王艾迎

自己屬馬，對于馬充滿了興趣。

于是乎，在生活中，愛看馬。小時候，生產(chǎn)隊有幾匹棗紅馬，只要是家里人拉來那一匹來推磨，總是楞楞地看著它，戴著眼窩，在磨道了轉了一圈又一圈，昂首闊步，精神抖擻，勝過毛驢多少倍。我那時期望坐馬車，也仿佛，就象現(xiàn)在的官員愛坐好車一樣。

這個愿望終于實現(xiàn)了。13歲那年，自己得了一場重病，走不了路。要到街上去，因為馬車要到縣城附近的千河去拉沙，也就美美地坐了一回，好似前兩年首次坐高鐵那樣，覺得又快又穩(wěn)當。真正騎馬，也只有一次，卻是心有余悸，那馬在山坡上小步慢跑，自己匍匐著身子，只怕掉下來受傷。后來再也不敢騎馬了。

上學后，也愛讀有關馬的詩、散文、雜文、小說?！段?a target="_blank">游記》中，唐僧騎著白龍馬，領著孫悟空、豬八戒、沙僧四人，到西天取經(jīng)，歷經(jīng)千辛萬苦，最后終于成功，白龍馬也是立了大功的。在關于毛澤東的眾多故事中，有一則關于他騎馬看傷員的事，十分感人。一天，延安喬兒溝的野戰(zhàn)分院接收了一名重傷員，他發(fā)出無力的呻吟：我想見到毛主席!翻來覆去念叨念這句話。于是，醫(yī)院的人就打電話告訴毛主席。毛主席的住地離醫(yī)院有60里路，可以說比較遠。但毛主席知道后，立刻騎馬來到了這個醫(yī)院。看護低聲對這位傷員說，毛主席看你來了。這個傷員高興地說，“啊!毛主席，我可見到你了……”毛主席握住他的手，靠近他輕聲說：你是光榮的同志，我們永遠不會忘記你……說著，眼里流出了淚水。不一會兒，這個傷員去世了。毛主席堅持把他的遺體送到墓地，送了花圈，題了字。因為毛主席騎馬，這個傷員終于實現(xiàn)了他的愿望，體現(xiàn)了一代偉人的情懷。

工作后，自己喜歡閱讀中國歷史書，關于馬的文化了解得更多了。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

在古代，馬的數(shù)量是一個國家富強的象征。大國叫萬乘之國，中等國家叫千乘之國。萬乘、千乘是什么意思呢？就是萬輛戰(zhàn)車、千輛戰(zhàn)車的意思，一輛車由四匹馬拉，萬乘之國就是有四萬匹馬了。過去打仗，戰(zhàn)馬、戰(zhàn)車十分重要，它們是力量、速度的表現(xiàn)。因此，各個朝代都十分重視養(yǎng)馬。秦在歷史上是一個善于養(yǎng)馬的民族。周孝王就請其祖先秦非子到“千渭之會（千河與渭河交匯之地）”，負責給周王室養(yǎng)馬。秦國設立太仆一職，專門負責養(yǎng)馬。而且作了明確規(guī)定，一個養(yǎng)馬場，如果飼養(yǎng)不當，一年死三匹馬以上，主管養(yǎng)馬的官吏要受懲罰。一個養(yǎng)馬人喂十匹成年雌馬，其中三匹不生小馬，也要受到懲處?？梢哉f，秦國只所以滅了六國，與馬有相當?shù)年P系，一個重要原因是馬多，戰(zhàn)車多，道路寬廣。因此，秦始皇去世后，留下了一個巨大的兵馬俑，實際就是紀念士兵、戰(zhàn)馬的功績的。

