密的森林、地上是規(guī)整的石頭。到現(xiàn)在這個只有7㎞2的水城，歷經(jīng)幾個世紀(jì)而不朽。現(xiàn)在是地中海的貿(mào)易中心，港口每年進(jìn)出貨船達(dá)到萬艘以上，每年有上千萬的游客來一瞻威尼斯的風(fēng)姿。

這個古老的小城由一條長4公里，寬30—60米的主運(yùn)河連接180多條水道和城內(nèi)370多座橋梁、100多個小島。我們看到這個水城的每一座房屋無不鐫刻著歷史的痕跡和歲月的滄桑。但幾經(jīng)滄桑而巋然不動，成為意大利炫耀的資本。住在這里的威尼斯人進(jìn)出的唯一交通工具就是被稱之為“貢多拉”的小船，水巷就是他們的街道，“貢多拉”就是他們的汽車。在這座城市里代表現(xiàn)代文明的汽車、摩托車，毫無用武之地，可能也是全世界首屈一指、遠(yuǎn)離污染而環(huán)保的一個城市。

城內(nèi)教堂、鐘樓、修道院、宮殿林立。所有的建筑都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術(shù)長廊，平日里大運(yùn)河熙熙攘攘，各式船只往來穿梭。

威尼斯有毀于火中又重生的鳳凰歌劇院；有徐志摩筆下憂傷的嘆息橋；有偉大的文藝復(fù)興和拜占庭式的建筑；有世界上最美的廣場；有美得令人窒息的回廊。大師安東尼奧尼電影中最美的段落在這兒拍攝，這里是文藝復(fù)興運(yùn)動的一個重鎮(zhèn)，產(chǎn)生過歷史上最重要的畫派之一—威尼斯畫派；德國音樂大師理查德·瓦格納在這里與世長辭。這個城市昔日的光榮與夢想通過保存異常完好的建筑延續(xù)到今天。她獨特的氣氛令游客感到如受魔法，念念不舍，樂而不返。

如果說，法國巴黎留給后人的是一座座舊宮舊殿的話，那么意大利人留給后人的卻是一座歷史文化名城。勞動創(chuàng)造歷史，文化孕育文明。歐洲從拿破侖到希特勒，經(jīng)過幾次戰(zhàn)火洗劫，然而，面對古代勞動人民創(chuàng)造的文化遺產(chǎn)，卻能退避三舍而揮之遠(yuǎn)去，有的甚至不惜背上投降的恥辱來保家衛(wèi)國。

然而，號稱東方文明古國的中華民族，從18世紀(jì)開始，由于大清帝國的腐敗無能，外國列強(qiáng)長驅(qū)直入，八國聯(lián)軍如入無人之境，珍貴文物、藝術(shù)珍品被燒被搶，大好河山滿目瘡痍。再加上近代史上多次“內(nèi)耗”，中華民族幾乎被洗劫一空。

這些沉痛的事件和鮮明的對照，歷史留給后人的是沉痛的思考……

德國老板請客

我們此次西歐之行，是受德國馮·諾頓西工程技術(shù)公司的邀請，自然要拜訪馮·諾頓西公司。我們乘坐由該公司雇傭的一輛大眾商務(wù)，從羅馬起程一路北上到公司所在地德國的慕尼黑。

公司坐落于該市南郊的一個小村莊，對面是著名的阿爾卑斯雪山，從慕尼黑驅(qū)車約一個多小時的路程.由于從城市來到了山村，從高速公路來到鄉(xiāng)間小路，人的心情一下輕松了許多。一路穿梭于高大茂密的森林和草地，使人感到山川的秀美和村莊的靜謐。

公司就位于森林與草地之間，四面全是幾十公分粗的密密麻麻的松樹，中間開辟了一大塊草地，就像我們城市的草坪一樣，平展展，齊刷刷。草地中間間或有一塊兩塊的農(nóng)田，乍一看就像個“世外桃源”，讓人很難將這里與一個產(chǎn)品遍及世界各地的大公司聯(lián)系起來。后來我才明白“窮居鬧市”和“富在深山”的道理。

我們從羅馬北上，穿過奧地利的阿爾卑斯雪山，山的腳下，高速公路兩旁，映入眼簾的都是一座座別具風(fēng)格的別墅。導(dǎo)游介紹，這些都是城里人在鄉(xiāng)下建的豪華住宅，上班在城里，度假在鄉(xiāng)下。

