現(xiàn)代人，生活快節(jié)奏，工作追求高效率，真正驗證了“一寸光陰一寸金”和“時間就是金錢，效率就是生命”這些所謂的至理名言。這些話時刻回響在我們耳邊，周圍的一切也印證這些話，這些話說的也沒錯，時間可不就是過去不再來？“子在川上曰，逝者如斯夫！”偉大的孔子，也在感嘆時光流逝，一去不返。

快節(jié)奏，高效率，在經(jīng)濟社會中，是創(chuàng)造價值的助力推進器，沒有一家公司企業(yè)，不在強調(diào)這一點，為公司企業(yè)創(chuàng)造更多價值和效益，公司企業(yè)反過來回饋員工對等的報酬。這樣看來，公司企業(yè)和員工之間，是一榮俱榮一損俱損的關(guān)系，這種關(guān)系符合經(jīng)濟常識，雙方能夠達成共識并且接受。

我這篇文章的題目“坐船去倫敦”，表面看是一種悠閑放松，有大把的時間，不急不躁，飄蕩徜徉在蔚藍色的大海上?，F(xiàn)在問題來了，為什么坐船倫敦？乘飛機不是更快嗎？坐船倫敦，時間需要將近一個月，飛機只要十余個小時，按照現(xiàn)代人的觀點，坐飛機去倫敦，是當(dāng)今高效率氛圍下的必選。

我看過央視播出的中國首檔青年公開課《開講啦》，其中有一期，是著名小說家“麥家”的演講，這期演講的題目是“我想重新出發(fā)，坐船去倫敦”。這期節(jié)目里，麥家講述，他耗費十一年的漫長時間，寫出了小說《解密》，創(chuàng)作期間反復(fù)修改，刪掉過八十萬字，而這部小說定稿才二十萬字，這是一嘔心瀝血之作，精雕細(xì)琢出的藝術(shù)精品。

十余年創(chuàng)作一篇小說，猶如十年磨一劍，這需要多大的耐力，多高的追求？麥家創(chuàng)作過程中，數(shù)次忍不住要放棄，因為這需要極專業(yè)的知識和廣博的素材，邊寫邊學(xué)，太過艱辛勞累，而他又是一個頗具“匠心”、求完美的一個作家，他不容有一絲閃失，不忍心創(chuàng)作出有瑕疵的作品，他要對自己更要對讀者負(fù)責(zé)任。

然而，《解密》最終寫成了，眾望所歸的獲得文學(xué)界最高獎“茅盾文學(xué)獎”。麥家說過，寫作過程中，每一次的痛苦放棄后的回頭再堅持，都會更加不舍得離開，作品成了他生命的全部，精神的完全寄托，這部作品就是麥家的親生骨肉，怎么忍心自己的兒女胎死腹中？( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

麥家也對自己進行了深刻反思，繼“解密”小說成名后，麥家經(jīng)不住利益誘惑，三個月時間寫出了抗戰(zhàn)諜戰(zhàn)小說《刀尖》上下冊，三個月對比十一年，《刀尖》可謂是高效率，迎合了市場，滿足了需求。麥家把這次創(chuàng)作，比喻成自己身體上的一個明顯的傷疤，一個莫大的恥辱！小說里面漏洞百出，是追求快節(jié)奏和高效率，產(chǎn)生的殘次品，麥家不忍直視這部作品，感到深深的羞愧！

十一年創(chuàng)作出《解密》和三個月寫出《刀尖》，這不就是坐船和乘飛機去倫敦嗎？快節(jié)奏，高效率，讓麥家寫出讓自己羞愧的、破綻百出的《刀尖》；而漫長時間的磨礪，創(chuàng)作出了獲得大獎的《解密》。這件事明白的告訴我們，文學(xué)創(chuàng)作沒有捷徑，高效率和快節(jié)奏是拔苗助長，是文學(xué)創(chuàng)作的大忌。

當(dāng)下的很多網(wǎng)絡(luò)文學(xué)創(chuàng)作，很多偏重于高效率，讀者迫切要續(xù)讀，作者拼命的寫作，供求雙方都卯足了勁，這時候產(chǎn)生出來的作品，怎能精雕細(xì)琢，哪多少時間修改取舍？更不要說藝術(shù)性和文學(xué)價值。現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)文學(xué)題材，以玄幻、言情、神話、魔法———居多，這都是迎合讀者的口味和喜好，迎合是為了點擊量，為了利益，這符合經(jīng)濟社會的規(guī)律。

一味迎合當(dāng)今的部分讀者，就會在庸俗低下的圈子里打轉(zhuǎn)，作品只是刺激人的感官，沒有讓人深刻思考的內(nèi)容，更沒有教化引導(dǎo)的作用。很多網(wǎng)絡(luò)作品就是洋快餐，味道好，快捷方便，只是這樣的快餐通常被稱作“垃圾食品”。這個時代需要一股清流，文學(xué)創(chuàng)作需要有傳統(tǒng)的、深刻內(nèi)涵的作品，文學(xué)創(chuàng)作者要有信心，也要耐得住寂寞，選擇“坐船去倫敦”，摒棄快節(jié)奏和高效率的急功近利，精雕細(xì)琢出代表自身水平的佳作。

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