漢西漢初年，建立了一套嚴格的馬匹飼養(yǎng)和管理制度。漢高祖時，丞相蕭何作漢律九章，增加了廄律，把養(yǎng)馬寫進了法律。呂后時，下令禁止母馬外流，防止被敵人利用。漢文帝時，晁錯建議“令民有車騎馬者，復卒三人”（見《中國古代官方馬匹管理制度》），就是說，鼓勵民間養(yǎng)馬，凡養(yǎng)馬一匹的，免三人服兵役。漢文帝采納了這個建議，史稱“馬復令”。據(jù)史載，漢朝一度在邊疆有36個馬場。明朝洪武六年（1373年）二月，朝廷制定了養(yǎng)馬之法，規(guī)定：“命應天、廬州、鎮(zhèn)江、鳳陽等府，滁、和等州民養(yǎng)馬江北，以就水草，一戶養(yǎng)馬一匹；江南民十一戶養(yǎng)馬一匹（見《中國歷史紀事年鑒》）。”洪武三十五年（1402年）十二月，明成祖朱棣問兵部尚書劉俊：“今天下畜馬幾何?”何俊說：“比年以兵興耗損，所存者二萬三千七百余匹?！敝扉φf:“古者掌兵政委之司馬。問國君之富，數(shù)馬以對。是馬于國為重?！保ㄒ蕴瓶藢崱堵哉撁鞔鸟R政》）朱棣的這句話說明了皇帝對馬的重要性的認識。

在古代，馬也是一個人地位的象征。這話怎么如此說呢？中國古代，人的等級十分森嚴，一向是士農(nóng)工商，官員是第一級，農(nóng)民是第二級，工人是第三級，商人是第四級。漢高祖劉邦下令：商人不準穿著絲葛綾錦衣物，不得操持兵器與騎馬乘車，更不許入仕做官(《漢書·高帝紀下》)。

西漢景帝中元六年（公元前144年），頒布了中國歷史上最早的官車使用規(guī)定，不同官員駕車馬匹數(shù)量不同，馬匹越多，官爵越高，裝飾也各不相同，車蓋也不同。因此，車蓋和冠服合稱冠蓋，也成了官員的代稱。過去人們所說的冠蓋云集，就是說，官員們聚集在一起，十分多。

唐朝有禁止工商之人乘馬的法令。唐高宗乾封二年（667年），“禁工商乘馬”（見《新唐書》）。唐文宗太和六年（832年），宰相王涯上奏：“商人乘馬，前代所禁。近日得以恣其乘騎，雕鞍銀鑒，裝飾煥爛，從以童騎，騁以康莊，最為僭越。伏請切令禁斷（見《學優(yōu)網(wǎng)》）?！睆倪@些情況來看，商人再有錢，也不準騎馬。如果商人騎了馬，就是違法的。

在清朝，對于官員坐轎、騎馬也有規(guī)定。乾隆時期規(guī)定，滿、蒙、漢軍等旗籍官員，只準親王和一品大員乘轎，年老體弱或得到皇帝特許的人也可“乘輿”。漢族“武職均乘馬，將軍、提督、總兵官，年逾七十不能乘馬者，奏聽請旨?！本褪钦f到了年紀較大無法乘馬時，還要向皇帝報告懇求批準，否則就是違犯規(guī)定。在坐轎還是乘馬上，還是十分嚴格的，你的官職、民族沒有達到規(guī)定的標準，不可冒犯規(guī)定。如果你屬于騎馬一族，萬不可省吃儉用，步行而去。這也違規(guī)。

這下，我們就讀懂了《后漢書·馬援列傳》里馬援給光武帝劉秀奏折里的話，“夫行天莫如龍，行地莫如馬。馬者，甲兵之本，國之大用。安寧則以別尊卑之序，有變則以濟遠近之難”。原因很簡單：在近代武器發(fā)明之前，由于騎兵速度快、戰(zhàn)斗力強，使其始終占居著軍中王冠的地位，這是國之大用的體現(xiàn)。另外，人有尊卑之分，在交通工具上，也必須有所區(qū)分，只有較高身份的人才能騎馬。在這種文化背景下，人們才把女子心目中的好男兒稱作白馬王子，把皇帝的女婿稱作附馬，很有才能的孫悟空才被授予弼馬溫這樣一個官職，有才能的人才被稱作千里馬。一代文豪韓愈才寫了一篇雜說《馬說》，呼吁要培養(yǎng)伯樂。

我國名畫家徐悲鴻以畫馬出名，他的八駿圖深為文人雅士喜歡，也是現(xiàn)代民間婦女做十字繡的重要藍本，可能是喜歡這些馬的威猛、有力吧。德國名車寶馬大概也是受中國古文化的影響，才起了這么一個響當當?shù)拿印?/p>

總而言之，馬在中國歷史上，既是國力的體現(xiàn)，也是尊嚴的符號。愿人人像馬一樣，在人生旅途上跑出一片新天地，活出自己的尊嚴，干出一番宏偉的事業(yè)。

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