馮·諾頓西公司的幾間房子全部用木頭搭建，看上去與民房沒多大區(qū)別。我們到達(dá)以后，一個七十多歲的老頭和一個老太太接待了我們。導(dǎo)游給我們介紹，這就是馮·諾頓西公司的老板。按照我們的常規(guī)，公司應(yīng)該有個接待部門或接待人員，若大的公司怎么空空蕩蕩？我們心中不免產(chǎn)生了疑惑。導(dǎo)游說，我們今天來正好趕上星期天，西歐一到節(jié)假日、星期天員工是不加班的，所以今天只能由老板親自接待，我們心中的疑團(tuán)才得以解開。我們在意大利時，有一天也正趕上“復(fù)活節(jié)”，這天整個城市（包括商店、工廠）全部關(guān)門，公路上到處跑得是“房車”。

在西歐到點上班，按點下班是法律規(guī)定，任何人不敢違抗，如果老板指使員工加班，員工可以拒絕，否則除付高昂的代價外，還有可能引起員工的指控。

我們?nèi)⒂^的是公司的總部，主要研究污水處理的核心工藝和 關(guān)鍵的技術(shù)設(shè)備。

晚餐由馮·諾頓西公司的老板請客，七十多歲的老太太開車把我們拉到離公司10多公里的一個小集鎮(zhèn)，選了一個比較大一點的餐館。餐館比較簡陋，沒有雅間，飯桌都是長條木頭桌，放幾個長條木頭凳子，非常擁擠。去西歐只有到了中餐館才能見到我們的大圓桌和椅子。吃的是分餐制，每人一套餐具，幾片烤豬黑肉，酒水以喝啤酒為主，主食幾片面包，非常簡單，吃飽為主，不許剩飯，啤酒自由喝。必要的禮節(jié)走一下，不敬酒，不勸酒，就這么簡單，這就算對客戶的招待。

如果把這頓飯放到中國，是最簡單不過的一頓便餐，但歐洲人就是這樣，這是一種習(xí)俗，也是一種文化。由此聯(lián)想到號稱東方文明的泱泱大國，我們一個小公司每年的招待費上百萬，由小到大，全國每年公款吃喝是個多么龐大的數(shù)字?。∨_灣有家媒體曾給大陸算過一筆帳，每年公款吃喝約3000億，雖然不是官方數(shù)字，但公款吃喝卻是不睜的事實。3000億是多？是少？不管怎么說，如果把用于公款吃喝的錢節(jié)省下來，那又豈能辦多少事情呢！

經(jīng)久不衰的《紅磨坊》

提起《紅磨坊》，人們并不陌生，因為它被拍成電影、寫成小說、編成歌舞劇。曾經(jīng)、直至現(xiàn)在仍以其獨特的藝術(shù)魅力而風(fēng)靡世界。《紅磨坊》的原作是法國印象派大師奧古斯特·雷諾阿的名作。因此在法國的首都巴黎誕生了一家很有名氣的歌舞廳——紅磨坊，凡到過巴黎的人都懷著一顆探究或發(fā)現(xiàn)巴黎的心情，成為必看節(jié)目。

《紅磨坊》的歷史可以追溯到19世紀(jì)的下半葉，來自世界各地的藝術(shù)家，在一個有磨房的地方作畫賣藝，使這一地區(qū)充滿了藝術(shù)氛圍，當(dāng)時成了巴黎最具活力，最具多姿多彩的地方。由于藝術(shù)活動的活躍，這一地區(qū)還漸漸吸引了不少商人和以跳舞求生的舞女，這些舞女衣著較“露”，動作放蕩、下流，因此很快名聲大振。而今的《紅磨坊》仍保持著百年前某些特點。舞者的服飾大體不變，上身和大腿裸露，只穿一件很窄的短小褲衩，上身披掛一點羽毛服飾或金屬片。但現(xiàn)在的演員與過去的舞女不能同日而語，現(xiàn)在的演員把演出作為一種光明正大的藝術(shù)追求和演藝事業(yè)，絕沒有像百年前的舞女那樣為取悅某一個或幾個包養(yǎng)她的男人而強(qiáng)作歡顏，也沒有像百年前的舞女那樣為吸引觀眾而強(qiáng)作下流放蕩的動作。

