文／李小烈

布里斯班是澳大利亞第三大城市，因郊外有許多綠草如茵的廣褒農(nóng)場(chǎng)，儼然一個(gè)大村莊，被中國(guó)人戲稱為布村。去年8月中旬我去布村探望女兒，遇到公共汽車司機(jī)罷工卻照常開(kāi)車，但不收乘客錢的怪事，在布村觀察、感受到司機(jī)們罷工的過(guò)程，乘坐了一次“霸王車”。

說(shuō)司機(jī)們罷工的怪事，只是與我腦子里的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)比較而言。罷工，傳統(tǒng)的解釋是工人為了表示抗議，而集體拒絕工作的行為。但布村公共汽車司機(jī)罷工沒(méi)有集體或個(gè)人拒絕工作的行為，不會(huì)影響乘客的出行。我從布村《萬(wàn)能的布丁》信息總結(jié)出司機(jī)罷工有特點(diǎn)如下：一是公共汽車協(xié)會(huì)發(fā)言人對(duì)罷工時(shí)間廣而告之，說(shuō)明罷工影響的線路，其它BCC的公車還正常行運(yùn)；二是罷工期間受影響的線路照常開(kāi)車，不收乘客車費(fèi)，但要乘客注意罷工司機(jī)穿著制服，避免搭錯(cuò)車；三是罷工的目的是要求公司為員工每年增加3.5%的工資。

布村公交車司機(jī)收入少嗎？我以為不是！布村一位公交車司機(jī)的年收入有8萬(wàn)多澳幣，約合人民幣40多萬(wàn)元，但司機(jī)們?nèi)匀徊?a target="_blank">滿足，仍然要為之爭(zhēng)取加薪。而澳洲本科會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生眾多，特別中國(guó)留學(xué)生熱衷于讀會(huì)計(jì)專業(yè)，造成會(huì)計(jì)人員面臨“僧多粥少”的職業(yè)困局，年收入只有3萬(wàn)至4萬(wàn)澳幣。看來(lái)澳洲人才資源的稀缺程度在很大程度上決定薪酬的水平，而價(jià)值規(guī)律像一只無(wú)形的手在調(diào)控勞工的薪酬。所以，在相對(duì)稀缺藍(lán)領(lǐng)工人的澳洲，藍(lán)領(lǐng)工人的薪酬頗為之高，難怪澳洲媒體報(bào)道砌磚工人年收入8萬(wàn)澳幣了。

布村藍(lán)領(lǐng)工人的薪酬多少與我這游客沒(méi)有任何關(guān)系，而對(duì)司機(jī)罷工的方式卻讓我有莫名興趣。于是，我與老婆實(shí)施坐“霸王車”去city購(gòu)物的嘗試，觀察布村司機(jī)如何罷工。當(dāng)公共汽車門徐徐打開(kāi)后，我用蹩腳英語(yǔ)向司機(jī)發(fā)問(wèn)“Is this bus free?”進(jìn)行確認(rèn)，穿著天藍(lán)色制服的司機(jī)面帶笑容肯定地回答“yes”。我注意到罷工司機(jī)態(tài)度沒(méi)有因?yàn)閷?duì)公司給予薪酬的不滿，而將怨氣發(fā)泄于乘客——對(duì)乘客黑口黑面、呼呼喝喝，而是態(tài)度和藹、友善；而每一位乘客按照往常一樣上車向司機(jī)說(shuō)“Good morning”，下車向司機(jī)揮手說(shuō)“Thank you”或“Thank you very much”。不少乘客像往常一樣刷卡交納車費(fèi)。這樣的罷工場(chǎng)景讓我感覺(jué)十分新奇、舒服，讓我增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。我想，司機(jī)們罷工采用現(xiàn)代傳播信息方式，廣而告之,而實(shí)施罷工方式既表達(dá)了他們罷工的訴求，又考慮到不影響乘客的出行，照顧到乘客的利益，且更容易獲得乘客的理解和支持。我又想，乘客上落向司機(jī)打招呼——采用文明禮貌語(yǔ)言，值得國(guó)人學(xué)習(xí)。這樣的文明禮貌語(yǔ)言反映乘客對(duì)司機(jī)勞動(dòng)的尊重，它猶如冬日溫暖的陽(yáng)光，每次聽(tīng)起來(lái)，我心里就覺(jué)得暖意融融。我上班乘坐公共汽車有15年了，但從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)到一位乘客上落車時(shí)向司機(jī)采用文明禮貌語(yǔ)言，感覺(jué)我們講文明、講禮貌方面還有許多不足，需要加強(qiáng)并改進(jìn)。講文明、講禮貌，必須將文明深深地根植于我們內(nèi)心，才會(huì)有形諸于外的精神氣質(zhì)，才會(huì)有言出于口的文明禮貌語(yǔ)言。

公共汽車平穩(wěn)地行駛在寬闊大道上，溫煦的陽(yáng)光照進(jìn)車內(nèi)，車內(nèi)十分安靜，不知從哪里飄來(lái)陣陣迷人香氣拂面而來(lái)，讓我陶醉在溫馨環(huán)境之中，且觸景生情，浮想聯(lián)翩。我對(duì)老婆說(shuō)：這是我第二次坐“霸王車”了，第一次坐“霸王車”發(fā)生在“文革”期間，在公共汽車上唱紅歌。1968年“文革”進(jìn)行得如火如荼，全國(guó)各地各階層革命群眾沉浸在極度的狂熱之中，誰(shuí)都惟恐宣傳毛澤東思想落后于他人，我們小學(xué)生也不甘于落后積極參與其中。我們紅小兵高舉印有毛澤東思想宣傳隊(duì)字樣的紅旗，左手臂佩戴著鮮紅色的紅小兵袖章，精神抖擻地乘坐江北車站開(kāi)往北街車站的市區(qū)內(nèi)唯一線路公共汽車——宣傳毛澤東思想。在公共汽車上，我們紅小兵帶領(lǐng)乘客高唱紅歌，一首接一首，從江北車站唱到北街車站，又從北街車站唱到江北車站，正是：紅歌歌曲大家唱，一路歌聲滿車情。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

時(shí)光荏苒，白云蒼狗，轉(zhuǎn)眼間50年過(guò)去了。我想，倘若1968年我第一次坐“霸王車”美其名曰為宣傳毛澤東思想，還不如說(shuō)被史無(wú)前例的“文革”所影響，跟著大人屁股后胡鬧；而50年后在布村乘坐“霸王車”是我主動(dòng)的，帶著好奇心去觀察工人罷工，去感受這十分有趣的罷工過(guò)程，并隨之而產(chǎn)生許多隨想，增加了對(duì)這個(gè)多姿多彩、色彩斑斕的世界認(rèn)識(shí)。

這次在布村乘坐了一次“霸王車”，讓我進(jìn)一步理解正確行使公民權(quán)利的重要性，即每個(gè)人依法享有自己權(quán)利，但在行使自己權(quán)利時(shí)不要損害其他人的權(quán)利，要在法律允許的范圍內(nèi)行使權(quán)利，這樣社會(huì)才會(huì)更加和諧，世界才會(huì)更加美好！

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