二〇〇九年十一月底，我們原本是早晨從省會蘭州中川機場乘航班轉(zhuǎn)機西安后于當日下午再飛往心儀已久的山水名城桂林的，聽頭一批考察學習歸來的同事們講，桂林的氣溫正是不冷不熱的最佳季節(jié)，由于他們比我們早去十來天，是從蘭州直接飛抵桂林的，沒有中轉(zhuǎn)古城西安，所以所說的桂林的氣候情況也是可信的。盡管那天我們到達蘭州時初雪后的天氣比較寒冷，但大家害怕衣服穿得厚了一到桂城反而成為累贅，因此將身上的厚衣服脫下寄存在了賓館，而乘坐大巴輕裝上陣趕往中川機場時穿的都很單薄。上午不到十點飛機就徐徐停降在距離西安古城二十余公里處的咸陽機場了，不知為什么，機場明明在咸陽這個地級市下轄的地界，卻被稱為西安機場，或許是為了提高西安這座西部古城的知名度而陜西省和國家民航總局早年間修建機場時就將機場命名為西安機場了。

大家在咸陽機場提著行李緩緩走下飛機舷梯時，地處黃土高原一隅的咸陽氣候已經(jīng)很冷了，飛機舷梯上還殘留著斑駁的積雪，機場早些時候落下的厚厚的積雪從表層看上去好好的，但腳踩上去卻早已融化成水了，好像著名陜西作家路遙在《平凡的世界》里所描述的地處黃土高原的原平縣城春節(jié)過后二三月間的春雪落下地面一般…… 大家提著行李冒著蕭蕭寒風口里呼著白氣一步一步踏著地面上的積雪和水漬三步兩滑地徑直去了機場外的候車處，不一會兒功夫，經(jīng)歷了三秦大地冬日降雪所帶來的低溫侵襲的我們坐上大巴直接駛往不遠之處的西安古城，登上大巴車子后整個身子骨感到溫暖了許多，身著單薄的衣服加上寒風的侵襲的確是一件讓寒冷通透心肺的事，這種經(jīng)歷至今讓我刻骨銘心。不大的功夫，車子便駛進古城西安后幾經(jīng)轉(zhuǎn)折停靠在大雁塔外側(cè)的停車場上，大雁塔據(jù)說是傳說中的唐玄奘譯經(jīng)和寫經(jīng)的地方，大雁塔塔體呈方形錐體，共有七層，每層都有四個大小一般的多邊形的窗戶，從遠處看上去像窟窿似的，大雁塔占地面積不小，塔周圍有許多香火頗旺的佛塔寺院和樓臺亭榭，里邊供奉著一千多年前大唐不同時期鑄塑的許多高低不一、大小不同，或禪坐、或端坐、或睡臥的佛祖釋迦牟尼的或金、或銅、或石、或瓷、或木的不同年代的或全身、或半身、或打禪、或臥睡的神態(tài)各異的塑像，大雁塔周圍的佛寺里的不少青銅方鼎和佛像早已成為傳世文物，塔基周圍方磚鋪就的地面一角栽植著不少樹干光滑的白皮松，這是我第一次見到的一種松樹，留下了很深印象，據(jù)說，唐玄奘在大雁塔內(nèi)完成了不少佛經(jīng)的梵文譯稿和寫作，唐玄奘這位高僧歷朝歷代以來一直受到后世的尊重，以至于年代久遠的大雁塔幾經(jīng)修繕而完好無損地保存下來。