演員都是來自世界各地，演員的挑選據(jù)說很嚴(yán)格，必須經(jīng)過芭蕾舞的訓(xùn)練，身高1.72米以上，年齡16—25歲之間，容貌要好，笑容燦爛，大腿修長，鼻子要俏。起薪1.2萬法郎，因此門票昂貴也就不足為奇了。

歌舞廳的面積并不算大，但舞臺燈光設(shè)計相當(dāng)完美，觀眾坐到哪個位置均可看到，而且你可以一邊欣賞藝術(shù)，一邊品嘗咖啡、啤酒。這些演員每周工作6天，每天演出兩場，場場爆滿，50%以上來自外國游客。

其實人體本來就是藝術(shù)，從藝術(shù)角度欣賞，從發(fā)現(xiàn)的心情出發(fā)，置身于那種藝術(shù)氛圍,進(jìn)入那種藝術(shù)境界,你也就不會想入非非。從踏上歐洲的土地那天起，裸體藝術(shù)到處都是，從大衛(wèi)石雕到尿童于連，從一幅幅油畫到斷臂維納斯，都是赤裸裸的人體石雕或裸體油畫，有的民族甚至十分崇拜男性生殖器，把男性生殖器設(shè)計到了橋梁上。所以見多識廣，見怪也就不怪了。

櫥窗女郎

賭博、吸毒、賣淫是人類社會三大毒瘤。

然而在高度發(fā)達(dá)和文明的西歐，有些國家對賭博、吸毒、賣淫采取包容的態(tài)度，唐而荒之地在市場上作為商品在大量兜售。

阿姆斯特丹，荷蘭的首都。因合法賭博、吸毒、賣淫而有“性都”之稱。走進(jìn)阿姆斯特丹的大街小巷，踏進(jìn)比比皆是的咖啡店，撲鼻而來的就是大麻那股難以形容的獨特味道，遍布紅燈區(qū)的性用品商店、性表演場所、妓院、賭場吸引了大量游客。甚至將“性”設(shè)有專門的博物館，供游人參觀。因此，“櫥窗女郎”應(yīng)運(yùn)而生，紅燈區(qū)成了阿姆斯特丹的一大景觀，游花街是游人們必看的一道風(fēng)景。

阿姆斯特丹的紅燈區(qū)坐落在市區(qū)的運(yùn)河兩岸，房子都是2—5層的小樓，其中1—2層就是一個個連著的鑲嵌有櫥窗和玻璃門的交易小屋，就像我們迎街面的底店一樣。每個櫥窗一個女郎，妓女們或坐、或站在櫥窗里面，搔首弄姿、身態(tài)妖嬈，賣弄風(fēng)情，像商品一樣供嫖客們挑選。

夜晚來臨，紅燈區(qū)內(nèi)華燈初放，粉燈鑲嵌的櫥窗內(nèi)閃著暗昧的光，一個個穿著性感、風(fēng)情萬種的女郎在翹首以盼。然而看者如潮，入者稀少。據(jù)說價格不菲，稅收、房租挺貴，政府要求每個妓女必須合法經(jīng)營，持證上崗，健康檢查，必須例行。游客也要遵章守制，特別提醒不能拍照，否則小心嫖客揍你一頓。

西歐多數(shù)國家，賭博、吸毒、賣淫是法律不能包容的。但是我們看到的截然相反，在有些國家暗娼也較普遍，穿著性感的妓女招搖過市，有的甚至在邊緣地帶的公路兩旁搔首弄姿來招攬生意。但有一點，在西歐的所有大小賓館、飯店住著卻非常安全，夜間沒有騷擾電話，賓館也無“配套設(shè)施”。

汽車生地話汽車

歐洲是汽車工業(yè)的發(fā)祥地。

歐洲汽車以其精細(xì)的做工，典雅而新潮的獨特造型，大膽采用最新技術(shù)而著稱于世。

從1885年，卡爾·本茨設(shè)計制造的世界上第一輛三輪汽油車開始，汽車工業(yè)已經(jīng)走過了輝煌的120年，可以毫不夸張地說，汽車工業(yè)的發(fā)展史就是一部人類文明的進(jìn)步史。現(xiàn)在，無論東方、西方，車多路窄，已成各國政府苦思冥想的難題。在中國，汽車剛剛走進(jìn)尋常百姓家，還是人們地位、權(quán)力、金錢和身份的象征，炫耀的資本。而在西歐，汽車就是人類的代步工具。究竟西歐有多少輛汽車，我無法統(tǒng)計，反正家家有車確是事實，不管走到哪里，車比人多。

