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我在布村坐“霸王車”

2018-02-25 14:36 作者:Mr Lee  | 13條評(píng)論 相關(guān)文章 | 我要投稿

文/李小烈

布里斯班是澳大利亞第三大城市,因郊外有許多綠草如茵的廣褒農(nóng)場(chǎng),儼然一個(gè)大村莊,被中國(guó)人戲稱為布村。去年8月中旬我去布村探望女兒,遇到公共汽車司機(jī)罷工卻照常開(kāi)車,但不收乘客錢的怪事,在布村觀察、感受到司機(jī)們罷工的過(guò)程,乘坐了一次“霸王車”。

說(shuō)司機(jī)們罷工的怪事,只是與我腦子里的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)比較而言。罷工,傳統(tǒng)的解釋是工人為了表示抗議,而集體拒絕工作的行為。但布村公共汽車司機(jī)罷工沒(méi)有集體或個(gè)人拒絕工作的行為,不會(huì)影響乘客的出行。我從布村《萬(wàn)能的布丁》信息總結(jié)出司機(jī)罷工有特點(diǎn)如下:一是公共汽車協(xié)會(huì)發(fā)言人對(duì)罷工時(shí)間廣而告之,說(shuō)明罷工影響的線路,其它BCC的公車還正常行運(yùn);二是罷工期間受影響的線路照常開(kāi)車,不收乘客車費(fèi),但要乘客注意罷工司機(jī)穿著制服,避免搭錯(cuò)車;三是罷工的目的是要求公司為員工每年增加3.5%的工資。

布村公交車司機(jī)收入少嗎?我以為不是!布村一位公交車司機(jī)的年收入有8萬(wàn)多澳幣,約合人民幣40多萬(wàn)元,但司機(jī)們?nèi)匀徊?a target="_blank">滿足,仍然要為之爭(zhēng)取加薪。而澳洲本科會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生眾多,特別中國(guó)留學(xué)生熱衷于讀會(huì)計(jì)專業(yè),造成會(huì)計(jì)人員面臨“僧多粥少”的職業(yè)困局,年收入只有3萬(wàn)至4萬(wàn)澳幣。看來(lái)澳洲人才資源的稀缺程度在很大程度上決定薪酬的水平,而價(jià)值規(guī)律像一只無(wú)形的手在調(diào)控勞工的薪酬。所以,在相對(duì)稀缺藍(lán)領(lǐng)工人的澳洲,藍(lán)領(lǐng)工人的薪酬頗為之高,難怪澳洲媒體報(bào)道砌磚工人年收入8萬(wàn)澳幣了。

布村藍(lán)領(lǐng)工人的薪酬多少與我這游客沒(méi)有任何關(guān)系,而對(duì)司機(jī)罷工的方式卻讓我有莫名興趣。于是,我與老婆實(shí)施坐“霸王車”去city購(gòu)物的嘗試,觀察布村司機(jī)如何罷工。當(dāng)公共汽車門徐徐打開(kāi)后,我用蹩腳英語(yǔ)向司機(jī)發(fā)問(wèn)“Is this bus free?”進(jìn)行確認(rèn),穿著天藍(lán)色制服的司機(jī)面帶笑容肯定地回答“yes”。我注意到罷工司機(jī)態(tài)度沒(méi)有因?yàn)閷?duì)公司給予薪酬的不滿,而將怨氣發(fā)泄于乘客——對(duì)乘客黑口黑面、呼呼喝喝,而是態(tài)度和藹、友善;而每一位乘客按照往常一樣上車向司機(jī)說(shuō)“Good morning”,下車向司機(jī)揮手說(shuō)“Thank you”或“Thank you very much”。不少乘客像往常一樣刷卡交納車費(fèi)。這樣的罷工場(chǎng)景讓我感覺(jué)十分新奇、舒服,讓我增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。我想,司機(jī)們罷工采用現(xiàn)代傳播信息方式,廣而告之,而實(shí)施罷工方式既表達(dá)了他們罷工的訴求,又考慮到不影響乘客的出行,照顧到乘客的利益,且更容易獲得乘客的理解和支持。我又想,乘客上落向司機(jī)打招呼——采用文明禮貌語(yǔ)言,值得國(guó)人學(xué)習(xí)。這樣的文明禮貌語(yǔ)言反映乘客對(duì)司機(jī)勞動(dòng)的尊重,它猶如日溫暖的陽(yáng)光,每次聽(tīng)起來(lái),我心里就覺(jué)得暖意融融。我上班乘坐公共汽車有15年了,但從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)到一位乘客上落車時(shí)向司機(jī)采用文明禮貌語(yǔ)言,感覺(jué)我們講文明、講禮貌方面還有許多不足,需要加強(qiáng)并改進(jìn)。講文明、講禮貌,必須將文明深深地根植于我們內(nèi)心,才會(huì)有形諸于外的精神氣質(zhì),才會(huì)有言出于口的文明禮貌語(yǔ)言。

公共汽車平穩(wěn)地行駛在寬闊大道上,溫煦的陽(yáng)光照進(jìn)車內(nèi),車內(nèi)十分安靜,不知從哪里飄來(lái)陣陣迷人香氣拂面而來(lái),讓我陶醉在溫馨環(huán)境之中,且觸景生情,浮想聯(lián)翩。我對(duì)老婆說(shuō):這是我第二次坐“霸王車”了,第一次坐“霸王車”發(fā)生在“文革”期間,在公共汽車上唱紅歌。1968年“文革”進(jìn)行得如火如荼,全國(guó)各地各階層革命群眾沉浸在極度的狂熱之中,誰(shuí)都惟恐宣傳毛澤東思想落后于他人,我們小學(xué)生也不甘于落后積極參與其中。我們紅小兵高舉印有毛澤東思想宣傳隊(duì)字樣的紅旗,左手臂佩戴著鮮紅色的紅小兵袖章,精神抖擻地乘坐江北車站開(kāi)往北街車站的市區(qū)內(nèi)唯一線路公共汽車——宣傳毛澤東思想。在公共汽車上,我們紅小兵帶領(lǐng)乘客高唱紅歌,一首接一首,從江北車站唱到北街車站,又從北街車站唱到江北車站,正是:紅歌歌曲大家唱,一路歌聲滿車情。( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )

時(shí)光荏苒,白云蒼狗,轉(zhuǎn)眼間50年過(guò)去了。我想,倘若1968年我第一次坐“霸王車”美其名曰為宣傳毛澤東思想,還不如說(shuō)被史無(wú)前例的“文革”所影響,跟著大人屁股后胡鬧;而50年后在布村乘坐“霸王車”是我主動(dòng)的,帶著好奇心去觀察工人罷工,去感受這十分有趣的罷工過(guò)程,并隨之而產(chǎn)生許多隨想,增加了對(duì)這個(gè)多姿多彩、色彩斑斕的世界認(rèn)識(shí)。

這次在布村乘坐了一次“霸王車”,讓我進(jìn)一步理解正確行使公民權(quán)利的重要性,即每個(gè)人依法享有自己權(quán)利,但在行使自己權(quán)利時(shí)不要損害其他人的權(quán)利,要在法律允許的范圍內(nèi)行使權(quán)利,這樣社會(huì)才會(huì)更加和諧,世界才會(huì)更加美好!

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我在布村坐“霸王車”的評(píng)論 (共 13 條)

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