游罷大雁塔后，導游又推薦了自費景點大唐芙蓉園，大家交錢統(tǒng)一買好門票后，便魚貫入園在各個景點進行走馬觀花式的觀看，西安的天氣真怪，園里的草坪已經(jīng)落了一層積雪，氣溫下降了許多，可是園內(nèi)湖畔的垂柳依然翠綠如斯，柳葉未曾凋零，在偌大的大唐芙蓉園成了一道亮麗的景觀，芙蓉園占地面積很大，既有展現(xiàn)大唐盛世宮廷禮儀的壁畫和仿真蠟像，也有精美無比的雕塑藝術(shù)文化，還匠心獨具地建造了許多蘊含盛唐遺風的樓臺亭閣，皇室宮廷與山水亭臺相映成趣，現(xiàn)代元素和仿古建筑融為一體，從一個氣勢軒昂的樓宇軒亭到另一個皇室宮廷逐樓逐層進行瀏覽，氣勢磅礴的仿唐建筑群中都設(shè)有供暖設(shè)施，置身其中真有一種暖洋洋的感覺，觀罷走出戶外后直覺一陣寒氣撲面襲來，大半天積蓄的體溫頃刻間化為烏有，走馬觀花式地看了很多景后，最后大家乘坐電瓶車在園內(nèi)環(huán)湖游覽了一圈，原本衣著單薄的我們坐上電瓶車徐徐啟動愈加感到了迎面刮來的風有一種通心徹肺的寒冷讓人寒極而栗，裹緊西裝前襟后凍得臉色鐵青牙齒得得得地抖個不停，這種透骨的寒冷，至今都讓人記憶猶新，幾次做夢，我都夢見過身著單衣行走在古城西安的情景。可見，這次嚴冬時節(jié)的西安古城之行讓人永遠記憶深刻。游罷大唐芙蓉園后，看著時間尚早，大家又去陜西博物館游覽了一番，博物館很大，各種館藏文物極多，三秦大地從遠古到今天歷經(jīng)了不知多少戰(zhàn)亂和改朝換代，孕育了偉大、悠久而古老的華夏文明，博物館是一個地方的鏡子和名片，不僅展現(xiàn)了一個地方時代變遷、政權(quán)更迭的輝煌時代的歷史縮影，也陳列了一個地方一個朝代傳承發(fā)展、演繹歷史的實物，稱博物館是一個地方的名片，是因為館藏的標志性文物成為一個地方的鎮(zhèn)館之寶，他在華夏文明發(fā)展史上具有重要的歷史意義。偌大的博物館內(nèi)暖意融融，受盡了嚴冬蕭蕭寒風侵襲之苦的我們在此頓感身體舒暖許多，身子骨里似乎有了一股支撐精氣神的強大動力。在博物館游覽至少一個半鐘頭，看到天氣漸漸晚了下來，將到工作人員下班的時候了，于是大家在一處餐館就了餐，之后，復乘大巴又駛向了距離古城二十里開外的機場，西安城郊外的地勢很平坦，到處是清一色的黃土，黃土高坡是整個三秦大地最為鮮明的地理特征，甘肅雖然也多黃土，但甘肅的黃土塬很少有濕潤的墑氣，且峁梁丘陵占據(jù)著大量的地方，而三秦大地的黃土高坡則多為地勢平坦的平原，八百里秦川的美譽也許就由此而來，陜西的植被要比隴原大地好得多，通往機場的高速公路兩旁不時有村莊民居映入眼簾，看到個別鄉(xiāng)村雞犬之聲相聞、人們和睦相處的情景，似曾有身臨世外桃源之感。