車多位少,有車無位,位比車貴成了一大社會問題。我們在慕尼黑為找一個車位在大街上轉(zhuǎn)了幾圈，有時停車還得排隊。

為解決停車問題，精明的商人在公共場所附近建了好多大型停車場，有的地上、地下好幾層，少則停放幾十輛，多則幾百輛幾千輛，政府也不得不占用街道，將街道兩邊全部劃為停車帶。象羅馬古城，本來街道很窄，汽車占位后中間只有一輛車的空隙，因此政府只得采取單向行駛的辦法來解決交通擁堵。

我們不免感慨，汽車在給人類帶來文明的同時，也給人類帶來了災(zāi)難，污染、環(huán)保、道路、停放、能源……人們不得不面對這些社會問題，汽油天天漲價也就再所難免了。

為什么西歐的汽車如此之多？答案：便宜。一輛汽車從幾千元到一萬多元不等。車價與工資水平，車價與其他物價不成比例，一個鐘點工最低保障工資每小時7歐元，一只打火機(jī)2歐元，一雙襪子十幾歐元，一個人一年的工資足可以買一輛汽車，一輛汽車才等于多少個打火機(jī)？等于多少雙襪子？

西歐人講究適用，因此主打車輛均以小排量、緊湊型為主，甲殼蟲、迷你這種小型車非常受歡迎。小奔馳僅有兩個座位，小到奧拓的50%，乍看就像個玩具，跑起來毫不遜色。大排量的越野幾乎沒有，多數(shù)為緊湊型的兩廂轎車，排量多在1.3—2.0之間。

西歐人對車輛的裝飾毫無興趣，跑了6個國家還沒有看見有汽車裝飾行，所有汽車看一眼都是出廠時的原裝。什么玻璃膜、座套子、底板、把套，在西歐都沒聽說過。

德國是汽車的鼻祖，寶馬、奧迪、奔馳、大眾這些世界級頂級名牌均出自德國。從1885年卡爾·本茨設(shè)計制造的第一輛三輪汽油車誕生,1886年取得專利，德國人把這一年稱為汽車誕生年。后來以“本茨”命名的“奔馳”馳名世界。1934年著名設(shè)計師波爾舍聯(lián)合34萬 股民組成大眾汽車公司，得到了當(dāng)時希特勒政府的大力支持，希特勒并親自給這款車命名為“大眾”，意為“人民汽車”。隨后大眾開發(fā)的甲殼蟲汽車使大眾迅速成為國際性的汽車廠商。19世紀(jì)50年代，德國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展。

我們有幸目睹了寶馬汽車的總部和博物館，22層高的寶馬大廈成了慕尼黑的標(biāo)志性建筑，優(yōu)美的4個圓柱形樓梯被稱之為“汽缸大廈”。藍(lán)白相間的寶馬標(biāo)志相映成輝，蔚為壯觀。大廈旁邊還有一座 碗形建筑物，這是寶馬博物館，它是僅次于德國博物館的第二大博物館，可惜正在翻修，我們未能一睹芳容。為了滿足游客的需要，寶馬在奧林匹克公園搭建了一個臨時性的寶馬博物館。我們有幸目睹了不同時期、不同年代的寶馬老爺車、摩托車，博物館進(jìn)門處，醒目放著一臺9汽缸的星形飛機(jī)發(fā)動機(jī)，它在提醒參觀者不要忘記，這家成立于1916年的公司是以生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)起家的。

神秘國度

梵蒂岡，彈丸之地，因其是全世界天主教的中心，而被披上了神秘的面紗。站在圣彼得廣場，看著虔誠朝拜的人流，不免思緒萬千……

位于羅馬城內(nèi)的梵蒂岡，其領(lǐng)土面積只有0.44㎞2，常駐人口500多人。然而，它卻是歐洲的一個獨立的主權(quán)國家。在這片神秘的土地上，只有4座建筑物，即圣彼得廣場、圣彼得教堂、梵蒂岡宮和博物館。

它是一個政教合一的神權(quán)國家，教皇就是國家之首，也是天主教的精神領(lǐng)袖。教皇集行政、立法、司法于一身，自稱基督在世代表，因此廣大基督徒頂禮膜拜，把教皇的頭像視為圣寶到處張貼。

梵蒂岡與120多個國家建立外交關(guān)系，在聯(lián)合國派有常駐觀察員。教皇下設(shè)有教廷國務(wù)卿，還設(shè)有10個圣部，每個圣部負(fù)責(zé)處理一項宗教專門任務(wù)，此外還有秘書處、法庭、專門的辦公室，有自己的貨幣、郵政、電訊、民政機(jī)構(gòu)等。教皇還有專門的咨詢機(jī)構(gòu)，由紅衣主教、副主教和神父等組成。

據(jù)說梵蒂岡在許多國家還有大量的土地投資，收儲了大量黃金和外匯，被稱之為“國際金融托拉斯”。

這些現(xiàn)象令人費解！

發(fā)達(dá)國家的文明之風(fēng)

踏上歐洲的土地，文明之風(fēng)撲面而來，那秀美的山川，茂密的森林、如茵的草地，城市的繁華，鄉(xiāng)村的恬靜，構(gòu)成了一副絢麗多彩的社會。

早就聽說過一個外國老太太與一個中國老太太對話的故事，外國老太太說：“哎呀，總算把房錢還完了?！敝袊咸彩牵骸鞍パ剑偹阗I到了一套房子?！蓖ㄟ^借錢買房與攢錢買房，說明中、西方兩種消費觀念，中國人比較保守，堅持有多少錢辦多少事，而西方人則不然，沒錢也要辦大事。為什么外國人要提前消費，常使我不得其解，這次到了西歐我才找到了答案：社會保障制度的健全，根本無須考慮，養(yǎng)老、看病、失業(yè)……以德國為例，如養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、事故保險、醫(yī)療保險、護(hù)理保險、社會救濟(jì)、住宅補(bǔ)助、子女補(bǔ)助和教育補(bǔ)助等等，名目繁多。使所有最低收入和無收入的人都可以從國家那里得到住房和貨幣收入，保持一定的生活水平，實現(xiàn)社會的公平。

德國實行12年義務(wù)教育，學(xué)生可選擇接受12年的全日制學(xué)校教育，也可選擇9年制的全日制教育加3年制的職業(yè)教育，所有公立學(xué)校全是免費，部分教材也免費贈送。

德國人生育率極低，為了鼓勵多生，德國政府從今年起大幅度上調(diào)生育補(bǔ)貼，凡停職在家照顧孩子的父母每月可得到相當(dāng)于稅后月收入2/3的補(bǔ)貼，如果父母中的任何一方繼續(xù)停職達(dá)到14個月，最高可享受到2.5萬多歐元的生育福利津貼。

醫(yī)療，全部免費，即使換心臟這些大手術(shù)，個人不需支付一分錢，全部由國家負(fù)擔(dān)。

歐洲是一個發(fā)達(dá)地區(qū)，根據(jù)《聯(lián)合國氣候變化框架公約》，發(fā)達(dá)國家的溫室氣體排放量受到了嚴(yán)格控制，如果超量排放，將受到重罰，甚至倒閉。因此歐洲人的環(huán)保意識非常強(qiáng)烈，小到一草一木都不會輕易踐踏。廣場、公園飛鳥成群，伸手就可捕撈的魚蝦無人傷害。成群的鴿子在廣場上盤旋，時不時起落于你的肩膀、手掌，處處體現(xiàn)了人與自然的和諧。垃圾分類回收，公共場所隨地吐痰，大小便幾乎絕禁。我在巴黎游艾菲爾鐵塔，因公共廁所關(guān)閉，為找WC，不得不到咖啡店，花了一歐元買了一杯咖啡。因為在歐洲所有商店、門市都有水沖式地下廁所，到門市、飯店、咖啡店如廁者必須消費，否則禁止入內(nèi)。

污染企業(yè)在歐洲沒有立足之地，大煙囪幾乎絕跡。象巴黎這些大都市，天是藍(lán)的，地是綠的，水是清的。包括自來水全部達(dá)到直接飲用標(biāo)準(zhǔn)，酒店不提供開水，也不配備煮開水的用具，牙具、拖鞋等一次性用品根本沒有。