無奈，臨近旁晚時分，天氣愈加陰暗了，到處一派陰風怒號、天昏地暗，雪片不時呼啦啦地從天而降，到達機場外下車時，機場樓頂和四周原野到處一片茫茫皓白，越到晚上雪下得越緊了，原本下午六時飛往桂林的航班延誤了，候機大廳里的電子顯示屏上挨個播放著從西安飛往各大中城市所有航班因大雪天氣一律延航的通知，直到夜間十二時許，大雪仍然下個不停，透過候機大廳透明的玻璃看到偌大的機場早已被厚實的積雪嚴嚴實實覆蓋得沒有一絲空白，我們已經(jīng)預感到所有航班今夜已經(jīng)無法起航了…… 直到次日凌晨四時多時，候機大廳內(nèi)滯留了大約一萬余人，所有大廳座位都被坐滿了，我們與多數(shù)旅客一樣只能在地面的瓷磚上墊張報紙直接坐在上面，等候的時間熬得真慢，臨近凌晨五時許，在大家的交涉下，機場方面派了大巴又將我們送往西安市區(qū)的玉祥賓館就寢，玉祥賓館位于古城玉祥門旁，據(jù)說是當年民國時期的愛國將領(lǐng)馮玉祥將軍當年駐軍此地，人們?yōu)榱?a target="_blank">懷念這位民國時期赫赫有名的愛國將領(lǐng)，遂將此城門喚為玉祥門。早晨洗漱一番后在玉祥門外的一條不知名的街道上吃了一頓陜西特色風味小吃羊肉泡饃，還算味道不錯，具有膻腥味的羊肉嚼在嘴里美滋滋的?；貋頃r在青磚砌就的高高古城墻下的拱形城門前大家拍了幾張留影，看著這古老的青磚方城，使人對古代能工巧匠精心砌就的老城古墻贊嘆不已，西安之所以被稱為古城，就是因為這里曾是幾朝古都，中國歷史上最具代表性的漢唐盛世就誕生繁衍于斯，歷朝歷代的封建帝王將相為了筑牢江山社稷，就一代又一代地加固各個郡城要地的關(guān)隘城廓，設(shè)都重地當然首當其沖，仰望著這些歷經(jīng)風雨滄桑的古城老墻，把人的思緒放佛帶到了漢唐時期，多少鄉(xiāng)民曾被征為民役汗流浹背地在修城筑墻，又有多少民役曾在超重的勞作和疾病當中長眠于斯，江山社稷，社稷江山，就這樣代代傳承演繹在歷史的塵埃煙云之中，欣慰的是帝王將相們早已作為曇花一現(xiàn)的歷史過客堙沒于遠古的歷史長河中，而人民大眾修筑的青磚高墻卻至今較為完整地保存下來，古城西安是厚重的中國歷史文化的一個縮影，是承載大唐盛世歷史的“活化石”，它既是三秦大地的驕傲，也是華夏民族的文化符號和自豪所在。

細算起來在賓館睡了還不到三個小時，之后又乘大巴趕往機場，厚厚的降雪使航班再次延航，中午大伙徒步去距離機場一公里開外的一個小集市吃午飯，因為機場周圍沒有餐館，往返歸來時，皮鞋幫底已被融化的雪水濕了個透，腳丫雖冷，但進入候機大廳后由于暖氣融融，所以在不長時間里便干透了。旁晚在大家的執(zhí)意堅持下，旅行社的女導游為大家管了便飯，如此這般在機場晨往夜歸苦苦等候了整整三天，無奈，連續(xù)的陰暗天氣午間偶爾放晴后午后又氣溫突降下起了鵝毛般的大雪，這樣整整在機場大廳受了三天多的罪，只是每晚凌晨時分循環(huán)式地被機場大巴載運著前往古城玉祥賓館小睡不到四個小時，這種日子苦苦支撐到第四天的午后，征得大家一致同意遂取消航班買了火車票欲改乘火車前往桂林，于是在第四日晚上登上徐徐發(fā)往桂城的列車，就這樣離開了這座讓人記憶猶新的古城，若不是后期變更改行，可能要在西安古城至少待上一周多的時日。我認為人定勝天的這種精神和雄心壯志在很多時候是正確的，但敬畏自然卻是道法自然的一種精神自覺所在，氣候的變化乃至大自然的變異不少時候是不會以人的意志為轉(zhuǎn)移的。

記憶中的西安古城，在五年前的那個嚴冬季節(jié)里感到格外刻骨銘心，時間如流水般恍然逝去，五載春秋時光彈指一揮，記憶的影子也隨著時間的推移而漸行漸遠，但二〇〇九年冬季的那場連續(xù)的降雪期間滯留在三秦大地古城的日子，至今讓人感到在大自然的變化面前人的力量顯得是多么弱小和無奈……( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

2014年10月24日凌晨于省委黨校

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