在歐洲購物，無需講價，所有商品明碼標(biāo)價，標(biāo)多少賣多少，沒有強(qiáng)買強(qiáng)賣之說。購物退稅是歐共體對游客的一項優(yōu)惠政策，有的商店當(dāng)場退稅，有的商店需要到離境最后一站的機(jī)場才能退稅。假冒偽劣沒有市場，購物必須到正規(guī)商店，如果確實買上假貨，購買者也將會受到高額罰款。

歐洲確實是“以人為本”的典范，處處體現(xiàn)人性化管理，賓館、酒店的標(biāo)準(zhǔn)間都會設(shè)置一雙一單兩張大小不同的床，方便有小孩的家庭游客。要求司機(jī)每天必須有9小時以上的休息時間，每天連續(xù)用車時間不能超過9小時，夜間要求司機(jī)額外加班會遭到拒絕，法律還規(guī)定，司機(jī)停車后不許開空調(diào)，否則被罰款。

歐洲的建筑工地非常清凈、衛(wèi)生，即使在繁華地帶施工，很少能聽到嘈雜聲，護(hù)網(wǎng)嚴(yán)嚴(yán)實實，鋼架都是不銹鋼材料，建筑廢料通過漏斗輸送到汽車隨時清運(yùn)。地下看不到一粒石子、一塊磚頭；公路維護(hù)施工，前頭開挖，后頭鋪油，一次成型；街道施工、挖補(bǔ)、拆除全部封閉，并標(biāo)有醒目的標(biāo)牌、標(biāo)識。

歐洲人對浪費極為反感，用餐極其簡單，吃多少盛多少，不得剩飯。商品包裝極其簡單，一次性用品根本沒有，處處體現(xiàn)的是節(jié)儉、適用。

歐洲勞動力缺乏是普遍的社會現(xiàn)象，我們在賓館、飯店、收費站看到的全是中老年人在上班，年輕人為什么不光顧這些職業(yè)，我到現(xiàn)在沒有找到答案。歐洲人工作極其認(rèn)真，在我公司負(fù)責(zé)安裝污水處理廠設(shè)備的德國老外，每天晚上要寫日記，每星期將工作日記整理匯報總部。有時老外的認(rèn)真讓你覺得效率極其低下，我們在國外機(jī)場就遭到了兩次尷尬。出境時首站到達(dá)羅馬機(jī)場，急著出站的旅客不得不接受機(jī)場海關(guān)的檢查。但意大利人對待“老外”工作之認(rèn)真，態(tài)度之傲慢令你十分氣憤。本來不多的旅客，就看一下護(hù)照，等了兩個多小時。出境時在巴黎機(jī)場，旅客已全部登機(jī)，但飛機(jī)遲遲不能起飛，后來空中小姐告訴旅客要耐心等待，說機(jī)場調(diào)度罷工，所有飛機(jī)都無法起飛，還說在歐洲這種情況經(jīng)常發(fā)生，現(xiàn)正在談判，估計過兩個小時能起飛，果然我們在飛機(jī)上干坐了兩個多小時。

歐洲的社會總體比較安全，但也不乏小偷扒手，特別是公共場所為扒手光顧之地，我們一路雖然沒有被盜、被搶，但目睹了一場白人警察抓黑人小偷的過程，因此，導(dǎo)游還是一再提醒要注意安全，各個旅游景點也是黑人擺攤設(shè)點的主要光顧之地，對待這些“散兵游勇”，的辦法只能“驅(qū)逐”，因此看見警察，這些黑人小伙子就像飛鳥遇到了天敵，“哄”的一下卷起貨物就逃，警察一走又恢復(fù)原樣。

歐洲不愧是現(xiàn)代文明的典范，“哈嘍”、“塞口”等文明用語不絕于耳，自覺排隊，女士優(yōu)先，公共場所不吐痰、不吸煙、不高聲說話、不亂扔雜物成為人們的自覺行為。

匆匆十二天，走馬觀花，浮光掠影，但給人的感受還是頗深，我們不免感嘆到：達(dá)到歐洲現(xiàn)在的水平，我們還得奮斗50年！

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